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公开(公告)号：CN113706722A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010436849.9
申请日：2020-05-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06T19/20
Abstract: 本发明公开了一种产品外观与功能展示系统、展示方法、介质及设备，展示系统包括基础框架模块、产品三维虚拟展示模块、产品模型编辑器模块；基础框架模块，用于负责数据、资源及功能的调用；产品三维虚拟展示模块，用于通过对产品的外观进行360°展示、对产品的结构进行展示，以及对产品的活动机构及关键参数信息进行展示；产品模型编辑器模块，用于导入产品工业或工程设计模型数据，进行轻量化处理及材质的编辑配置，并对其进行产品三维虚拟展示模块各展示功能的配置。本发明具有在虚拟环境中对变流器等产品进行虚拟的外观、结构及功能原理展示，有效降低对物理展品、展位的要求，且能够对电、气、波等肉眼不可见的能量传递进行形象展现等优点。
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公开(公告)号：CN110990962B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201811140861.4
申请日：2018-09-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种辅助变流柜用风机的智能优化方法，包括步骤：S1，建立原始风机与变流柜柜体的几何物理初始模型；S2，根据几何物理初始模型，选定优化方案；S3，根据选定的优化方案，进行参数化建模；S4，对建模中的参数进行正交试验；S5，建立风机振动噪声性能的综合评估模型；S6，构造神经网络，解析参数与振动噪声性能的对应关系；S7，引入粒子群智能算法，在神经网络中确定最优的优化方案；S8，对最优的优化方案进行模拟仿真验证。本发明不仅能得出辅助变流柜风机的最佳优化方案，最大程度的降低散热风机的气动噪声，还能解析出各种优化方案中各个几何参数与流场、声场乃至产品性能的内在联系，有利于产品的初期设计与其他形式的技术改造。
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公开(公告)号：CN110929332B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811008910.9
申请日：2018-08-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通电子产品振动可靠性的设计方法，其包括获取轨道交通电子产品实际运行环境下的振动激励频率信息；基于轨道交通电子产品的初始设计方案获取产品的固有频率信息；对固有频率信息和振动激励频率信息进行匹配分析，当满足固有频率避开振动激励频率的匹配条件时，确定初始设计方案为振动可靠性设计方案；否则，调整初始设计方案中产品的质量和/或刚度进行方案优化，直到确定振动可靠性设计方案。本发明提供的设计方法，能够提出满足振动可靠性的设计方案，可最大限度降低产品在运行过程中发生共振的风险，提高轨道交通电子产品运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN110954256B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811131411.9
申请日：2018-09-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种变流器吊耳的动支反力的测试方法，涉及轨道交通车辆技术领域，用于解决变流器吊耳动态支反力难以通过计算机仿真和常规测试获取的技术问题。本发明的变流器吊耳的动支反力的测试方法，通过测量车辆运行中比较比较容易采集得到的振动加速度，再结合车辆静止状态下载荷与振动加速度的关系，就可获得车辆在运行过程中的变流器吊耳动态力，即动支反力，从而解决了计算机仿真难以实现和力传感器现场安装困难的难题，为变流器结构的强度和安全寿命评估提供了直接的现场数据参考，对于变流器的结构优化设计有明显的工程指导意义。
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公开(公告)号：CN112782614A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911095876.8
申请日：2019-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/56
Abstract: 本发明涉及一种基于多信息融合的变流器的故障预警方法及装置，以及一种计算机可读介质。该故障预警方法包括：建立变流器的性能参数数据库，性能参数数据库中包括变流器在至少一种故障发生时采集的变流器的多个功能部件的性能参数集；对性能参数数据库中的性能参数集执行特征提取以获得故障特征参数数据库，故障特征参数数据库包括至少一种故障以及与每一故障对应的至少一个故障特征参数组，每个故障特征参数组包括关于变流器的多个功能部件的多个故障特征参数；以及基于故障特征参数数据库中的至少一种故障及与每一故障对应的至少一个故障特征参数组执行神经网络建模以获得表现故障与故障特征参数之间的映射关系的故障预警模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112782236A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911096966.9
申请日：2019-11-11
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本公开涉及材料检测技术领域，具体涉及一种变流器柜体的材料状态监测方法、系统、装置及存储介质，用于解决相关技术中变流器柜体的材料状态的检测手段不能及时发现裂纹的技术问题。所述变流器柜体的材料状态监测方法包括：在列车的第一服役状态下获取变流器柜体的实测电导率数据；查找在列车的第一模拟状态下对应的模拟电导率数据，其中所述第一模拟状态与所述第一服役状态一致；比对所述实测电导率数据与所述模拟电导率数据，以获得第一比对结果并输出与所述第一比对结果对应的第一提示信息，以提示所述变流器柜体的材料所处的状态。
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公开(公告)号：CN111209642A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811302377.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种变流器的噪声计算方法，涉及轨道交通车辆技术领域，用于解决噪声仿真方法中前处理工作量大、计算成本高以及计算准确性交低的技术问题。本发明的变流器的噪声计算方法，包括采用统计能量法计算变流器的噪声参数的步骤，采用统计能量法计算变流器的噪声水平时，不需要建立精细的变流器有限元模型，因此省略了大量前处理的操作过程，从而可以大大提高计算的效率，并且而且随着频率上升，其计算精度也不断提高。
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公开(公告)号：CN111144037A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811303395.7
申请日：2018-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种轨道交通变流器与车体联接刚度确定的方法，包括：步骤1，建立变流器柜体与车体联接有限元模型；步骤2，验证变流器柜体模态参数；步骤3，变流器柜体与车体联接动力学模型建立；步骤4，设置变流器柜体与车体联接间初始刚度参数k0；步骤5，对变流器柜体进行振动测试，获取试验模态参数；步骤6，对变流器柜体进行有限元分析，获取计算模态参数；步骤7，对比试验模态参数和计算模态参数之间的差异，并进行优化；步骤8，进确定试验模态参数和计算模态参数一致，获取最终变流器柜体与车体的联接刚度参数。本发明的方法，能有效获得变流柜体与车体之间的联接刚度，用于仿真计算；并可有效降低试验难度，提高结果准确性。
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公开(公告)号：CN111044270A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201811190058.1
申请日：2018-10-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种振动故障在线诊断系统，包括：信号采集装置，用于实时采集诊断对象的振动信号；数据传输装置，用于传输所述振动信号；控制器，用于接收所述数据传输装置传输的振动信号并对其进行分析和处理，根据处理的结果诊断诊断对象是否出现故障，并且在诊断对象出现故障时输出诊断结果；显示器，用于显示所述控制器输出的诊断结果。本发明利用车辆上现有的控制和数据平台实现本发明的技术方案，相比于现有技术中的系统，不需要安装额外的设备，大大减少了成本，同时提高了系统应用的可靠性。
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公开(公告)号：CN111029111A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811213222.6
申请日：2018-10-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01F27/33
Abstract: 本发明公开了一种基于抗性消声的动车变流器降噪声设计方法，其特征在于，包括：1)获取变流器的噪声频率和噪声值；2)确定最大抗性消声频率；3)根据最大抗性消声频率确定目标抗性消声器的扩张室的长度，根据消声量确定目标抗性消声器的扩张比；4)根据目标抗性消声器的扩张比和扩张室的长度确定目标抗性消声器，并将目标抗性消声器安装在变流器的风道内。本发明能够有效降低风机产生的中低频噪声，实现变流器主动降噪。
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