公开(公告)号：CN215213738U

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202121164479.4

申请日：2021-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张玉成

IPC: F02M35/12 ,  F02M35/10 ,  F02B37/16

Abstract: 本实用新型提供了一种消音装置、增压器进气系统和车辆，属于消音降噪技术领域，包括管体，管体内沿其轴线方向设有导流结构，导流结构使管体的内腔形成折返式通道；折返式通道环绕管体的轴线，且向气流流动的方向倾斜。本实施例提供的消音装置，进入管体的气流部分经折返式通道导流后折返，与沿管体中心线流动的气流反向相遇，实现和声波能量的互抵消，降低气流流速，从而达到降低泄气噪声的目的。安装时，只需要将管体接入噪声源的装置，结构简单，安装方便，且能够达到良好的消音降噪效果。

公开(公告)号：CN214001248U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202023248527.6

申请日：2020-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩洪豹 ,  张晓艳 ,  张玉成 ,  刘成尧 ,  牛荣平 ,  李宗 ,  常瑞征

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/02 ,  B60K1/00 ,  B60L58/27 ,  F28D7/16

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的燃料电池的余热回收装置以及车辆，所述余热回收装置设置在所述燃料电池的排气端，包括：水分离件，所述水分离件用于分离所述排气端排出的废气内的水；余热回收件，所述余热回收件与所述水分离件连通并用于吸收完成水分离后的废气内的余热，且所述余热回收件与所述车辆的电池包加热回路、乘员舱加热回路连通。根据本申请实施例的余热回收装置，通过设置换热器，并可以通过换热器吸收废气中的热量，通过吸收的热量辅助进行乘员舱加热或电池包的加热，可以降低加热器以及空调系统的工作功率，以降低整车能耗并提高对燃料电池的燃料(例如：氢气)的能量利用率，提高车辆的经济性。

公开(公告)号：CN211287895U

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201921947796.6

申请日：2019-11-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王宁 ,  管振海 ,  常瑞征 ,  李宗 ,  梁志涛 ,  李峰 ,  张玉成 ,  高元 ,  罗辰 ,  张政 ,  张聪 ,  刘曙铭 ,  翁耳楠 ,  王杰 ,  窦春楠 ,  韩严胜 ,  姜恒跃

IPC: F02B77/00 ,  F02B37/00 ,  F01D25/24 ,  F01D25/00

Abstract: 本实用新型涉及一种护套结构及发动机管件连接结构，本实用新型的护套结构以匹配于环箍而进行管件间的紧固连接，并包括尼龙制成的结构本体，结构本体为具有豁口而形成有两自由端的C形，且于结构本体宽度方向的两端分别设有环箍套装区，环箍套装区沿结构本体的长度方向设置，并于各环箍套装区构造有沿结构本体长度方向间隔布置的若干槽口，各槽口均开口于结构本体的端部。本实用新型的护套结构，能够实现管件和与之相邻的承插件之间的紧固连接；同时，由于护套结构套置在管件外，尼龙材质的结构本体自身有着一定的柔性，且两端环箍套装区位置的槽口的设置，也能够吸收部分振动，因而亦能够起到对管件的保护效果，而保证管件连接的稳定性。

公开(公告)号：CN220539745U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202322107437.2

申请日：2023-08-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 丛日新 ,  梁志涛 ,  张玉成 ,  朱静

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/16

Abstract: 本实用新型提供了一种进气结构及车辆，本实用新型的进气结构包括部分顺延车身A柱设置的进气管，该进气管面向车身A柱的一侧设有缺口，车身A柱封堵缺口，进气管内的至少部分进气通道由车身A柱与进气管围构形成。本实用新型的进气结构，通过在进气管面向车身A柱的一侧设有缺口，并使车身A柱封堵该缺口，不仅可减轻进气管的重量，同时也可保证进气功能，利于整车轻量化设计。

公开(公告)号：CN218913037U

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202223458294.1

申请日：2022-12-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 汪照明 ,  范博之 ,  徐淑建 ,  管振海 ,  张玉成 ,  梁志涛

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/16

Abstract: 本实用新型公开了一种高位进气管和车辆，高位进气管包括：进气管本体，进气管本体设置在车辆A柱一侧，以用于连接涉水喉结构；缓冲结构，缓冲结构设置在进气管本体靠近车辆A柱的一侧。根据本实用新型的高位进气管，能够减少汽车在高速行驶时高位进气管振动产生的噪音，同时降低高位进气管和A柱之间空气的流动。

公开(公告)号：CN213861846U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022839678.2

申请日：2020-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 韩洪豹 ,  管振海 ,  乔东旭 ,  张玉成 ,  李宇 ,  杨少勇 ,  王宝石 ,  李宗 ,  常瑞征

IPC: B60K13/04 ,  F01N13/18

Abstract: 本实用新型涉及部件安装领域，提供一种部件的安装结构及车辆，其中，所述部件的安装结构包括部件、安装基体、连接于所述安装基体的安装支架以及螺栓，所述安装基体设置有螺接孔，所述安装支架设置有卡接孔，所述部件设置有能够卡挂于所述卡接孔的卡接部，所述螺栓穿过所述部件并螺接于安装基体。本实用新型所述的部件的安装结构，采用了卡接与螺接配合的安装方式，特别是先卡接再螺接的方式，允许部件和安装基体在狭小的空间通过单手操作来安装，特别是在其中一只手旋转螺栓时，不需要另一手支撑部件，使得部件可以更容易地安装，提高了装配效率。