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公开(公告)号：CN106180422B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610873767.4
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明提供一种冲压成型钢板模，包括上模板、凹模、凸模、下模板、基座、托料板、弹簧及驱动块；基座的下端固定于下模板上；托料板活动设置于基座的上端，弹簧设置于托料板与基座之间；驱动块的上端固定于上模板上，驱动块的下端与托料板活动式插接配合。本技术方案通过模具结构中定位托料部的应用，有效同时实现制件托料、定位两种功能，解决了零件成形前,制件重心倾斜、放件不稳、定位不稳导致产品精度一致性差的问题；避免了手工托料存在生产安全隐患的问题，同时提高了生产效率。此外该结构简单，便于实现。
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公开(公告)号：CN106270249B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610848846.X
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压件送料收料装置，其安装在下模座上，冲压件送料收料装置主要包括：托料架，托料架上设有退料孔；送料板，其滑动安装在所述托料架上，送料板上沿收料方向依次设有定位槽、避让孔，避让孔的长度大于所述定位槽的长度；旋转卸料机构，其包括横向设在定位槽内的托料板，托料板的底部与一压杆的顶部相连；压杆沿收料方向倾斜的布置在托料架的底部；还包括固定在托料架底部的支撑架，压杆与支撑架的侧边通过转轴转动相连；在压杆的底部还固定有一弹簧，弹簧预紧的设在所述压杆和所述托料架间；转轴设在所述弹簧和所述托料板间。本方案实现了自动化送料、收料，提高生产效率，降低人工劳动强度，卸料及收料方便。
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公开(公告)号：CN107167060A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710582926.X
申请日：2017-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种制件检具包括：检具基座；检具本体，具有周圈符形本体和中部支撑本体；对中装置，用于调整待检测制件的检测位置；定位装置，用于固定待检测制件，定位装置具有底座、夹钳部、夹杆、定位连接块、旋转定位块以及定位板；其中，底座和定位板分别固定设置在检具基座上，夹钳部一端设置在底座上，另一端与夹杆连接，定位连接块设置在夹杆上，定位连接块具有连接凹槽，旋转定位块与连接凹槽的两壁枢转连接。中部支撑本体可以保证制件不会发生中间的塌陷，对中装置方便调整制件的位置，该对中装置对制件位置调整的精确度高。定位装置对位置调准后的制件进行夹紧定位，旋转定位块与定位板的配合，对制件定位精准。
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公开(公告)号：CN106825255A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710268859.4
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压件负角整形模具，包括垫板、固定板、正压料板、负压料板、冲头组件、内导柱组件、弹性件和压料板驱动块，所述垫板、所述固定板和所述正压料板依次连接，所述垫板通过螺钉固定于上模座上，其中：所述冲头组件和所述内导柱组件的头端固定于所述固定板上；所述负压料板设有两个，对称贴合于所述正压料板的左右两侧；所述压料板驱动块固定于所述固定板上；所述负压料板上还设有复位机构。与现有技术相比，本发明通过设置可相对活动的正压料板和负压料板，压料芯与冲压件负角区域有避让空间，不会发生干涉，两压料板压料面不在同一水平位置，负角耳朵不会发生变形，与产品数模保持一致。
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公开(公告)号：CN106513500B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611014711.X
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种MPV车型横梁连接板冲压成型工艺及修边模具，包括落料工序、成型工序、第一次修边及冲孔工序、第二次修边工序、第三次修边工序及整形工序；修边模具包括下模板、定位板、下模刀块、上模板、压料板、上模刀块及上模垫板。在本技术方案中，将原工艺的落中间开孔，冲四个小孔的工作内容调整到改进后的三个修边工序中，目的是能够在成型过程中更好地控制，因为成型后存在修边角度问题，由一个工序落料改进为三个工序修边，虽然增加了模具数量，但是成型产品的质量有较大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106931850A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710222579.X
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明提供一种汽车钣金辅助检测机构，包括检测块、连接臂、夹板和底座，检测块设有与钣金匹配的检测面，检测面上设有与钣金孔匹配的检测通孔，连接臂呈弯折状，连接臂一端与检测块固定连接，连接臂的另一端被夹板夹持，且连接臂的另一端与夹板转动连接，夹板与底座固定连接。本发明的汽车钣金辅助检测机构通过设置检测面，可以实现对汽车钣金进行面的检测，通过在检测面上设置检测通孔，利用检测销穿过检测通孔即可以对钣金上的孔进行检测，相比于现有技术，本发明可以有效避免对孔和面进行同时检测时，检测块会与检测销干涉的问题，本发明的汽车钣金辅助检测机构可以大大提高对汽车钣金进行检测的效率，节省时间和成本。
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公开(公告)号：CN106881429A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710223680.7
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种废料推送翻转机构及冲压模具，其中，包括气缸、支架、电磁铁和弹顶销；所述支架的第一端与所述气缸上的气缸杆连接，所述支架的第二端设有推板，所述电磁铁固定安装在所述推板上；所述弹顶销安装在所述推板上，且所述弹顶销位于所述推板远离所述支架的一侧。本发明能够使废料以预定的姿势下落，实现废料顺畅滑出。
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公开(公告)号：CN106493237A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611072387.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种分体式斜楔机构，包括滑块和下驱动基座，所述滑块与所述下驱动基座滑动连接，还包括上基座、导滑板和氮气弹簧组件，所述导滑板至少为2个，相邻的所述导滑板之间通过连接限位块连接，并行成有滑槽，所述氮气弹簧组件可滑动地安装在所述滑槽内，所述氮气弹簧组件的底部与所述滑块的顶部固定连接，所述导滑板固定安装在所述上基座的底部，所述上基座上设有与所述氮气弹簧组件一一对应布置的作业孔。本发明能够避免因结构深度、斜面角度等造成刀具无法加工的问题，且能够提高零部件通用性及维护更换便捷性，优化部件结构，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN106475455A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610894236.3
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种简易侧冲孔机构，包括安装块、驱动块、冲头、冲头安装座、回程弹簧、弹簧顶块及安装板；冲头固定于冲头安装座上；弹簧顶块固定于冲头安装座上；回程弹簧设置于回程弹簧安装孔内，且回程弹簧的一端与弹簧顶块相抵；安装板固定于安装块设置有导滑槽的一端；安装板封闭导滑槽的顶面开口；驱动块活动设置于导滑槽内，且以安装板导向；驱动块的下方设置有驱动面，驱动面与被驱动面驱动配合。本技术方案的侧冲孔机构，结构简单，安装空间小，冲头拆卸方便，节约模具开发成本。
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公开(公告)号：CN106475253A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610886088.0
申请日：2016-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B05B13/02
CPC classification number: B05B13/0285
Abstract: 本发明公开了一种发盖支撑固定装置，包括：支架，具有固定连接的底座和伸出部；其中，在所述底座上形成有固定结构，用于将所述底座固定到车架上；在所述伸出部上形成有用于固定并支撑发盖的结合部。本发明提供的发盖支撑固定装置，不仅能起到支撑作用，而且还可以实现准确牢固固定，没有使用孔定位也不会引起相应孔位的变形，防止涂装过后由于发盖内外板窜动导致发盖总成变形，从而影响整车间隙面差。
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