四轴汽车底盘及具有该底盘的汽车起重机

    公开(公告)号:CN102424001B

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201110457820.X

    申请日:2011-12-30

    Abstract: 本发明公开一种四轴汽车底盘,具有四个轮轴和前、后固定支腿;第一轮轴设置在前固定支腿前侧,第二、第三和第四轮轴设置在所述前固定支腿和后固定支腿之间;其中,所述第一、第四轮轴为转向轴,所述第二、第三轮轴为驱动轴。优选地,所述第一轮轴采用机械转向装置和转向助力装置驱动转向,所述第四轮轴采用随动助力装置驱动转向。本发明提供的四轴汽车底盘能够有效平衡各轴工作载荷,从而在提高整机承载能力的同时,进一步提高了转场作业效率。在此基础上,本发明还提供一种应用该底盘的四轴汽车起重机。

    九轴汽车底盘起重机及其转向控制系统、方法

    公开(公告)号:CN102030035A

    公开(公告)日:2011-04-27

    申请号:CN201010575491.4

    申请日:2010-12-06

    Abstract: 本发明公开一种九轴汽车底盘的转向控制系统及方法,该系统包括用于驱动车轮转向的机械驱动装置、转向助力装置、液压驱动装置和转向控制装置,机械驱动装置和转向助力装置分别驱动第一、第二、第三、第四和第五转向轴上的车轮转向,第六、第七、第八和第九转向轴上分别设有中位锁定油缸和转向油缸,各中位锁定油缸和转向油缸的伸出端均与相应转向轴的转向节臂连接形成连锁机构,转向控制装置根据转向模式接通或断开相应的中位锁定油缸以及转向油缸的进油和回油油路,驱动相应转向轴上的车轮转向。本发明通过机械驱动装置和液压驱动装置分别驱动不同转向轴上的车轮转向,提供了多种转向模式。在此基础上,本发明还提供一种应用该转向控制系统的起重机。

    六轴汽车底盘起重机及其转向控制系统、方法

    公开(公告)号:CN102019958A

    公开(公告)日:2011-04-20

    申请号:CN201010575742.9

    申请日:2010-12-06

    Abstract: 本发明公开一种六轴汽车底盘的转向控制系统及方法,该系统包括用于驱动车轮转向的机械驱动装置、液压驱动装置和转向控制装置,机械驱动装置分别驱动第一、第二转向轴上的车轮转向,第三、第四、第五和第六转向轴上分别设有中位锁定油缸和转向油缸,各中位锁定油缸和转向油缸的伸出端均与相应转向轴的转向节臂连接形成连锁机构,转向控制装置根据转向模式接通或断开相应的中位锁定油缸以及转向油缸的进油和回油油路,驱动相应转向轴上的车轮转向。本发明通过机械驱动装置和液压驱动装置分别驱动不同转向轴上的车轮转向,提供了包括公路行驶和场地作业等多种转向模式。在此基础上,本发明还提供一种应用该转向控制系统的起重机。

    多轴转向工程机械及其转向装置

    公开(公告)号:CN101624064A

    公开(公告)日:2010-01-13

    申请号:CN200810130534.0

    申请日:2008-07-07

    Abstract: 本发明公开一种转向装置,用于多轴转向工程机械,包括至少一个与所述工程机械底盘相枢接的后侧转向摇臂;所述后侧转向摇臂通过传动纵拉杆连接位于所述工程机械底盘前部的前侧转向摇臂,并通过转向纵拉杆连接位于所述底盘后部的转向轴的转向节臂。本发明还公开一种包括上述转向装置的多轴转向工程机械。本发明将底盘后部的非转向轴更改为转向轴,并以机械连接这种简单、可靠的方式将底盘后部和前部的转向轮联动,这样即可以使转向中心线前移,从而减小前端外侧车轮的转弯半径,工程机械的弯道通过能力因此得到增强。此外,转向过程中底盘后部的转向轮和非转向轮的磨损程度均可以显著降低,节省了工程机械的维护成本。

