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公开(公告)号：CN101105092A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710128192.4
申请日：2007-07-10
Applicant: 本田制锁有限公司
Inventor： 高妻宏行
Abstract: 一种车辆用门锁装置，该装置包括：具有可经过半锁定状态向全锁定状态旋转的锁闩的锁闩机构，能够使锁闩从半锁定状态强制旋转到全锁定状态的闭合机构，和具有驱动该闭合机构的电动机的致动器，其中，在构成锁闩机构(33)一部分的同时可旋转地支撑锁闩(32)且固定于车门(D)的壳体(38)上，连设有在与锁闩(32)的旋转轴线垂直的方向上延伸的延长支撑部(38a)；覆盖该延长支撑部(38a)的致动器(35)安装在包含延长支撑部(38a)的壳体(38)上；以在与锁闩(32)的旋转轴线垂直的平面内动作的方式而构成的闭合机构(34)，与锁闩机构(33)并列地配设在致动器(35)与延长支撑部(38a)之间。由此，能够使车辆用门锁装置构成为薄型，从而能够容易地配设在车门内。
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公开(公告)号：CN111770850B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201980014641.3
申请日：2019-02-25
Applicant: 本田制锁有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 一种车辆的盖开闭装置，限制部件由电动马达驱动，限制部件和电动马达收纳于壳体中，所述限制部件能够在限制处于盖关闭位置的杆的移动的限制位置与解除该限制的限制解除位置之间进行动作，所述电动马达根据车门的锁定状态与解锁状态的切换而以规定时间进行动作，限制部件(28)的至少限制解除位置由保持机构(68)弹性地保持。由此，即使由于杆处于突出位置的状态下的车门的锁定操作而使限制部件停止在限制解除位置与限制位置之间的中途位置，也不需要解锁操作就能够使杆向盖关闭位置移动而进行锁定操作，从而提高了便利性。
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公开(公告)号：CN107206894B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201680009274.4
申请日：2016-03-02
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 一种动力传递装置(10)，其具有马达(12)、与马达(12)的旋转轴(21)连接的蜗杆(22)、和与蜗杆(22)啮合并相对于蜗杆(22)配置于操作踏板侧的涡轮(23)，在马达(12)和壳体(11)之间配置有施力部件(51)，该施力部件(51)对马达(12)向马达(12)驱动时蜗杆(22)和涡轮(23)抵接的方向施力。
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公开(公告)号：CN105209703B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201480023310.3
申请日：2014-03-31
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: E05B81/16 , E05B17/10 , E05B41/00 , E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/54 , E05B81/58 , E05B81/64 , E05B81/66 , E05B81/68 , E05B81/76 , E05B81/78 , E05B83/36 , E05B85/12 , E05B85/26 , E05C3/12
Abstract: 一种车辆用门的闩锁控制装置，来自由控制单元控制的电动式致动器的动力经由传动机构向能够卡合在与车体侧的锁扣卡合并转动的闩锁上的棘爪传递，其中，通过第1开关检测棘爪是否位于棘爪卡合位置，通过第2开关(120)根据构成该传动机构(53)的一部分的动作部件(71)的动作位置来检测传动机构(53)动作至棘爪成为棘爪卡合位置的情况，控制电动式致动器(24)的动作的控制单元在第2开关(120)的开关形态变化时第1开关的开关形态不变的情况下判定为异常状态。由此，当在关门时产生了棘爪与闩锁的卡合不充分的异常状态时，能够检测该异常状态。
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公开(公告)号：CN104471166B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380036477.9
申请日：2013-05-30
Applicant: 本田制锁有限公司
CPC classification number: E05B77/26 , E05B79/20 , E05B79/22 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/34 , E05B81/76 , E05B81/90 , E05B85/12 , Y10T292/57
Abstract: 一种车辆用门的闩锁解除装置，能够实现伴随与闩锁解除用操作部件的通常操作对应的电气式致动器的工作而发生的闩锁机构的闩锁状态解除、以及基于与闩锁解除用操作部件的紧急操作对应的机械性闩锁解除操作力的闩锁状态解除，并且童锁机构附设于闩锁机构，该童锁机构构成为对机械性操作力输入部件和闩锁解除用工作部件(97)的连结和连结解除进行切换，机械性闩锁解除操作力被从闩锁解除用操作部件传递至该该机械性操作力输入部件，闩锁解除意志检测单元(120)配设于闩锁机构(22B)并检测闩锁解除用工作部件(97)的工作。由此，能够以减少了零件数量的简单结构使得童锁锁定时无法基于闩锁解除操作部件的操作而实现闩锁解除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102482897B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201180003665.2
