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公开(公告)号：CN113415158B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202110872402.0
申请日：2021-07-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种牵引车驱动桥的控制方法和控制系统，涉及车辆驱动控制领域。本控制方法包括在中间驱动桥内设置动力断开装置，根据车辆状态信息和实际路况信息判定牵引车的驱动形式，根据确定的驱动形式，开启或关闭动力断开装置，以与轴差控制装置共同调节牵引车的驱动形式，其中，若开启动力断开装置，则断开中间驱动桥对后驱动桥的动力输出，以使后驱动桥处于停止状态，若关闭动力断开装置，则连通中间驱动桥对后驱动桥的动力输出，以使后驱动桥与中间驱动桥共同驱动牵引车。本申请提供的控制方法解决了相关技术中卡车采用切断传动轴的形式去改变驱动形式存在对切断机构本身结构限制多、制作成本大和布置困难的问题。
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公开(公告)号：CN114484966A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210055672.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LNG商用汽车车载冰箱的底盘制冷系统及控制方法，包括车载冰箱和LNG供气模块，LNG供气模块通过两条管路分别连接有发动机供气模块和车载冰箱，车载冰箱包括通过管路与LNG供气模块连接的LNG入口和通过管路与发动机供气模块连接的LNG出口；LNG供气模块与车载冰箱之间连接有用于控制LNG供气模块向车载冰箱内供气通断的控制模块。本发明将LNG商用汽车车载冰箱的底盘制冷系统设计为包括车载冰箱、LNG供气模块、发动机供气模块和控制模块的四大模块，制冷系统结构简单，装配方便，功能集成度高。
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公开(公告)号：CN113830186A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111278985.0
申请日：2021-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/18 , B60G17/052 , B60G17/015 , B60G17/019
Abstract: 本申请涉及一种挡泥板高度调节方法、装置及设备，涉及车辆零部件制造技术领域。本方法根据挡泥板与挂车之间的实际距离e、挡泥板与轮胎之间的实际距离a和防飞溅组件与地面之间的实际竖直距离h，计算车辆在行驶时防飞溅组件与地面之间的安全竖直距离h0，然后在实际竖直距离h不大于安全竖直距离h0时，通过判断实际竖直距离h与安全竖直距离h0之间的差值△h是否大于实际距离e与挡泥板与挂车之间的最小距离e0的差值，驱动挡泥板移动，且控制气囊的充气状态，直至实际竖直距离h等于安全竖直距离h0。本申请提供的挡泥板高度调节方法解决了挡泥板无法适应不同类型的轮胎导致行车过程中挡泥板与地面间隙过小而容易避免产生磕碰的问题。
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公开(公告)号：CN110901586B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201911206585.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R25/33
Abstract: 本发明公开了一种商用车被盗追踪与定位系统。它包括GPS模块用于将定位信息发送至车载T‑BOX或防盗控制器；车速检测模块用于将车速信息发送至车载T‑BOX或防盗控制器；车载T‑BOX用于发送周期性信号；防盗控制器用于在判断周期性信号异常时，发送定位信息和警报信息至车队管理后台或在判断车速大于零时发送被盗信号至整车控制器；整车控制器用于在接收到被盗信号时控制车辆车速降为零。本发明在车辆上增设防盗控制器，防盗控制器在车载T‑BOX工作不正常时向后台发送警报提示，车辆行驶时无GPS信号或GPRS信号一段时间后进行权属认证，认证不通过则判定为车辆被盗，使车辆在状态不正常以后的短时间以内完成车辆被盗认定，有效缩短车辆被盗事实与被盗认定的时间。
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公开(公告)号：CN113415158A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110872402.0
