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公开(公告)号：CN113806881A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110959422.1
申请日：2021-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种缸盖螺栓拧紧方法，包括：计算螺栓轴向力；根据缸盖螺栓的尺寸参数计算缸盖螺栓的弹性系数和被打紧物的弹性系数；根据所述螺栓轴向力对螺栓强度进行校核；根据缸盖螺栓的弹性系数和被打紧物的弹性系数计算拧紧缸盖螺栓时的旋转角度和初始力矩。本发明的缸盖螺栓拧紧方法，考虑了被打紧物和汽缸垫的弹性系数，使得计算的螺栓紧固轴力更加精确；同时引入了螺栓强度的校核环节，使计算的螺栓紧固轴力更具有工程应用价值，本发明的拧紧效率可靠、方便，能快速计算螺栓的理论打紧力矩和旋转角度，为后续的试验验证提供依据，避免反复试验。
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公开(公告)号：CN112901317A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110282517.4
申请日：2021-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种三元催化器封装结构、发动机组件及汽车，三元催化器封装结构包括一级三元催化器、二级三元催化器、连接管和缓冲件；一级三元催化器包括依次连接的一级进气管、一级进气端锥、一级筒体、一级排气端锥和一级排气法兰；二级三元催化器包括依次连接的二级进气管、二级进气端锥、二级筒体、二级排气端锥、二级排气管和二级排气法兰；连接管的一端与一级排气法兰连接，连接管的另一端与缓冲件的第一端连接，缓冲件的第二端与二级进气管连接。该三元催化器封装结构具有催化氧化效率高、能降低布置难度并且减少周边零部件所受的热害作用的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113579791B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110864000.6
申请日：2021-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司(CN)
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开一种定位工装，定位工装包括固定组件、旋转组件以及定位组件，固定组件用于安装在加工机床上，旋转组件与固定组件转动连接，定位组件包括定位驱动件、复位件以及相对设置的二个定位件，定位驱动件设于旋转组件上，定位驱动件用于驱动二个定位件沿着相互远离的方向移动，以使二个定位件分别抵住工件的定位内壁，复位件用于复位以驱动二个定位件沿着相互靠近的方向移动，以使二个定位件夹住工件的定位外壁。本发明的定位工装可分别对活塞的定位内壁和定位外壁进行定位，从而提高活塞的加工精度。
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公开(公告)号：CN113579791A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110864000.6
申请日：2021-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开一种定位工装，定位工装包括固定组件、旋转组件以及定位组件，固定组件用于安装在加工机床上，旋转组件与固定组件转动连接，定位组件包括定位驱动件、复位件以及相对设置的二个定位件，定位驱动件设于旋转组件上，定位驱动件用于驱动二个定位件沿着相互远离的方向移动，以使二个定位件分别抵住工件的定位内壁，复位件用于复位以驱动二个定位件沿着相互靠近的方向移动，以使二个定位件夹住工件的定位外壁。本发明的定位工装可分别对活塞的定位内壁和定位外壁进行定位，从而提高活塞的加工精度。
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公开(公告)号：CN113006899B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110314189.1
申请日：2021-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种机油加热装置与汽车，机油加热装置包括固定座和加热组件，固定座用于与发动机的缸体连接，固定座的内部形成有油管道，油管道用于连通机油泵与发动机的主油道，油管道的出油端侧壁设有用于与机油滤清器连通的机滤接头，油管道的进油端侧壁开设有连通外界的第一安装孔，加热组件包括加热件、连接支架以及供电接头，加热件包括相连接的加热本体与固定部，加热本体设于进油端内，固定部通过连接支架固定于固定座上且插入第一安装孔内，供电接头安装于第一安装孔内且与固定部抵接。本发明的机油加热装置能够使得机油滤清器不容易被损坏。
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公开(公告)号：CN113006899A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110314189.1
申请日：2021-03-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种机油加热装置与汽车，机油加热装置包括固定座和加热组件，固定座用于与发动机的缸体连接，固定座的内部形成有油管道，油管道用于连通机油泵与发动机的主油道，油管道的出油端侧壁设有用于与机油滤清器连通的机滤接头，油管道的进油端侧壁开设有连通外界的第一安装孔，加热组件包括加热件、连接支架以及供电接头，加热件包括相连接的加热本体与固定部，加热本体设于进油端内，固定部通过连接支架固定于固定座上且插入第一安装孔内，供电接头安装于第一安装孔内且与固定部抵接。本发明的机油加热装置能够使得机油滤清器不容易被损坏。
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公开(公告)号：CN214533177U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120616300.8
申请日：2021-03-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种排气管结构与汽车，排气管结构包括排气组件与冷却组件，排气组件包括排气管道，排气管道的进气端用于与汽车的催化器连通，排气管道的出气端用于与汽车的EGR冷却器连通，冷却组件包括冷却管道，冷却管道套设在排气管道的外周，且冷却管道的两端均与排气管道的外周连接，冷却管道与排气管道之间形成封闭通道，冷却管道的两端分别开设有连通外界与封闭通道的暖风水出口与暖风水入口，暖风水出口与暖风水入口均用于与汽车的暖风系统的暖风水管路连通。本实用新型的排气管结构能够使得EGR通道内部的高温废气的热量充分利用。
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