申请日：2011-04-15
Applicant: 本田制锁有限公司
Inventor： 高妻宏行
CPC classification number: E05B81/14 , E05B19/0082 , E05B79/20 , E05B81/90 , Y10T292/1075
Abstract: 提供一种车门锁定装置，其锁定解除部件能够在动作位置与待机位置之间动作，并且被向待机位置侧施力，在锁定解除部件位于所述动作位置时，使棘轮向与闩锁卡合的一侧动作，在锁定解除部件位于所述待机位置时，允许棘轮自由转动，在致动器动作时，锁定解除部件被与锁定解除部件卡合的驱动部件向动作位置侧驱动，车门锁定装置能够借助致动器的动作来解除门的锁定状态，并且也能够借助手动操作来解除门的锁定状态，其中，在驱动部件(67)与锁定解除部件(66)卡合的状态下，随着进行用于解除门的锁定状态的手动操作，卡合解除机构(96)解除驱动部件(67)与锁定解除部件(66)的卡合。由此，在解除了门的锁定状态的情况下，即使在驱动部件因致动器的不良情况而停止在动作位置的状态下，也能够返回到可保持门的关闭状态的状态。
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公开(公告)号：CN103422738A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310184939.3
申请日：2013-05-17
Applicant: 本田制锁有限公司
Abstract: 本发明为车门的锁止解除装置，其具备：电动式锁止解除构件，其能够发挥锁止解除用动力；紧急用锁止解除构件，其能够传递与车辆驾驶员的操作对应的机械方式的锁止解除用动力；以及闩锁机构，其能够进行非锁定状态和锁定状态的切换，并且，与在所述非锁定状态下的所述电动式锁止解除构件和所述紧急用锁止解除构件中的任一方的动作对应地解除门的锁止状态，该车门的锁止解除装置使因电池用尽等导致的动作不良而无法电气解除门的锁止状态的情况下的紧急操作变得容易。在门（D）设置有门把手（12），该门把手与第一操作对应地使电动式锁止解除构件（17）进行动作，并且与不同于第一操作的第二操作对应地使紧急用锁止解除构件（46）进行动作。
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公开(公告)号：CN101942942A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010281078.7
申请日：2007-07-10
Applicant: 本田制锁有限公司
Inventor： 高妻宏行
CPC classification number: E05B81/20 , Y10S292/23 , Y10T70/5889 , Y10T292/0862 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
Abstract: 一种车辆用门锁装置，该装置包括：锁闩机构(33)，其具有锁闩(32)，该锁闩能够在车门(D)从打开状态向关闭状态动作时，经过车门(D)的半关闭状态即半锁定状态向完全关闭状态即全锁定状态旋转；闭合机构(34)，其能够使所述锁闩(32)从所述半锁定状态强制旋转到所述全锁定状态；和致动器(35)，其具有电动机(37)，并且通过该电动机(37)所产生的动力来驱动所述闭合机构(34)；所述闭合机构(34)包括：一端连结在所述致动器(35)上的输出杆(67)；一端部可连接在所述锁闩(32)上并且在中间部上连接着所述输出杆(67)的另一端的驱动杆(68)；和连接在驱动杆(68)的另一端以对该驱动杆(68)的运动进行导向的导向杆(69)。
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公开(公告)号：CN111770850A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201980014641.3
申请日：2019-02-25
Applicant: 本田制锁有限公司
IPC: B60K15/05
Abstract: 一种车辆的盖开闭装置，限制部件由电动马达驱动，限制部件和电动马达收纳于壳体中，所述限制部件能够在限制处于盖关闭位置的杆的移动的限制位置与解除该限制的限制解除位置之间进行动作，所述电动马达根据车门的锁定状态与解锁状态的切换而以规定时间进行动作，限制部件(28)的至少限制解除位置由保持机构(68)弹性地保持。由此，即使由于杆处于突出位置的状态下的车门的锁定操作而使限制部件停止在限制解除位置与限制位置之间的中途位置，也不需要解锁操作就能够使杆向盖关闭位置移动而进行锁定操作，从而提高了便利性。
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公开(公告)号：CN107206895B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201680009710.8
申请日：2016-03-02
Applicant: 本田制锁有限公司
Inventor： 高妻宏行
Abstract: 反力输出装置具有驱动部和控制部，其中，所述驱动部将马达的驱动力通过传动机构传递给驱动部件来驱动所述驱动部件，据此，向由驾驶员进行操作的操作件输出与所述操作件的操作方向相反的方向的力；所述控制部根据从外部供给的输入值来确定给予所述驱动部的控制量，所述控制部在按照所述输入值使所述控制量增加的情况下，在使所述控制量逐渐增加且保持在固定值之后，使所述控制量呈阶跃式增加。
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