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公开(公告)号：CN116572702A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310568480.0
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种车辆的温度控制方法及装置、车辆和存储介质，所述方法包括：接收驾驶室内与用户接触的设备的温度调节指令；根据温度调节指令控制设备从初始位置调整至空气调节系统出风口的气流全覆盖位置；在设备处于所述气流全覆盖位置时，根据设备实际温度及设备目标温度调节空气调节系统出风口的温度，直至空气调节系统出风口的温度满足设备目标温度，本发明满足用户进入车辆时，驾驶室内与用户接触的设备达到用户的舒适度要求，提高用户的体验感。
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公开(公告)号：CN116442718A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310352651.6
申请日：2023-04-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种智能空调控制方法、空调控制器及其车辆，根据获取的当前环境参数和人体表面每个部位的温度系数，确定目标用户的每个部位的当前表面温度；根据鼓风机档位，确定当前风速；通过预设热生理模型根据每个部位的当前辐射换热系数、当前表面温度、当前环境参数和当前车速，确定目标用户的当前皮肤温度和内核温度，其中，部位对应的当前辐射换热系数根据部位的当前表面温度、部位对应的模型参数和历史人体皮肤温度确定；部位的模型参数根据部位对应的人体表面发射率和人体与车舱内的每个内饰对应的角系数确定；根据当前皮肤温度和内核温度，调整车辆的空调的工作模式。
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公开(公告)号：CN115659857A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211214395.6
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F119/08 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于空气流通模型的车载空调性能评估方法、装置及车辆。其中，该方法包括：利用虚拟三维模型对车辆内部多个评估区域中相邻评估区域之间的空气流量进行监测，得到目标监测结果；基于目标监测结果确定车载空调处于预设模式下对应的气流分配参数；利用气流分配参数对空气流通模型进行设置，以及基于空气流通模型确定多个评估区域在预设模式下的区域温度；利用多个评估区域对应的区域温度对车载空调在预设模式下的调温性能进行评估。本发明解决了相关技术中由于对车载空调进行数字化建模的计算周期长而导致的性能评估效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN115503430A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211214467.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆中空调器的风压调整方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取空调器在开启状态下的车辆信息；确定在车辆信息下，应向鼓风机所提供的目标电压；确定与目标电压对应的鼓风机的目标出口风压，其中，目标出口风压为在车辆信息下满足预设指标的理论出口风压，预设指标为车辆的乘车对象的舒适性指标；基于目标出口风压和鼓风机的当前实际出口风压，确定鼓风机的电压调整系数；根据电压调整系数调整目标电压；基于调整后的目标电压控制鼓风机工作，以使鼓风机的实际出口风压与理论出口风压之间的差值小于预设风压阈值。本发明解决了相关技术中确定空调器的滤芯的通风性能的准确性差相关的技术问题。
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公开(公告)号：CN115431709A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211215555.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中空调器的控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取车辆在启动状态下的当前环境信息，其中，当前环境信息用于表示车辆的当前舱内环境；确定车辆的乘车对象在当前环境信息下的多个身体部位的体感参数；基于体感参数从多个身体部位中确定目标身体部位，其中，在当前环境信息下，目标身体部位感知的第一舒适度低于多个身体部位中除目标身体部位之外的身体部位感知的第二舒适度；控制车辆的空调器的风口朝向目标身体部位，其中，风口用于使目标身体部位感知的第三舒适度高于第一舒适度。本发明解决了相关技术中由于空调的风口无法实现针对性吹风，导致空调的智能化程度低相关的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115384273A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211072190.9
申请日：2022-09-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调器防水控制方法、装置、存储介质及车辆，其中方法包括：获取空调器的运行状态和空调器所处位置的天气信息；根据运行状态和天气信息控制进风口的开度，以对空调器进行防水控制。由此，可以根据空调器的运行状态和空调器所处位置的天气信息灵活调节空调器进风口的开度，降低了雨水流入空调器的风险，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN115042613A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111104035.6
申请日：2021-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制的方法、装置、电子设备和车辆，涉及车辆控制领域，该方法包括：获取车辆所处的环境参数和车辆的发动机参数；根据环境参数和发动机参数，确定车辆的冷却装置的第一目标控制参数；按照第一目标控制参数控制冷却装置运行。这样，在发动机水温和变速器油温达到预设阈值之前，若车辆行驶环境或者行驶工况发生变化，则可以根据不同的环境参数和发动机参数，及时和准确的控制冷却装置按照目标控制参数运行。避免了由于在行车过程中对冷却装置控制参数调整不及时而造成车辆各个部件温度过高进而导致的安全问题，确保了车辆的行车安全，同时也提升了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN111027164A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811168687.4
申请日：2018-10-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明提供了一种基于STAR-CCM+的自动化仿真分析方法及装置，该方法包括以下步骤：根据预设自动化脚本启动STAR-CCM+；读取网格文件以搭建仿真分析模型；读取参数文件以对仿真模型进行参数设置；根据参数设置完成后的仿真分析模型进行仿真运算分析；对运算结果进行后处理，生成结果文件。本发明能够实现仿真分析的自动化，提高了工作效率，降低了成本，同时提高了仿真结果的准确性。
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公开(公告)号：CN115246301B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202210460769.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调控制方法，所述方法包括：获取车辆的当前车辆工况；将所述当前车辆工况与所述车辆的多种预设车辆工况进行匹配；在匹配上所述多种预设车辆工况中的目标预设车辆工况时，确定所述车辆当前的实际换热量；当所述实际换热量小于所述目标预设车辆工况对应的预期换热量时，控制空调的目标部件由当前状态转换为所述目标预设车辆工况对应的预期状态。本发明所述的空调控制方法，通过判断车辆当前工况与预设车辆工况的换热量，控制空调目标部件，将空调目标部件的调节时间提前以保证空调系统及时散热，避免了由于空调系统散热不及时导致空调断吸的问题，保证了乘员舱舒适性。
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公开(公告)号：CN117984724A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311604748.8
申请日：2023-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆空调的控制方法、装置、车辆及存储介质，控制方法包括：获取环境温度、车内环境参数、人体参数及目标热感知值；基于环境温度、车内环境参数及人体参数，确定车内热感知值；若车内热感知值与目标热感知值之间的偏离值满足第一预设条件，控制压缩机、鼓风机、循环风门及冷凝器风扇进行温度调节，直至将车内温度调节为目标热感知值对应的目标车内温度，其中，所述第一预设条件表征所述车内热感知值与所述目标热感知值之间的偏离值与热感知值偏离阈值的关系，由于无需不断地调节空调，提高了行车安全，提高了用户的体验感，降低了车辆空调的能耗。
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