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公开(公告)号：CN210478366U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921100565.1
申请日：2019-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 一种商用车车门防撞结构，包括防撞杆、前连接板、后连接板、铰链加强板、门锁加强板和中加强梁，防撞杆的中段设置有板状支撑结构，板状支撑结构由内卡板和外卡板拼合而成，内卡板与外卡板之间设置有与防撞杆的外形相匹配的通孔，装配完成后，内卡板的背面紧贴着车门内板的内侧面，中加强梁的背面紧贴着车门外板的内侧面，防撞杆与中加强梁之间预留有间隙。防撞结构将防撞杆和中加强梁分别贴着车门内板和车门外板布置，并在防撞杆与中加强梁之间预留有一定间隙，该防撞结构同时对车门内板和外板均进行了加强，当门板受到冲击力时，车门内外板及防撞结构均承载着冲击力，可有效保证车内人员的安全，具有突出的实用性。
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公开(公告)号：CN206942452U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720741048.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种手动天窗操作机构，包括起翘臂（1），其特征在于：所述起翘臂（1）的下端通过铰接轴与旋转臂（2）的一端相连接，旋转臂（2）的另一端安装在旋转轴（3）上，旋转轴（3）上同轴固定有蜗轮（4），蜗轮（4）与蜗杆（5）相啮合，蜗杆（5）的底部设置有压盖（6），压盖（6）的内腔中安装有弹簧（7），弹簧（7）安装在衬套（8）内部，并且弹簧（7）的下端固定在卡块（9）上，卡块（9）安装在手柄罩盖（10）上，本实用新型结构紧凑，具有很好的自锁功能和跳齿保护功能，用户能够准确的判断天窗是否完全关闭，并且即使关闭天窗用力过大不会导致内部结构损坏，达到了很好的保护作用，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN206397631U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621336458.5
申请日：2016-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/08 , B60K13/02
Abstract: 一种商用车进气管总成，包括上进气引入管（1），其特征在于：所述上进气引入管（1）的底部并排设置有两个中进气引入管（2），中进气引入管（2）的底部出口与下进气引入管（3）的上端入口相连接，上进气引入管（1）的内侧设置有除水除尘凸台，上进气引入管（1）的外侧设置有上除水除尘袋（4），中进气引入管（2）的底部外侧设置有下除水除尘袋（5），本实用新型结构合理，除水除尘袋大大了减少水分与灰尘进入空气滤芯内，采用了两个中进气引入管形成了双旋风筒结构，气流在进入上进气引入管后改变流动方向与流动强度，不仅有利于水和灰尘经除水除尘袋排出，而且还提高了进气系统的进气效率，有利于发动机进气系统高效运行。
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公开(公告)号：CN203958322U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420285728.9
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车车身技术领域，具体指一种没有装饰内外饰的卡车白车身框架结构。该卡车白车身框架结构，包括地板框架分总成、前围框架分总成、后围框架分总成、左侧围框架分总成、右侧围框架分总成以及顶盖框架分总成，各个框架分总成依次焊接于一体。本实用新型重新分解了框架梁，使前围、后围及侧围的框架分总成可以在分装线上完成，然后将拼装好的前围、后围及左右侧围的框架分总成与底板和顶盖框架分总成一起在总装线上进行拼装，减少白车身在焊接总成流水线上的焊接内容、焊接工位，提高焊接节拍。另外本实用新型还通过设置变形吸能式梁，以及利用封闭框架梁与外板结合的方式，进一步提高白车身结构的安全性及舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212401092U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020745591.6
申请日：2020-05-08
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车驾驶室下挂式工具箱，所述工具箱安装在驾驶室外、驾驶室地板的下方；所述工具箱通过支架安装在所述地板的地板横梁以及后围的后围后横梁上；所述工具箱采用料厚2mm的DC01冷轧钢板制成，所述支架采用料厚5mm的25×25角钢制成。本实用新型的商用车驾驶室下挂式工具箱中，由于工具箱本体处于地板以下、驾驶室之外，不与驾驶室连通，故不影响驾驶室的密封性；将工具箱布置在地板以下，还解决了工具箱布置空间不足问题，增加了工具箱的实际使用尺寸。
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公开(公告)号：CN209505398U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201920011407.2
申请日：2019-01-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种快速除霜的加热前挡风玻璃，包括挡风玻璃，所述挡风玻璃固定于驾驶室前框内；所述挡风玻璃包括内层玻璃和外层玻璃，所述内层玻璃和外层玻璃之间设置有PVB膜，所述PVB膜上沿纵向排布有加热钨丝，所述加热钨丝呈波浪形排布于PVB膜上，所述PVB膜的下端设置有两个超薄接头片。本设计不仅钨丝排布方式合理、实现20分钟快速除霜，而且便于装配安装。
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公开(公告)号：CN203958336U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420290744.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开了一种商用车驾驶室地板，它包括鼓包、左地板、右地板、左边梁、左纵梁、右边梁、右纵梁，它还包括固定在左地板底面前部的左前横梁、固定在左地板底面后部的左后横梁、固定在右地板底面前部的右前横梁、固定在右地板底面后部的右后横梁。左右前横梁的左端和右端分别与左右边梁和左右纵梁固定连接，左右后横梁的左端和右端分别与左右边梁和左右纵梁固定连接，分别形成左右封闭式框架梁结构，能有效提高地板的整体及局部刚度、提高地板的整体强度，能够减少地板的变形，改善地板零件的开裂情况，提高驾驶室舒适性和地板的耐久性能。提高用户对驾驶室的品质感受。
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公开(公告)号：CN210478835U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921129509.0
申请日：2019-07-18
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车驾驶室地板纵梁，包括外梁、长内梁和短内梁，外梁为两翼设置有外翻边的U型槽梁，长内梁和短内梁为两翼没有外翻边的U型槽梁，外梁的前段为吸能段、中前段为不变形段、后段为可变形段，长内梁安置在短内梁的槽内，短内梁安置在外梁不变形段的槽内，长内梁和短内梁的前端与不变形段的前端对齐。纵梁由冲压一体成型的外梁、长内梁和短内梁重叠拼装而成，该纵梁在该强的地方强，该弱的地方若，具有较高的安全性，同时还具有整体结构简单、零部件少、拼装简单、制造成本低等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203876830U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420190558.6
申请日：2014-04-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种商用车驾驶室顶盖结构，包括依次连接的前顶盖、中顶盖与后顶盖，所述后顶盖高于中顶盖，中顶盖高于前顶盖，中顶盖的中部开设有天窗口，前、中顶盖之间以及中、后顶盖之间分别通过前搭接边、中上搭接边以及中下搭接边、后搭接边相连接，前搭接边、中上搭接边之间，以及，中下搭接边、后搭接边之间，均相互连接成一导流凹槽，所述中顶盖上近左侧边、右侧边的部位设置有多个中加强筋，所述后顶盖上近左侧边、右侧边的部位设置有多个后加强筋。本设计不仅生产成本较低、焊接难度较小，而且不易漏雨、风阻小、能耗低。
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