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公开(公告)号:CN110125636A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910432280.6
申请日:2019-05-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于更换发动机摇臂的工装,包括支架结构,设于所述支架结构上的摇臂压具;所述支架结构包括支架梁,以及分别设于所述支架梁两端、用于夹持发动机缸体上的固定夹;所述摇臂压具包括滑动设于所述支架梁上的驱动结构,以及与所述驱动结构连接的推杆结构,所述推杆结构与气门座圈或气门压块对应。本发明提供的用于更换发动机摇臂的工装,在更换气门摇臂时,省时省力,不会对其他零部件造成损坏和失效。
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公开(公告)号:CN110107378A
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201910437224.1
申请日:2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种油气分离器,包括分离器本体,以及分别连接于分离器本体两侧的曲轴箱强制通风阀和回油管;分离器本体包括具有分离腔的分离器壳体,以及设于分离器壳体的分离腔中的过滤芯结构;分离器壳体的至少一侧开设有窜气口,另一侧开设有出气口,另一侧开设有与出气口对应的出油口,窜气口、所述出气口及出油口均与分离腔连通;过滤芯结构至少包括围设于出油口和出气口周围的第一油气分离环结构,以及围设于第一油气分离环结构内侧的第二油气分离环结构,窜气口通过第一油气分离环结构与出气口及出油口隔离。本发明不仅具有较好的油气分离效果,还能够减少占用空间,满足发动机的小型化和集成化的发展趋势。
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公开(公告)号:CN108691641A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201811002196.2
申请日:2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02B39/16 , F01D11/003 , F01D25/00 , F05D2220/40
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器的防漏结构,通过联动曲柄转轴上设有环形的密封槽,密封槽内装有密封环,密封环与轴套配合,另一方面,增压器涡轮箱上设置导流孔,一端连高压腔,另一端连涡轮流道;当发动机工作时,燃烧后的废气进入增压器涡轮中,少量废气会沿着增压器各零件间的间隙渗入高压腔内,而此时,由于增压器涡轮叶轮的旋转,在叶轮周边会形成局部负压区,从而使高压腔内的气体通过导流孔被引走至涡轮流道,避免高压腔内气体的堆积;而密封环与轴套密封配合,能避免高压腔内残存的少量气体从联动曲柄转轴与轴套之间的间隙泄漏出去,从而解决增压器联动结构处的泄漏问题。
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公开(公告)号:CN113006899B
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202110314189.1
申请日:2021-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种机油加热装置与汽车,机油加热装置包括固定座和加热组件,固定座用于与发动机的缸体连接,固定座的内部形成有油管道,油管道用于连通机油泵与发动机的主油道,油管道的出油端侧壁设有用于与机油滤清器连通的机滤接头,油管道的进油端侧壁开设有连通外界的第一安装孔,加热组件包括加热件、连接支架以及供电接头,加热件包括相连接的加热本体与固定部,加热本体设于进油端内,固定部通过连接支架固定于固定座上且插入第一安装孔内,供电接头安装于第一安装孔内且与固定部抵接。本发明的机油加热装置能够使得机油滤清器不容易被损坏。
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公开(公告)号:CN113006899A
公开(公告)日:2021-06-22
申请号:CN202110314189.1
申请日:2021-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种机油加热装置与汽车,机油加热装置包括固定座和加热组件,固定座用于与发动机的缸体连接,固定座的内部形成有油管道,油管道用于连通机油泵与发动机的主油道,油管道的出油端侧壁设有用于与机油滤清器连通的机滤接头,油管道的进油端侧壁开设有连通外界的第一安装孔,加热组件包括加热件、连接支架以及供电接头,加热件包括相连接的加热本体与固定部,加热本体设于进油端内,固定部通过连接支架固定于固定座上且插入第一安装孔内,供电接头安装于第一安装孔内且与固定部抵接。本发明的机油加热装置能够使得机油滤清器不容易被损坏。
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公开(公告)号:CN110107378B
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201910437224.1
