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公开(公告)号：CN117267027A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311331210.4
申请日：2023-10-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P3/05
Abstract: 本申请提供了一种点火线圈充电时长的修正方法、装置和发动机控制系统，该方法包括：获取步骤，获取预设充电时长和反馈信息；修正步骤，在反馈信息为第一反馈信息时，计算预设充电时长与预设修正量之和得到修正充电时长，或者，在反馈信息为第二反馈信息时，计算预设充电时长与目标修正量之和得到修正充电时长；更新步骤，将预设充电时长更新为修正充电时长；点火步骤，控制点火线圈充电修正充电时长，并获取对应的反馈信息得到目标反馈信息；在目标反馈信息为第二反馈信息且目标反馈信息等于修正充电时长时结束修正。该方法解决了现有技术中的点火线圈充电时间修正方法在预设时间内点火线圈的电流无法达到预设电流的情况下不适用的问题。
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公开(公告)号：CN116337328A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310420857.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开一种EGR系统上游压力传感器的可信性检测方法、装置和车辆，包括：获取EGR系统工况；在EGR系统工况符合预设工况时，获取文丘里上游温度、文丘里压差和EGR阀模型流量；基于EGR模型流量、文丘里上游温度、文丘里压差和第一压力模型确定EGR阀的上游压力模型值；基于EGR阀上游压力传感器获取EGR阀的上游压力实测值；判断上游压力实测值与上游压力模型值的第一差值是否包含于可信区间；在第一差值未包含于可信区间时，确定EGR阀上游压力传感器存在故障。利用上游压力模型值判断上游压力传感器的检测精度时，需要上游压力模型值的可信程度较高，即EGR系统工况符合预设工况，通过第一差值判断上游压力传感器是否发生故障，提高EGR系统数据检测准确性。
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公开(公告)号：CN116292008A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310277153.X
申请日：2023-03-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种燃气喷嘴泄漏诊断方法及车辆，燃气喷嘴泄漏诊断方法包括ECU接收到下电指令时，查询燃气喷嘴状态信息，如果燃气喷嘴状态信息显示燃气喷嘴存在泄漏故障则控制ECU下电，如果燃气喷嘴状态信息显示燃气喷嘴无泄漏故障，则进行ECU下电前燃气喷嘴泄漏诊断；ECU下电前燃气喷嘴泄漏诊断包括：关闭燃气切断阀，监测燃气切断阀与燃气喷射阀之间的燃气压力；计算第一预设时间内，每个预设间隔时长内燃气切断阀与燃气喷射阀之间的燃气压力变化率，进行燃气喷嘴泄漏诊断结果判断；燃气喷嘴泄漏诊断结果判断包括：如果本次燃气喷嘴泄漏诊断中各个燃气压力变化率中的最小值小于预设燃气压力变化率，则判断燃气喷嘴存在泄漏故障。
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公开(公告)号：CN115839294A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211639220.X
申请日：2022-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P17/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机的火花塞电极间隙失效的判断方法，涉及发动机故障检测技术领域。火花塞电极间隙失效的判断方法包括以下步骤：获取发动机在相同转速和相同负荷下每个气缸的点火线圈的放电持续时间，将每个气缸的点火线圈的放电持续时间与放电持续时间的预设限值作对比，得到点火线圈的放电持续时间大于等于预设限值的气缸；再对比点火线圈的放电持续时间大于等于预设限值的气缸的放电持续时间，得到最大值和最小值。计算最大值和最小值的差值。判断差值是否大于预设最大偏差值，若是，则判定发动机存在火花塞电极间隙失效故障。通过判定发动机存在火花塞电极间隙失效故障，从而能输出对应控制措施，以降低发动机的排气系统损坏的风险。
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公开(公告)号：CN114458510B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210381949.5
申请日：2022-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02P5/152
