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公开(公告)号：CN115593177A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211259452.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: B60H1/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆中设备的控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到控制指令，获取车辆的当前信息；根据当前信息确定车辆的乘车对象的实际热舒适度，其中，实际热舒适度用于表示乘车对象在当前运行时间下对温度的感受程度；根据实际热舒适度生成车辆的控制信息，其中，控制信息用于控制车辆中多个温度调节设备的工作状态，以使乘车对象当前对温度的感受程度达到乘车对象的目标热舒适度对应的感受程度；根据控制信息控制多个温度调节设备的工作状态。本发明解决了相关技术中单独控制车辆中的各个设备，导致操作繁杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN117103936A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210541406.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种抗疲劳驾驶控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：检测接收到的信号是否为疲劳驾驶信号；当接收到的信号为疲劳驾驶信号时，控制车辆空调向主驾驶位输送的风的风量提高以及风温降低，并控制座椅空调开启。本发明能够通过冷风刺激驾驶员的皮肤，使得驾驶员的体感温度降低，从驾驶员身体机能上缓解疲劳感，进一步的开启座椅空调，使得直接对驾驶员的后背位置直接降温，进一步降低驾驶员的体感温度，缓解驾驶员疲惫感，提高驾驶员反应速度，降低因疲劳驾驶引起交通事故的风险。
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公开(公告)号：CN115246301A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210460769.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调控制方法，所述方法包括：获取车辆的当前车辆工况；将所述当前车辆工况与所述车辆的多种预设车辆工况进行匹配；在匹配上所述多种预设车辆工况中的目标预设车辆工况时，确定所述车辆当前的实际换热量；当所述实际换热量小于所述目标预设车辆工况对应的预期换热量时，控制空调的目标部件由当前状态转换为所述目标预设车辆工况对应的预期状态。本发明所述的空调控制方法，通过判断车辆当前工况与预设车辆工况的换热量，控制空调目标部件，将空调目标部件的调节时间提前以保证空调系统及时散热，避免了由于空调系统散热不及时导致空调断吸的问题，保证了乘员舱舒适性。
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公开(公告)号：CN115246301B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202210460769.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空调控制方法，所述方法包括：获取车辆的当前车辆工况；将所述当前车辆工况与所述车辆的多种预设车辆工况进行匹配；在匹配上所述多种预设车辆工况中的目标预设车辆工况时，确定所述车辆当前的实际换热量；当所述实际换热量小于所述目标预设车辆工况对应的预期换热量时，控制空调的目标部件由当前状态转换为所述目标预设车辆工况对应的预期状态。本发明所述的空调控制方法，通过判断车辆当前工况与预设车辆工况的换热量，控制空调目标部件，将空调目标部件的调节时间提前以保证空调系统及时散热，避免了由于空调系统散热不及时导致空调断吸的问题，保证了乘员舱舒适性。
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公开(公告)号：CN117108165A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210529130.9
申请日：2022-05-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车门控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取各个座椅的检测结果；对于每个无乘客的座椅，在检测到车辆钥匙在车内时，进入防盗模式，并在防盗模式下，获取第一生物特征识别信息，在第一生物特征识别信息满足第一预设条件时，控制该座椅对应的车门开启；在检测到车辆钥匙未在车内时，进入车主模式，并在车主模式下，获取第二生物特征识别信息，在第二生物特征识别信息满足第二预设条件时，控制该座椅对应的车门开启；对于每个有乘客的座椅，若检测到该座椅的安全带未佩戴，且该座椅对应的压力检测区域检测到的压力值处于预设压力值范围内，则控制该座椅对应的车门开启。本发明能够控制车门自动开启，省时省力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115384273A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211072190.9
申请日：2022-09-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调器防水控制方法、装置、存储介质及车辆，其中方法包括：获取空调器的运行状态和空调器所处位置的天气信息；根据运行状态和天气信息控制进风口的开度，以对空调器进行防水控制。由此，可以根据空调器的运行状态和空调器所处位置的天气信息灵活调节空调器进风口的开度，降低了雨水流入空调器的风险，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN115320613A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211130718.3
申请日：2022-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 何风杰
Abstract: 本发明提供了一种行车指导方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆技术领域。首先，获取用户的面部特征信息，并用户的身份信息；然后根据用户的身份信息，获取用户的总安全驾驶里程；最后，根据总安全驾驶里程，确定用户的安全驾驶等级，并执行与安全驾驶等级对应的行车指导策略。在本发明中，基于驾驶员的驾驶水平和熟练程度，执行不同的行车指导策略，对不同熟练度的驾驶人员都能起到警醒作用，并且在提高驾驶安全性的基础的同时也能够逐渐提高驾驶员操作熟练度，并且能够为不同驾龄的用户提供不同模式的行车指导。
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公开(公告)号：CN115042613A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111104035.6
申请日：2021-09-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制的方法、装置、电子设备和车辆，涉及车辆控制领域，该方法包括：获取车辆所处的环境参数和车辆的发动机参数；根据环境参数和发动机参数，确定车辆的冷却装置的第一目标控制参数；按照第一目标控制参数控制冷却装置运行。这样，在发动机水温和变速器油温达到预设阈值之前，若车辆行驶环境或者行驶工况发生变化，则可以根据不同的环境参数和发动机参数，及时和准确的控制冷却装置按照目标控制参数运行。避免了由于在行车过程中对冷却装置控制参数调整不及时而造成车辆各个部件温度过高进而导致的安全问题，确保了车辆的行车安全，同时也提升了用户的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN115107595B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210018306.4
申请日：2022-01-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆座椅控制方法、装置、车辆及存储介质，属于车辆技术领域，控制方法包括：监测车门的状态信息；若监测到车门处于开启状态，则获取车门的开启角度；若开启角度小于预设角度，则控制座椅不转动；若开启角度不小于预设角度，则根据车门的开启角度控制座椅的转动角度，以控制座椅由正常位置转动至偏转位置。当开启角度小于预设角度时，控制座椅不转动；当若开启角度不小于预设角度时，控制座椅由正常位置转动至偏转位置，防止了当车门的开启角度较小时，座椅转动而导致座椅与车门碰撞的情况，以及乘客进行拿取或投掷物品的行为而引起座椅误操作的情况，并且由于开启角度的设置，减少了座椅碰撞车门的可能性，减少了上下车时间。
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公开(公告)号：CN117302230A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210729363.3
申请日：2022-06-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种抗疲劳驾驶控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当接收到的信号为疲劳驾驶信号时，执行第一控制操作，第一控制操作包括控制车辆空调向主驾驶位输送的风的风量提高以及风温降低，并控制座椅空调开启；当第一控制操作执行第一预设时间后仍接收到疲劳驾驶信号，执行第二控制操作，第二控制操作包括控制车辆空调向主驾驶位输送的风在当前风量的基础上提高以及在当前风温的基础上降低；当第二控制操作执行第二预设时间后仍接收到疲劳驾驶信号，执行第三控制操作，第三控制操作包括语音提醒更换驾驶员或控制车辆进行停车。本发明能够通过低温刺激驾驶员皮肤，缓解驾驶员疲惫感，提升整车的被动安全性能。
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