    八轴汽车底盘起重机及其转向控制系统

    公开(公告)号:CN201941837U

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201020644662.X

    申请日:2010-12-06

    Abstract: 本实用新型公开一种八轴汽车底盘的转向控制系统,该系统包括用于驱动车轮转向的机械驱动装置、液压驱动装置和转向控制装置,机械驱动装置分别驱动第一、第二、第三和第四转向轴上的车轮转向,第五、第六、第七和第八转向轴上分别设有中位锁定油缸和转向油缸,各中位锁定油缸和转向油缸的伸出端均与相应转向轴的转向节臂连接形成连锁机构,转向控制装置根据转向模式接通或断开相应的中位锁定油缸以及转向油缸的进油和回油油路,驱动相应转向轴上的车轮转向。本实用新型通过机械驱动装置和液压驱动装置分别驱动不同转向轴上的车轮转向,提供了包括公路行驶和场地作业等多种转向模式。在此基础上,本实用新型还提供一种应用该转向控制系统的起重机。

    转向系统及起重机
    26.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204110141U

    公开(公告)日:2015-01-21

    申请号:CN201420468447.7

    申请日:2014-08-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种转向系统及起重机,涉及工程机械领域,用以实现起重机的多模式转向。转向系统包括:转向装置和锁止装置;其中,所述转向装置包括油泵和换向阀;所述油泵通过所述换向阀与待转向车辆的车轴上的转向油缸连接,所述换向阀用于控制所述油泵向所述转向油缸的无杆腔或有杆腔充油;所述锁止装置与所述待转向车辆的车轴上的摇臂连接,所述锁止装置用于锁止所述摇臂。上述转向系统能实现起重机的多模式转向。

    一种应急拖拽用支撑装置
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222756494U

    公开(公告)日:2025-04-15

    申请号:CN202420818256.2

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种应急拖拽用支撑装置,包括:支撑受损故障车的主体和若干个支脚盘,所述支脚盘为雪橇式结构;所述若干个支脚盘水平间隔设置,所述主体设置在支脚盘的上方,且与支脚盘连接,每个支脚盘上均设有牵引卸扣。本实用新型轻便快捷,易操作,体积小、重量轻,可由救援车携带,能大大提高应急救援效率。

    一种可变位导绳装置
    28.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222293478U

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202420357633.7

    申请日:2024-02-27

    Abstract: 本实用新型提供了一种可变位导绳装置,属于救援车技术领域。解决了现有技术中救援车中的钢丝绳容易磨损和收绳不便的技术问题。其技术方案为:一种可变位导绳装置,包括两个设置于托臂横梁上的支座,每个支座上活动设置有支架,两个支架上分别对应设置有固定孔和长圆孔,两个固定孔之间设置有下压绳轮轴,两个长圆孔之间设置有上压绳轮轴,下压绳轮轴外部转动套设有下压绳轮,上压绳轮轴外部转动套设有上压绳轮,本实用新型的有益效果为:本实用新型通过设置下压绳轮、上压绳轮和两个导绳轮,其形成的封闭空间有利于减小钢丝绳的磨损,同时通过设置拉簧,可以对钢丝绳产生一定预紧离,避免了收绳过程中的轮乱绳现象。

    一种用于特种救援车辆的刚性牵引装置

    公开(公告)号:CN221851644U

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202323180210.7

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本实用新型公开一种用于特种救援车辆的刚性牵引装置,包括:牵引环、安装在牵引环上的两个牵引杆以及安装在牵引杆另一端部的连接块,两个牵引杆与一个牵引环形成三角形牵引结构,牵引环与牵引杆、牵引杆与连接块之间铰接,改善现有连接呆板,使用不方便的情况,提升使用效率,加强牵引杆机构的承载能力,提高使用可靠性、安全性。

    一种后桥转向中位锁止系统

    公开(公告)号:CN219790278U

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202223515755.4

    申请日:2022-12-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种后桥转向中位锁止系统,包括转向油泵、溢流阀、充液阀、换向阀、蓄能器、锁止阀和锁止油缸;所述转向油泵一端吸油口接燃油箱,另一端出油口接充液阀的P口;所述溢流阀一端接转向油泵出油口,另一端接液压油箱回油;充液阀的A口接换向阀的P口,T口回油接液压油箱;换向阀的T口接液压油箱,N口接锁止阀的N口,X口接锁止阀X口;蓄能器接换向阀的N口与锁止阀的N口的连接油路;锁止阀一侧T口接液压油箱,另一侧T口接锁止油缸中间油口,B口接锁止油缸的有杆腔,A口接锁止油缸的无杆腔。该系统使用液控阀代替了电磁阀和电控系统,在全车失电的紧急情况下,仍能可靠实施后桥转向锁止功能,安全性可靠性高。

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