Abstract: 本申请提供了一种确定点火提前角的方法、装置及天然气发动机系统，该方法包括：获取当前周期的点火提前角，点火提前角是指从点火时刻起至活塞到达压缩上止点的过程中曲轴转过的角度；获取当前周期的爆震发生频次，爆震发生频次是指发生爆震现象的燃烧循环的数量，一个周期包括多个燃烧循环；采用当前周期的爆震发生频次对当前周期的点火提前角进行修正，得到修正后的点火提前角，得以达到修正当前周期的点火提前角的目的，从而使得修正后的点火提前角更加靠近期望的点火提前角的值，进而解决了确定的点火提前角精度较差的问题，使得修正后的点火提前角处于最优角度，相应的发动机经济性也实现最优。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114458509A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210375619.5
申请日：2022-04-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机爆震闭环控制方法，包括：获取发动机的爆震频次f以及当前循环爆震能量q，根据获取的爆震频次f和当前循环爆震能量q确定爆震强度因子Q；获取极限爆震强度因子Q0，将爆震强度因子Q与极限爆震强度因子Q0进行比较；根据爆震强度因子Q与极限爆震强度因子Q0的比较结果，对点火提前角进行调整。通过本发明提供的技术方案，利用爆震强度因子作为对点火提前角和EGR率进行调整的依据，能够解决现有技术中的控制爆震方法容易对发动机的燃烧状态的延续性造成影响的技术问题。
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公开(公告)号：CN114458439A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210381619.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本申请提供了一种增压器的控制方法、装置、计算机可读存储介质及增压器，增压器包括放气阀，该方法包括：获取当前用于控制放气阀开度的当前调度周期的前馈占空比；基于自学习机制，对当前调度周期的前馈占空比进行修正，得到修正后的当前调度周期的前馈占空比；获取当前用于控制放气阀开度的当前调度周期的闭环调整占空比；根据修正后的当前调度周期的前馈占空比和当前调度周期的闭环调整占空比，确定当前调度周期的最终增压控制占空比，可以补足由于增压器性能退化、海拔变化等因素造成的偏差，进而降低了PID控制器输出当前调度周期的闭环调整占空比的时间，解决了现有技术中增压压力的控制的稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN114398789A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210056863.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种确定发动机进气系统一致性的方法及装置，可以在发动机处于稳态运行的情况下，采用第一计算方式计算发动机进气系统中的第一子系统的第一气体流量，并采用第二计算方式计算所述第一子系统的第二气体流量，所述第一计算方式采用能量守恒原理，所述第二计算方式的准确性受零器件一致性影响。而后，确定所述第一气体流量和所述第二气体流量的偏差，并根据所述偏差，确定所述第一子系统的一致性。由此可见，利用本方案，能够判定发动机进气系统中第一子系统的一致性，相应的，若对各个子系统均使用该方案，则可以确定发动机进气系统的一致性。
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公开(公告)号：CN114278434A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210022406.4
申请日：2022-01-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本申请公开了一种曲轴箱故障检测方法、装置及相关设备，包括：确定发动机的工况，当发动机的工况为瞬态工况时，获取该发动机的参数变化数据以及曲轴箱的压力变化数据，发动机的参数变化数据包括发动机的转速变化数据和/或发动机的进气压力变化数据；判断发动机的参数变化数据与曲轴箱的压力变化数据是否匹配，并且，当发动机的参数变化数据与曲轴箱的压力变化数据不匹配时，确定曲轴箱发生故障。这样，通过判断发动机参数变化情况与曲轴箱的压力变化情况是否匹配，即可确定曲轴箱是否发生故障。如此，可以避免因为压力传感器发生漂移或者外界环境干扰等因素而影响曲轴箱的判断结果，从而可以有效提高曲轴箱的故障检测精度。
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公开(公告)号：CN119957348A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510024378.3
申请日：2025-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种后氧传感器慢响应故障诊断方法及相关硬件，包括：若根据发动机运行状态参数确定发动机进入第一工况，同时根据后氧传感器工作状态参数确定后氧传感器处于预设工作状态，则对后氧传感器的测量电压值进行监测；若在发动机的任一第二工况的持续时间中，测量电压值的数值变化范围满足第二工况对应的数值变化范围要求，则确定后氧传感器的响应范围属于正常状态；若在第二工况的持续时间中，测量电压值的平均变化率大于第二工况对应的目标变化率阈值，则确定后氧传感器的响应速度属于过慢状态；根据发生后氧传感器的响应范围属于正常状态且后氧传感器的响应速度属于过慢状态的第二工况数量，判断后氧传感器是否发生慢响应故障。
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