申请日:2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本发明涉及一种油气分离器,包括分离器本体,以及分别连接于分离器本体两侧的曲轴箱强制通风阀和回油管;分离器本体包括具有分离腔的分离器壳体,以及设于分离器壳体的分离腔中的过滤芯结构;分离器壳体的至少一侧开设有窜气口,另一侧开设有出气口,另一侧开设有与出气口对应的出油口,窜气口、所述出气口及出油口均与分离腔连通;过滤芯结构至少包括围设于出油口和出气口周围的第一油气分离环结构,以及围设于第一油气分离环结构内侧的第二油气分离环结构,窜气口通过第一油气分离环结构与出气口及出油口隔离。本发明不仅具有较好的油气分离效果,还能够减少占用空间,满足发动机的小型化和集成化的发展趋势。
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公开(公告)号:CN109441609B
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201811554849.8
申请日:2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷射系统,包括主油道、副油道、第一控制油道、第二控制油道、汇合油道、喷油机构、热敏控制机构、第一连接油道、第二连接油道和副油道连接油道;主油道通过第一连接油道与第一控制油道连通;主油道通过第二连接油道与第二控制油道连通;第二控制油道与第一控制油道均与汇合油道连通;汇合油道通连通至副油道;喷油机构与副油道连通,热敏控制机构分别设置在第一控制油道和第二控制油道内。本发明设置了两个热敏控制机构,分别固定在第一控制油道和第二控制油道内,并在油液通道中成并联布置。当其中的一路发生故障导致油液通道不能打开时,还有一路备用,保证对活塞的安全可靠冷却。
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公开(公告)号:CN110439656A
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201910773168.9
申请日:2019-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种尿素结晶物溶除装置,用于安装于尿素混合管总成,进行尿素结晶物的溶除,尿素混合管总成包括注入口和回流口,尿素结晶物溶除装置包括溶剂存储单元以及注入机构,溶剂存储单元用以存储可溶解尿素结晶物的溶剂,溶剂存储单元设有出口和入口,入口用以连通尿素混合管总成的回流口,注入机构连通出口,注入机构用以安装于尿素混合管总成的注入口,以将溶剂存储机构的溶剂注入尿素混合管总成。本尿素结晶物溶除装置使尿素混合管总成中一直充有溶剂,加强对结晶物的溶解和浸泡,同时尿素混合管总成中的溶剂保持流动,使其内部的溶液浓度较低,利于结晶物的溶解,以及松动、掉落等,使结晶物尽可能地进入溶剂存储单元中。
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公开(公告)号:CN110159450A
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201910519894.8
申请日:2019-06-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气缸盖罩结构及发动机机构。该气缸盖罩结构,包括缸盖结构,罩设于缸盖结构上的缸盖盖罩,设于缸盖结构和缸盖盖罩外的油气分离器,以及设于缸盖盖罩上的电磁阀结构;缸盖结构包括缸盖本体;缸盖盖罩包括盖设于缸盖本体上的盖罩本体,以及设于盖罩本体顶部的阀安装座,缸盖本体和盖罩本体之间围设形成有容纳腔;电磁阀结构包括安设于阀安装座上的至少一对停缸电磁阀,停缸电磁阀伸入到容纳腔中、并与滑移凸轮轴机构对应;油气分离器包括设于盖罩本体外、并具有窜气口的分离器本体,以及分别连接于分离器本体两侧的曲轴箱强制通风阀和回油管,窜气口与容纳腔连通。本发明可提供足够的电磁阀安设空间,还可保证电磁阀安装精度。
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公开(公告)号:CN110026948A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910444695.5
申请日:2019-05-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor: 张良超 , 杨冰 , 张增光 , 朱东升 , 冯玮玮 , 王书林 , 张辰 , 滕建耐 , 侯亦波 , 陆荣荣 , 许涛 , 阮仁宇 , 胡宏德 , 张雪林 , 雷淋森 , 潘月成 , 豆刚 , 刘路
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开一种气门拆装设备,其包括两个支座、横梁、第一滑动件、第二滑动件以及压头组件,两个支座设置于横梁的两端,第一滑动件设于横梁上且在横梁上沿第一方向运动,第二滑动件设于第一滑动件上且在第一滑动件上沿第二方向运动,压头组件穿设于第二滑动件,且压头组件能够相对第二滑动件沿第三方向运动。本发明技术方案中,两个支座对整个气门拆装设备起支撑作用,压头的下端抵接弹簧,压头组件相对第二滑动件沿第三方向运动压缩弹簧,方便气门拆卸;当使用该气门拆装设备适配于不同型号的发动机时,沿第一方向调节第一滑动件,沿第二方向调节第二滑动件,直至压头组件与气门对齐,实现拆解;由此提高气门拆装设备的通用性。
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