申请日：2021-07-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种牵引车驱动桥的控制方法和控制系统，涉及车辆驱动控制领域。本控制方法包括在中间驱动桥内设置动力断开装置，根据车辆状态信息和实际路况信息判定牵引车的驱动形式，根据确定的驱动形式，开启或关闭动力断开装置，以与轴差控制装置共同调节牵引车的驱动形式，其中，若开启动力断开装置，则断开中间驱动桥对后驱动桥的动力输出，以使后驱动桥处于停止状态，若关闭动力断开装置，则连通中间驱动桥对后驱动桥的动力输出，以使后驱动桥与中间驱动桥共同驱动牵引车。本申请提供的控制方法解决了相关技术中卡车采用切断传动轴的形式去改变驱动形式存在对切断机构本身结构限制多、制作成本大和布置困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111791659A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010624493.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60G15/08 , B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本发明公开了一种空气悬架系统，包括空气弹簧、减振器总成、下推力杆、限位块总成、托臂梁、横向稳定杆、吊杆总成、上推力杆、车桥及车架，减振器总成、限位块总成、吊杆总成及车桥安装在车架上，托臂梁与车桥连接，减振器总成、下推力杆及横向稳定杆均与托臂梁连接；上推力杆采用两根V形布置的直推力杆，车桥上设置有带推力杆接口的上推力杆支架，上推力杆通过两根直推力杆的一端与上推力杆支架的推力杆接口连接安装在车桥前部。本发明的空气悬架系统中，上推力杆采用V形布置的双Ⅰ型直推力杆，上推力杆支架分体式安装在车桥前部，上推力杆的安装高度降低，保证车桥运动过程中不会与鞍座或货箱干涉。
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公开(公告)号：CN111703341A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010570437.4
申请日：2020-06-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可布置座椅及卧铺的商用车驾驶室，包括驾驶座椅和副驾驶座椅，驾驶座椅和副驾驶座椅同向平行布置；副驾驶座椅后方设有第三座椅，驾驶座椅后方设有卧铺板工作台，第三座椅面向卧铺板工作台布置，第三座椅还上设有安全带布置机构；第三座椅包括坐垫和靠背，靠背与坐垫铰接，卧铺板工作台包括支撑结构和工作台面，工作台面固定安装在支撑结构上，工作台面上铰接有卧铺板；当第三座椅的靠背完全直立时，卧铺板叠放在卧铺板工作台的工作台面上；当第三座椅的靠背完全放倒时，卧铺板相对工作台面完全展开，此时，靠背顶部与工作台面紧靠，卧铺板尺寸与靠背相同，且完全平铺地布置在靠背上。
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公开(公告)号：CN110901586A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911206585.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R25/33
Abstract: 本发明公开了一种商用车被盗追踪与定位系统。它包括GPS模块用于将定位信息发送至车载T-BOX或防盗控制器；车速检测模块用于将车速信息发送至车载T-BOX或防盗控制器；车载T-BOX用于发送周期性信号；防盗控制器用于在判断周期性信号异常时，发送定位信息和警报信息至车队管理后台或在判断车速大于零时发送被盗信号至整车控制器；整车控制器用于在接收到被盗信号时控制车辆车速降为零。本发明在车辆上增设防盗控制器，防盗控制器在车载T-BOX工作不正常时向后台发送警报提示，车辆行驶时无GPS信号或GPRS信号一段时间后进行权属认证，认证不通过则判定为车辆被盗，使车辆在状态不正常以后的短时间以内完成车辆被盗认定，有效缩短车辆被盗事实与被盗认定的时间。
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公开(公告)号：CN207466640U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721278482.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种继动阀、差动阀和ABS电磁阀总成，包括支架总成、继动阀、差动阀、一号ABS电磁阀、二号ABS电磁阀，支架总成包括均为C字形结构的左支架、右支架，左支架包括依次连接的左顶板、左侧板、左底板，右支架包括依次连接的右顶板、右侧板、右底板，继动阀的顶部与左底板、右底板的底部固定连接，差动阀位于左底板、右底板的上方，且其顶部与左顶板、右顶板的底部固定连接，一号ABS电磁阀、二号ABS电磁阀分别与左侧板、右侧板的外侧固定连接。该设计不仅占用空间小、重量轻，而且优化了管路走向、提高了系统性能。
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公开(公告)号：CN203756372U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420039910.6
申请日：2014-01-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 一种增压柴油机EGR系统智能冷却装置，包括EGR混合器（3）、机械水泵（4）、电控风扇（5）、散热器（6）、调温器（11）、EGR冷却器（13）、电控EGR阀（14）、发动机ECU（18）、温度传感器（19）、废气中冷器（8）和一个电控两位三通阀（12），电控两位三通阀（12）进口与EGR冷却器（13）出气口相连通，电控两位三通阀（12）两端出口分别与EGR混合器（3）废气进口和废气中冷器（8）进气口相连通，废气中冷器（8）出气口与EGR混合器（3）废气进口相连通，电控EGR阀（14）、电控风扇（5）、温度传感器（19）和电控两位三通阀（12）分别与发动机ECU（18）电连接。
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