一种基于过闸船舶系缆力检测的船闸联动运行应急保护系统及方法

    公开(公告)号:CN117191239A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202310951209.5

    申请日:2023-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种基于过闸船舶系缆力检测的船闸联动运行应急保护系统及方法,基于过闸船舶系缆力检测装置,通过对检测的系缆力进行分析,判定过闸船舶的系缆状态和浮式系船柱的工作状态,并根据船舶系缆和浮式系船柱不同工作状态,给出系统对应的报警输出,实现紧急情况下的船闸联动运行应急保护,保障船舶过闸系缆安全和浮式系船柱安全,具有实时监测、实时报警、及早干预、降低运行人员工作强度的优点,适用范围广,可推广程度高,解决了现有技术中由于浮式系船柱常因船体遮挡、监控视角的不利因素,导致人工监控难以发现早期系缆异常情况,无法做出及时应急保护操作的问题。

    船闸浮式系船柱受力特征自动化感知及预警系统

    公开(公告)号:CN111695198B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202010495282.2

    申请日:2020-06-03

    Abstract: 本发明公开了船闸浮式系船柱受力特征自动化感知及预警系统,包括浮式系船柱应变实时监测系统、信号箱、接收存储服务器和终端服务器;浮式系船柱应变实时监测系统实时监测浮式系船柱柱身由于船舶系缆力作用所产生的应变数据信息;信号箱设置在船闸浮式系船柱顶部;接收存储服务器接收信号箱的无线传输模块输出的数字应变信号,并将该数字应变信号转化成应变幅值谱数据信息后储存;终端服务器内设置有数据处理与分析模块、浮式系船柱受荷安全评估模块和浮式系船柱预警控制模块;本发明既能有效评估船舶过闸通航安全状态,又能实现对过闸通航船舶的全覆盖监测,适用于目前国内大部分通航船闸。

    一种高水头船闸水位计自动校准方法

    公开(公告)号:CN110346012A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910595805.8

    申请日:2019-07-03

    Abstract: 一种高水头船闸水位计自动校准系统,包括PLC控制器;工控上位机;位于四个水位点9支水位计,分别为:设置在A闸门外/基点的第一水位计、第二水位计、第三水位计;设置在闸室A侧的第四水位计、第五水位计;设置在闸室B侧的第六水位计、第七水位计;设置在B闸门外的第八水位计、第九水位计;所述水位计均连接PLC控制器。所述水位计的传感器,用于将瞬时水位数据传输给PLC控制器;所述PLC控制器用于将数据进行处理,运算出各水位点的校正值,然后通过修改水位计零点参数,对所述水位计进行校准。该系统大大提高了船闸水位计读数的准确性和可靠性,实现了提高船闸设备系统运行安全和通航效率的目的,并为船闸行业水位计自动化控制研究提供了思路和方向。

    一种可视化的船闸安防系统

    公开(公告)号:CN217643544U

    公开(公告)日:2022-10-21

    申请号:CN202221660982.3

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种可视化的船闸安防系统,包括视频监控系统、入侵报警系统、出入口控制系统和公共广播系统;视频监控系统包括控制级设备、现地级设备和前端设备,入侵报警系统包括前端报警设备、传输设备、管理设备和显示设备;出入口控制系统包括车辆出入口控制系统和人员出入口控制系统;公共广播系统包括总服务器和前端广播设备;该系统解决了现有技术中船闸安防监控可视化较差,监控和处理存在较长的滞后性,难以实时对突发情况进行处理,监控死角较多,效果较差的问题,可实现闸区安全提升、高效管理、成本降低的目标,实现闸区“数据全融合、状态全可视、业务全可管、事件全可控”,实现闸区数字化升级,达到安全、效率和成本的提升。

    一种船闸闸室碍航异物辨识系统

    公开(公告)号:CN217847166U

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202221540818.9

    申请日:2022-06-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种船闸闸室碍航异物辨识系统,它包括用于采集闸室的门库区内部视频信号的前端视频采集装置;前端视频采集装置与用于对所采集的视频信号进行传输和存储的信号传输与存储装置相连;信号传输与存储装置与用于对视频信号进行处理的终端处理器相连。此系统能够准确辨识碍航异物,提前发现碍航异物,发出预警给工作人员,采取人工干预的方式,避免其进入船闸设备运行区域,进而提高船闸运行效率。

    一种人字闸门关终对位控制系统

    公开(公告)号:CN207096789U

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201721125441.X

    申请日:2017-09-04

    Abstract: 一种人字闸门关终对位控制系统,安装在两扇人字闸门上的门缝检测装置,自动采集人字闸门闭合运行关终对位的实时门缝状态检测数据,实时门缝状态检测数据作为反馈信息通过数据线传输到船闸PLC控制系统,PLC控制器采用控制算法编制运算程序,将该实时门缝状态检测数据与门缝目标值数据比较,并将比较后所得的误差数据转化为两扇人字闸门分别距关终门缝目标值时的转角误差,根据该转角误差和该人字闸门启闭机构运动关系控制算法,PLC控制器运算获得驱动机构驱动人字闸门闭合运行关终对位停机前的剩余驱动时间。本实用新型控制系统形成闭环控制回路,实现对人字闸门关终对位门缝目标值的直接实时控制,达到人字闸门闭合运行关终对位精准度持续稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电装置

    公开(公告)号:CN219918459U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202321053440.4

    申请日:2023-05-05

    Abstract: 高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电装置,主要包括滑动导向装置,滑动导向装置设置在浮式系船柱工作的U型槽内并在一定高度范围内随浮式系船柱上下移动;所述滑动导向装置内安装有变电模块,变电模块上端与线缆电连接,线缆与外部电源连接,变电模块下端与滑动导向装置外部的发射端模块电连接,发射端模块与浮式系船柱上的受电端模块正对布置,在受电端模块与发射端模块之间的距离达到工作距离时进行充电作业。本实用新型提供的高水头船闸浮式系船柱的浮动式充电装置,可自动完成浮式系船柱监测系统充电,避免了人工频繁更换电池,更加方便安全。

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