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公开(公告)号：CN113858917A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111222632.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括：整车控制器、暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统，电池包子系统和驱动与电控总成子系统之间通过第一三通水阀相连接；电池包子系统和暖风空调子系统之间通过第二三通水阀与第三三通水阀相连接，暖风空调子系统用于利用暖风空调在运行时所产生的热量为电池包子系统中的电池包加热；驱动与电控总成子系统用于利用驱动电机和控制器运行时所产生的热量，为电池包加热；整车控制器用于控制暖风空调子系统、驱动与电控总成子系统和电池包子系统的工作状态。本发明的新能源汽车热管理系统，具有实时反馈和实时控制功能，而且利用发热部件余热进行温度管理、从而有效减低电池能耗。
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公开(公告)号：CN107458323B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710628869.4
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暖风管路过孔保护套，其中，包括护套本体，所述护套本体用于安装在前围钣金上的暖风管路过孔处，所述护套本体上设有用于插入暖风管路的第一通孔，所述第一通孔的内壁上设有至少两个向内凸起的密封环，两所述密封环与所述暖风管路配合形成密封腔。本发明提出的暖风管路过孔保护套，能够提高保护套与暖风管路之间的隔音效果，提高车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN109356761A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811554602.6
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02N19/04 , F01P11/16 , F02M31/042 , F02M35/1038 , F02N19/10
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机预热控制方法及模块，方法包括：S01：判断水温传感器是否存在故障，否则执行S011-S012，是则执行S02；S011：采集冷却液温度和大气压力；S012：根据冷却液温度和大气压力，获取第一预热时间；S02：判断环境温度传感器是否存在故障，否则执行S021-S022，是则执行S03；S021：采集环境温度；S022：将冷却液温度置为S021中的环境温度，并执行S011-S012；S03：判断增压中冷后进气温度传感器是否存在故障，否则执行S031-S032，是则执行S04；S031：采集进气温度和大气压力；S032：根据进气温度和大气压力，获取第二预热时间；S04：将冷却液温度置为预设值，并执行S011-S012。本公开的柴油发动机预热控制方法可有效避免预热装置因加热过长时间导致损坏。
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公开(公告)号：CN108327661A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810147069.5
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种防止导线脱出的汽车插件，包括：插件主体；后盖，与所述插件主体可拆卸连接，所述后盖上贯穿有通腔；夹紧件，所述夹紧件活动装配于所述通腔内，所述通腔的内壁面与所述夹紧件的顶部端面共同形成夹持导线的夹持空间。与现有技术相比，本发明通过在后盖内设置夹紧件，能够对穿过后盖的导线实施压紧，当导线受到外部拉力时，拉力作用点由插件内部转移到此压紧部位，此位置的压紧，可以减轻插件尾部导线晃动，降低端子在插件内的受力，有效防止端子从插件内挣脱出插件，实现了插件尾部导线的有效防护。
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公开(公告)号：CN207437939U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721536220.1
申请日：2017-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种固定管夹总成，包括两中轴线相平行的圆环形管夹，两圆环形管夹的管夹壁固定连接，且两圆环形管夹的连接处设置有开口，使得两圆环形管夹的内部连通；其中任意一个圆环形管夹的管夹壁上设有第一缺口，第一缺口两侧的圆环形管夹的管夹壁延伸形成固定部。本实用新型提供的固定管夹总成包括两相交并固定连接的圆环形管夹，两圆环形管夹分别固定加热器进水软管和加热器出水软管，并通过固定部固定在车辆上，实现了加热器进水软管和加热器出水软管的并列且紧密的固定，可以避免发动机震动带来的加热器进水软管和加热器出水软管抖动，进而减少加热器进水软管和加热器出水软管抖动可能导致的问题，有效保证暖风管路的安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207333033U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720898454.4
申请日：2017-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电子控制技术领域，提供了一种柴油机超速保护系统，包括：柴油发动机、进气管、排气管、涡轮增压机、空气节流阀、油泵、喷油器，还包括：超速保护控制器。由于当发动机转速超过设定阈值时表明存在超速现象，所述超速保护控制器控制所述空气节流阀关闭，使得发动机中缺乏氧气而无法燃烧油料，迫使柴油发动机停止工作，因此可以迅速降低发动机转速，也就是说即使油泵、喷油器失控导致无法减少发动机的进油量，或者涡轮增压机漏油导致机油不可控的流入发动机时，利用本实用新型仍然可以有效解决发动机超速问题。
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公开(公告)号：CN207173221U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720757915.6
申请日：2017-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种空调管路高压加注阀固定支架，其包括：支架本体和位于所述支架本体末端的固定平面，所述固定平面与车辆钣金相固定连接，位于所述支架本体中部的横向安装平面和纵向安装平面，且所述纵向安装平面具有中部安装孔，所述中部安装孔沿纵向方向上为腰形孔；所述支架本体包括：后部安装孔和前部安装孔，所述后部安装孔和所述前部安装孔的内部布置有橡胶护套；且所述固定平面相对所述支架本体横向布置，其具有多个安装孔以配合固定，其减震效果好，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN208931079U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821771799.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 王海萍
IPC: B60H1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种空调进气风道结构，包括：进气风管主体，所述进气风管主体内设置有进气风道，所述进气风道的两端分别形成有进风口和出风口；所述进气风道沿着进风方向依次设置有出水口和过滤芯，所述出水口上连接有引水管。与现有技术相比，本实用新型通过于进气风道内设置有出水口，进入进气风道的雨水通过出水口经引水管流出，有效的防止了鼓风机进水以及空调滤芯受潮发霉。
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公开(公告)号：CN207853044U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820252492.7
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/58
Abstract: 本实用新型公开了一种带导线夹紧结构的插件后盖，包括：后盖主体，所述后盖主体上贯穿有通腔；夹紧件，所述夹紧件活动装配于所述通腔内，所述通腔的内壁面与所述夹紧件的顶部端面共同形成夹持导线的夹持空间。与现有技术相比，本实用新型通过在后盖主体内设置夹紧件，能够对穿过后盖的导线实施压紧，当导线受到外部拉力时，拉力作用点由插件内部转移到此压紧部位，此位置的压紧，可以减轻插件尾部导线晃动，降低端子在插件内的受力，有效防止端子从插件内挣脱出插件，实现了插件尾部导线的有效防护。
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公开(公告)号：CN206682047U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720365058.5
申请日：2017-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种空调冷凝器风扇固定结构，其包括：风扇和穿过所述风扇的电机轴，其中：其还包括卡簧，所述卡簧呈圆台状并沿轴向偏置，所述卡簧具有上接触面和下接触面；所述电机轴具有环形凹槽，所述上接触面卡接在所述环形凹槽内并与所述环形凹槽相抵靠，所述下接触面与所述风扇的固定面相抵靠，该结构通过圆台状的卡簧和电机轴的凹槽配合进行限位，可有效增加冷凝器风扇的固定强度，减少故障率，提高用户体验。
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