公开(公告)号：CN218140994U

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202222887537.7

申请日：2022-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李晶晶 ,  王占通 ,  陈佳 ,  孙世军 ,  王圣陶 ,  高庆林

IPC: B60J10/84 ,  B62D33/027

Abstract: 本实用新型提供了一种车箱密封结构、车箱密封结构总成及车辆，属于车辆技术领域，包括U型架以及密封条总成，U型架固设于车箱的后端；密封条总成包括下密封条、对称连接于下密封条左右两端的侧密封条以及对称连接于侧密封条上的端连接部；端连接部固设于U型架的端部，侧密封条对称固设于U型架的左右两侧，下密封条固设于U型架的底部。本实用新型提供的车箱密封结构，沿车箱后端的U型架设置密封条总成，车箱后板闭合时，车箱后板挤压密封条总成，在车箱后板的左右两侧以及车箱后板的下端与车箱后端之间的缝隙，由于密封条总成被挤压而形成密封，对外界水实现了阻隔的作用，避免了水经车箱后板与车箱后端的缝隙进入车箱内的现象。

公开(公告)号：CN215244482U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202121092371.9

申请日：2021-05-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩宪超 ,  张丁 ,  刘贺 ,  陈佳

IPC: B60N2/75

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的肘枕以及车辆，车辆的肘枕包括：安装支架；肘枕盖，肘枕盖可转动地设于安装支架，以使肘枕盖运动至关闭位置或打开位置；缓冲装置，缓冲装置设于安装支架，肘枕盖在打开过程中缓冲装置适于对肘枕盖进行缓冲。由此，通过设置缓冲装置，肘枕盖在打开过程中，缓冲装置可以对肘枕盖进行缓冲吸能，可以避免肘枕盖受惯性作用继续运动，从而可以防止肘枕盖在打开至最大位置后发生塑性变形，并且可以防止肘枕盖在打开至最大位置后产生明显晃动，进而可以提高用户的使用体验。

公开(公告)号：CN209908197U

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201920614519.7

申请日：2019-04-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈佳 ,  檀庆榜 ,  李伟伟

IPC: E05D3/02 ,  E05D5/02 ,  E05D11/10 ,  E05F1/12 ,  E05F5/08

Abstract: 本实用新型公开了一种车箱铰链和具有它的车辆。该车箱铰链包括：第一和第二铰链固定页，第一和第二铰链固定页均与车箱固定板固定；铰链轴，铰链轴设置在第一和第二铰链固定页之间；第一和第二铰链活动页，第一铰链活动页邻近第一铰链固定页设置，第二铰链活动页邻近第二铰链固定页设置，第一和第二铰链活动页均与车箱活动板固定，且第一和第二铰链活动页可转动地设置在铰链轴上；弹簧，弹簧设置在第一和第二铰链固定页之间，且弹簧的第一端与第一铰链固定页固定连接，弹簧的第二端与第二铰链活动页固定连接。根据本实用新型的车箱铰链自带助力结构，容易装配，可以一次装配到位，能够实现车箱活动板开启时缓冲和关闭时助力的效果。

公开(公告)号：CN204197040U

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201420564329.6

申请日：2014-09-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵会朋 ,  杨业通 ,  李麒 ,  徐鹏飞 ,  陈佳

IPC: B62D25/00

Abstract: 本实用新型提供一种车身用支撑板及车辆，所述车身用支撑板包括板状主体，所述板状主体具有用于进行支撑的支撑端及与所述支撑端相对的安装端，所述板状主体内形成有从所述支撑端延伸至所述安装端的空腔。本实用新型提供的车身用支撑板及车辆，其中的车身用支撑板强度高，在举升装置支撑在车身所设置的该支撑板上以抬升车体时，该支撑板不容易折弯变形。

公开(公告)号：CN218112535U

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202222868395.X

申请日：2022-10-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈佳 ,  李欢欢 ,  王占通 ,  李晶晶 ,  李世博 ,  温磊杰 ,  杨进科

IPC: B60R13/06

Abstract: 本实用新型公开了一种皮卡，所述用于皮卡的密封结构，皮卡包括驾驶舱和货舱，驾驶舱与货舱在前后方向上排布，货舱的前表面设有连接件，货舱的前表面的左侧边和上侧边的连接处设有连接件，货舱的前表面的右侧边和上侧边的连接处设有连接件；密封结构设于驾驶舱和货舱之间的间隙，密封结构包括上部密封段和两个侧部密封段，侧部密封段和上部密封段之间还具有连接密封段，上部密封段和侧部密封段与货舱直接连接，连接密封段与连接件连接。根据本实用新型的用于皮卡的密封结构，有效减少杂物进入货舱与驾驶舱之间的间隙，从而降低火灾风险，提高皮卡的安全性。

公开(公告)号：CN215398185U

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202120684873.4

申请日：2021-04-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩宪超 ,  陈佳 ,  张丁 ,  于建英 ,  王彩芳

IPC: B60K37/04

Abstract: 本实用新型提供了一种防松衬套、车辆仪表板、车辆副仪表板和车辆，所述防松衬套包括：相对设置的上表面和下表面，所述防松衬套中心设置有贯穿所述上表面和下表面的通孔，在所述下表面上以其中心为圆心，以圆周阵列设置有多个弹性凸起部，在所述下表面上还包括沿所述通孔边缘设置，环绕所述通孔的环状突起部；所述防松衬套通过所述通孔与螺栓固定连接；所述螺栓和螺母连接的一端，与所述下表面相对。解决了传统弹性垫圈应力集中于一点而导致的弹性垫圈受力过大，发生老化和断裂的问题受力，同时还避免了螺栓、螺母直接与塑料件硬连接造成塑料件应力开裂问题，从而达到螺栓安装防松加强的目的，提高了连接结构的可靠性、安装可靠性和塑料件强度。