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公开(公告)号：CN112170610A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010967855.7
申请日：2020-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D26/047 , B21D26/035
Abstract: 本发明公开了一种充液成型模具及充液成型方法，充液成型模具包括上模以及下模，其中：所述上模包括上模支撑板、上模底板、凸模镶块、凸模座以及冲孔组件；所述下模包括下模支撑板、下模底板、凹模镶块、凹模座以及充液组件。与现有技术相比，本发明节省预成型模具及冲次，消除了两端塌陷及褶皱，使用液压在线冲孔作为激光切割用定位孔，简化了工装降低切割费用，提高了产品精度及一致性，向管外冲孔消除冲孔面塌陷，同时通过天窗及连接块实现冲头快速更换，两端外翻边依靠芯棒与凹模终成型，节省一副外翻孔工装，避免了止口焊接不稳定性及激光切割费用。
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公开(公告)号：CN108994755A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811002176.5
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种零件柔性夹紧装置，包括底座、连接部以及夹持部，其中：所述连接部的第一端可转动的连接于所述底座上，所述连接部的第二端形成有用于支撑零件的支撑面；所述夹持部的第一端连接于所述连接部上，所述夹持部的第二端形成有用于夹持所述零件的夹持面。与现有技术相比，本发明通过设置连接部以及夹持部，连接部可转动的连接于底座上，实现了多种零件不同方向定位面夹紧，节约了检具成本。
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公开(公告)号：CN107088849B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710263689.0
申请日：2017-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性夹紧装置，包括底座；主夹紧组，其包括主动架和安装在主动架间的驱动螺母和下夹紧块；主动架由一组向上开口的V型板组成，包括顶边和底边；主动架的转角处转动安装在底座上，驱动螺母横向安装在所述顶边的端部，下夹紧块安装在所述底边的端部；从动夹紧组，其包括从动架和安装在从动架间的转轴和上夹紧块；从动架由一组向下开口的V型板组成，转轴横向安装在所述从动架的转角处；从动架的一端转动安装于顶边的中部，上夹紧块安装在从动架的另一端；驱动螺杆，驱动螺杆穿过驱动螺母后与转轴固定连接，驱动螺杆驱动从动架绕所述主动架转动并带动上夹紧块与下夹紧块分离或配合。本装置可实现多种冲压件不同方向定位面的夹紧。
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公开(公告)号：CN105423839B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510747463.9
申请日：2015-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明提供了一种顶盖外板检具，其包括底座和设置在所述底座上的检具本体，所述检具本体为框架结构，所述检具本体上设置有用于与单排顶盖外板或单排顶盖总成的边缘相配合的单排专用横梁；所述框架结构内的所述底座上设置有共用基准和单排专用基准，所述框架结构内的所述底座的中部位置设置有切换基准；所述切换基准具有第一工作位置和第二工作位置，所述切换基准位于所述第一工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖外板的壁面相配合，所述切换基准位于所述第二工作位置时，所述单排专用基准能够与所述单排顶盖总成的壁面相配合。本发明的顶盖外板检具，其具有较好地通用性，降低了检具的成本，解决了检具所需存放空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN118513456A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410968057.4
申请日：2024-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车身门环热成形模具，包括上模座（101）和下模座（201），所述上模座（101）上固设有上安装基座（102），所述上安装基座（102）上固定安装有上成形镶块（103），所述下模座（201）上固设有下安装基座（202），所述下安装基座（202）上固定安装有下成形镶块（203），所述上成形镶块（103）和所述下成形镶块（203）内均设置有冷却水道。本发明具有冷却效果好的优点，能够保证门环淬火后的强度符合要求，还能解决定位孔变形的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113770230B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202111095075.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种筒形件横切模具，其包括上模、下模，所述下模包括下模座、设置在所述下模座上的下模垫板、设置在所述下模垫板上的下模支撑柱，所述下模支撑柱的外圆周面与筒形件的内圆周面相贴合；所述上模包括与所述下模座相平行的上模座、用于在平行于所述下模座的方向上对筒形件进行切断的横切机构，所述横切机构设置在所述上模座上且与所述下模垫板相对；所述上模座与所述下模座之间设置有导向组件。本发明在对筒形件进行切割时，将筒形件套在下模垫板上设置的下模支撑柱外，利用下模支撑柱能够对筒形件进行支撑，即下模支撑柱起到了较好地托料作用，从而使得筒形件不易出现毛刺过大的现象，也不易产生变形，较好地保证了筒形件的质量。
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公开(公告)号：CN112170610B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010967855.7
申请日：2020-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D26/047 , B21D26/035
Abstract: 本发明公开了一种充液成型模具及充液成型方法，充液成型模具包括上模以及下模，其中：所述上模包括上模支撑板、上模底板、凸模镶块、凸模座以及冲孔组件；所述下模包括下模支撑板、下模底板、凹模镶块、凹模座以及充液组件。与现有技术相比，本发明节省预成型模具及冲次，消除了两端塌陷及褶皱，使用液压在线冲孔作为激光切割用定位孔，简化了工装降低切割费用，提高了产品精度及一致性，向管外冲孔消除冲孔面塌陷，同时通过天窗及连接块实现冲头快速更换，两端外翻边依靠芯棒与凹模终成型，节省一副外翻孔工装，避免了止口焊接不稳定性及激光切割费用。
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公开(公告)号：CN110976607B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201911218916.3
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车后纵梁冲压件的拉延工艺模面及其拉延模具。该拉延工艺模面，包括压边圈压料面，凸模面，以及开口端面；凸模面沿压边圈压料面的延伸方向凸出设于压边圈压料面的中部，凸模面的周侧边缘和压边圈压料面交界处形成环形分模线；开口端面凸出设于压边圈压料面上，对应连接于凸模面的端部，开口端面隔断分模线为开口环线。本发明旨在解决传统技术中拉延纵梁冲压件时，坯料尺寸较大，材料利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN112009220A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010897556.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J7/00 , G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种顶盖结构、检验工装和汽车，顶盖结构包括顶盖盖板，所述顶盖盖板用于设置在汽车车身的顶部，所述顶盖盖板包括形成有天窗的盖板本体和沿所述天窗周向环绕的翻边，所述翻边包括立面和法兰，所述立面自所述盖板本体向下弯折，所述法兰自所述立面的底部向所述翻边的内侧弯折，本发明的顶盖结构的翻边平整，没有波浪面。
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公开(公告)号：CN107525483B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710708236.4
申请日：2017-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明提供了一种压紧装置，其包括为U型结构的安装座、限位板、旋转臂、转轴、驱动轴、锁止轴套，旋转臂设在安装座的U型开口中；旋转臂的一端通过转轴与安装座上靠近限位板的一端转动连接；安装座的底部设有安装孔，旋转臂上设有与安装孔相对应的通孔；锁止轴套设在通孔中，锁止轴套具有锁紧端；锁紧端的外壁面上设有圆孔，圆孔中设有钢珠；锁紧端的周向上设有环形槽，环形槽中设有卡簧；驱动轴的一端伸入锁止轴套的中心孔与钢珠相抵接，驱动轴的另一端为旋转端；安装孔中设有用于与钢珠相抵接的锥形面。本发明的压紧装置，其省去了螺杆，不会出现因螺纹损坏而导致的在检测时检测块容易晃动的现象，进而使得检具的测量结果的准确性得到了提高。
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