公开(公告)号：CN201982209U

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201120050221.1

申请日：2011-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 任正芳 ,  王志明 ,  梁春夺 ,  李勇君 ,  王波 ,  周志庆

IPC: F02M35/14

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车进气消声装置，为上下两部分的联接体结构，上部分为空气滤清器上部与赫尔姆兹消声器上部的联合体，包括上壳体；其下部分为空气滤清器下部与赫尔姆兹消声器下部的联合体，包括下壳体；空气滤清器上、下部与赫尔姆兹消声器上、下部间分别由上、下隔板左右相隔；上隔板设于空气滤清器与赫尔姆兹消声器各自消声容腔间；壳内结构还包括用于将空气滤清器的消声容腔与赫尔姆兹消声器的消声容腔相联通的连接管。本实用新型将空气滤清器与赫尔姆兹消声器组合为一体，适于装配在各种车辆上，用于同时消除宽频带和特定窄频带的发动机进气噪声，还能降低产品的总体成本、便于产品的管理，并确保产品的质量与一致性。

公开(公告)号：CN207935013U

公开(公告)日：2018-10-02

申请号：CN201721893711.1

申请日：2017-12-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 蔡尚 ,  韩洪豹 ,  李宇 ,  杨少勇 ,  管振海 ,  任正芳

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/104

Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离装置及汽车进气系统，包括：固定支架、隔离伞组件和空气流量计；空气流量计的一端与汽车进气管的内壁刚性连接，空气流量计的另一端与固定支架的一端刚性连接；隔离伞组件包括：锥体隔离伞和滑套；锥体隔离伞的尖锐端通过滑套与固定支架活动连接，通过滑套在固定支架上的移动，使得锥体隔离伞展开或闭合。本实用新型提供了一种安装在汽车进气管中的油气分离装置，在不影响汽车进气管进气阻力的前提下，通过锥体隔离伞阻止油气中碳氢化合物的挥发，避免碳氢化合物与空气流量计接触，达到降低污染的目的。

公开(公告)号：CN205841061U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620380285.0

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孟芳 ,  唐明 ,  苏丽华 ,  续真杰 ,  任正芳 ,  丛日新

IPC: F02M35/12

Abstract: 本实用新型提供了一种消音装置以及具有其的车辆，消音装置包括：内管，所述内管上具有消音段，所述消音段上设置有贯通槽，所述贯通槽贯通所述内管的壁，并且所述贯通槽沿所述内管的周向延伸；以及外管，所述外管环绕所述内管且与所述内管固定，所述外管覆盖所述消音段以在所述外管与所述消音段之间限定出消音腔；阻性材料层，所述阻性材料层包裹在所述外管的外表面上。通过设置消音腔和贯通槽，气流和噪音可以反复进出消音腔，从而可以逐级改变噪音的频率，使得消音装置可以消除较宽频带范围的噪音，可以提高车辆的NVH性能。

公开(公告)号：CN205824415U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620664758.X

申请日：2016-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王宁 ,  唐明 ,  任正芳 ,  苏丽华 ,  王乐凯 ,  王志强 ,  时哲 ,  李伟 ,  丛日新 ,  郑锐利 ,  郑春香 ,  李宇 ,  续真杰 ,  范博之

IPC: F16L21/035

Abstract: 本实用新型涉及一种管路密封结构，其由弹性材质制成，以用于第一管件和第二管件之间的密封连接，所述管路密封结构包括呈管状的主体，所述第一管件的连接端插装于所述主体中，还包括连接于所述主体外周面上的围挡部，于所述围挡部和所述主体的外周面之间形成有沿所述主体的轴向延伸的容纳腔，所述第二管件的连接端套装于所述主体的外周面上、并包裹于所述容纳腔内。本实用新型所述的管路密封结构，通过设置沿主体轴向延伸的容纳腔，可增加主体与第二管件之间的接触面积，增大两者之间的摩擦力，而避免将主体挤入第一管件中，从而可提高该管路密封结构的稳定性，而使其具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN205638742U

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201620497925.6

申请日：2016-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 唐明 ,  孟芳 ,  任正芳 ,  苏丽华 ,  李宇 ,  王宁 ,  范博之 ,  郑春香 ,  郑锐利 ,  续真杰 ,  丛日新

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/16 ,  F02M35/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种空滤进气管以及包括这种空滤进气管的车辆。本实用新型所述的空滤进气管包括进气管本体和筒状的且具有弹性的管头，所述管头套设于所述进气管本体的端部且用于连接车辆的前端框架。本实用新型能够提升空滤进气管的进气口的密封性，防止高速气流在通过进气口与前端框架的安装缝隙时产生气流噪声，提升整车的NVH性能。另外，具有弹性的管头还可缓冲从空滤进气管传递至前端框架的振动，避免给整车NVH带来影响，同时防止前端框架产生破损。

公开(公告)号：CN203098101U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220745013.8

申请日：2012-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  刘少华 ,  邹越 ,  管振海 ,  任正芳 ,  王海东 ,  李峰 ,  赵雪涛 ,  张旭 ,  梁志涛 ,  李宇洲 ,  郭宏

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/12 ,  F02M35/16

Abstract: 一种汽车发动机进气系统引气管总成，用于保证汽车发动机进气量并合理解决进气噪声问题。它包括引气管主体、第一谐振腔、第二谐振腔、穿孔板、引气管支架和附属支架，所述引气管主体前端设有横向矩形结构的进气口，在引气管主体末端安装波纹管，所述波纹管另一端与空气滤清器进口匹配安装。本实用新型充分利用了机舱空间，在保证合理的进气阻力前提下，最大限度地提高了发动机进气管路噪声在引气管中的声学传递损失，降低了引气口处噪声，提升了整车的NVH性能。