-
公开(公告)号：CN101377156B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200810130978.4
申请日：2008-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/062 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D2011/102 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/703 , F02D2250/18 , F02D2250/26 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及在基于转矩的系统中的基于空气流动的曲柄节气门控制。一种用于内燃机的基于转矩的控制方法，方法可以包括如下步骤：在发动机起动情况期间确定到内燃机的进气歧管内的希望的空气流量，基于希望的空气流量确定用于基于转矩的发动机控制模块的转矩极限，和基于所确定的转矩极限调节发动机转矩。
-
公开(公告)号：CN101876276A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010170010.1
申请日：2010-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及响应检测到超范围压力信号控制发动机的控制系统和方法。用于操作发动机的方法和控制模块包括：压力范围确定模块，其确定燃料轨中压力传感器的压力值超出范围；燃料轨压力估计模块，其确定预测压力值；以及发动机控制模块，其使用所述预测压力值操作发动机。
-
公开(公告)号：CN100582461C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200610084090.2
申请日：2006-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
Abstract: 一种用于在发动机起动和曲轴转动-运转过渡期间对供给至内燃机气缸中的燃料进行调节的燃料控制系统，该燃料控制系统包括第一模块，其基于多个GPO预测模型来确定用于气缸的多种步骤前气缸空气质量(GPO)。第二模块基于多种步骤前GPO来调节供给至发动机气缸中的燃料，直至气缸内发生燃烧事件。
-
公开(公告)号：CN101892916B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201010181744.X
申请日：2010-05-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/222 , F02D41/3836 , F02D2041/223 , F02D2041/224 , F02D2200/0602
Abstract: 本发明涉及燃料系统的诊断系统及方法。一种诊断系统包括监测模块和诊断模块。该监测模块接收在发动机起动期间在高压燃料泵加压燃料的位置由高压侧燃料轨压力传感器测量的第一燃料轨压力。当第一燃料轨压力小于预定压力，并且在接收第一燃料轨压力后预定时期内接收的燃料轨压力小于预定压力时，诊断模块选择性地诊断高压燃料泵和高压侧燃料轨压力传感器中至少一个的故障。
-
公开(公告)号：CN101787934B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010108069.8
申请日：2010-01-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0623 , F02D19/088 , F02D41/008 , F02D2200/0612 , F02D2200/1015 , F02M37/0064 , F02M2200/95 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及用于高驾驶性指标(HIDI)燃料的单气缸燃料质量修正因子。一种系统包括燃料检测模块、点火失败检测模块和燃料控制模块。燃料检测模块检测供应给具有C个气缸的发动机的燃料何时具有高驾驶性指标(HIDI)，其中C为大于1的整数。当所述燃料具有所述HIDI时，点火失败检测模块检测所述C个气缸中的M个气缸是否点火失败，其中M为整数，并且1≤M＜C。当M小于或等于D时，燃料控制模块向所述C个气缸中的M个气缸内注入第一数量的所述燃料，其中D为小于C的整数，并且所述第一数量大于第一预定量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101900050B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010159104.9
申请日：2010-03-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0082 , F02D41/1454 , F02D41/221 , F02P17/00 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及用于发动机燃料控制的系统和方法，提供一种发动机系统，该发动机系统包括状态确定模块和开环燃料控制模块。所述状态确定模块确定第一点火引线是否处于故障状态。所述开环燃料控制模块在所述第一点火引线处于故障状态时基于第一空气/燃料(A/F)比禁用多个第一燃料喷射器并致动多个第二燃料喷射器，其中所述第一点火引线以及所述多个第一燃料喷射器对应于第一气缸组，并且其中第二点火引线和所述多个第二燃料喷射器对应于第二气缸组。
-
公开(公告)号：CN101876282B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201010171527.2
申请日：2010-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/20 , F02D2041/2089 , F02D2041/2093 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及火花点火直接喷射系统控制电路的诊断系统。一种发动机控制系统包括驱动器模块和诊断模块。驱动器模块包括高侧驱动器和低侧驱动器，高侧和低侧驱动器选择地启动负载。驱动器模块基于高侧和低侧驱动器的多个故障模式中每一个的检测产生状态信号。当状态信号表明驱动器模块检测到多个故障模式的第一模式时，诊断模块将第一模式的第一错误计数加一。每次驱动器模块分析第一模式时，诊断模块将相应的总计数加一。当第一模式的第一错误计数在总计数达到第二预定阈值之前达到第一预定阈值时，诊断模块设定诊断故障码(DTC)的失败状态。
-
公开(公告)号：CN101672211A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910174377.8
申请日：2009-09-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01P11/16 , F01P2025/04 , F01P2025/06 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2025/60 , F01P2025/66
Abstract: 一种发动机冷却剂温度估计系统，包括冷却剂温度估计模块和冷却剂监测模块。所述冷却剂温度估计模块基于空气质量流量、车速和环境温度中的至少一个来估计发动机冷却剂温度。所述冷却剂监测模块基于所估计的发动机冷却剂温度选择性地操作发动机。
-
公开(公告)号：CN101592093A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910141816.5
申请日：2009-05-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
CPC classification number: B60W20/10 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/115 , B60W20/00 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/0616 , B60W2710/0644 , F02N11/04 , F02N99/006 , F02N2300/104 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明涉及自动启动混合动力系统中的内燃机的方法。内燃机自动启动包括根据从发动机到变速器的期望输入转矩从多个自动启动过程中进行选择，发动所述发动机，且在发动机发动期间基于所选择的发动机自动启动过程来给所述发动机供应燃料。
-
公开(公告)号：CN101520009A
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200910008328.7
申请日：2009-02-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/065 , F02D2200/0602 , F02N99/006
Abstract: 本发明涉及用端口喷射和变压燃料系统起动发动机的控制系统和方法。一种燃料控制系统，包括：压力比较模块，所述压力比较模块在燃料供应压力大于预定压力值时产生压力控制信号；温度比较模块，所述温度比较模块在发动机温度大于预定温度值时产生温度控制信号；和启动前燃料模块，所述启动前燃料模块根据所述压力控制信号和所述温度控制信号在使发动机启动之前选择性地分配启动前燃料。还提供有关的燃料控制方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.026 seconds)
