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公开(公告)号：CN111584976A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010440263.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6567
Abstract: 本发明涉及汽车电池技术领域，公开了一种电动汽车电池包加热控制系统及方法，所述电动汽车电池包加热控制系统包括：电池管理系统和加热器；所述电池管理系统，用于获取电池包的当前温度，根据所述当前温度判断所述电池包是否需要加热；所述电池管理系统，还用于在所述电池包需要加热时，获取充电机的充电机类型和当前充电功率，根据所述充电机类型和所述当前充电功率确定目标加热功率，并将所述目标加热功率发送至所述加热器；所述加热器，用于根据所述目标加热功率对所述电池包进行加热。通过根据电池包的当前温度判断是否需要加热，并根据充电机类型和当前充电功率来确定目标加热功率对电池包进行加热，从而安全高效的对电池包进行加热。
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公开(公告)号：CN108828461A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201811119517.7
申请日：2018-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种动力电池SOH值估算方法及系统，方法包括：步骤S1、确定进入慢充模式；步骤S2、判断充电前SOC值是否经过OCV修正；若是，则执行步骤S3、获取第一电量修正值，所述第一电量修正值为OCV修正的SOC值；步骤S4、获取从OCV修正后至充电前的累积放电容量；步骤S5、在充满电后获取第一充电容量；步骤S6、根据第一充电容量、累积放电容量以及第一电量修正值，计算电池实际容量；步骤S7、获取预设的电池初始容量；步骤S8、根据电池实际容量和电池初始容量，得到电池SOH值。本发明无需存储大量标定数据也无需进行实验室估算，可在正常使用过程中在线获得估算参数，过程简单且准确度较高。
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公开(公告)号：CN206539581U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720227825.6
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B37/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可组装的螺母，包括第一弧形部和第二弧形部；第一弧形部与第二弧形部通过卡接配合组成完整螺母；第一弧形部的内侧表面设置有第一螺纹部；第二弧形部的内侧表面设置有第二螺纹部；第一弧形部与第二弧形部卡接到位后，第一螺纹部的每个螺纹均与第二螺纹部的每个螺纹一一对应组成完整的一圈螺纹。本技术方案通过将螺母设计为可拆分的第一弧形部和第二弧形部，使得组装后的螺母可以使用在螺纹连接较长的场合下，只要在螺母需要的位置附近通过第一弧形部和第二弧形部的插接组合方式就在该位置附近组成完成的螺母，解决了螺纹连接过程，实现了连接的方便性。
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公开(公告)号：CN206425995U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101340.2
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种物料夹紧机构，其包括左右夹钳和左右夹钳柄，以及基台，左夹钳柄和右夹钳柄相对所述基台转动连接；基台还布置有执行轮，在执行轮上沿直径方向布置有与所述执行轮同步转动的执行臂，且所行臂的两端分别转动连接有左拉杆和右拉杆，所述左拉杆与所述左夹钳柄转动连接，所述右拉杆与所述右夹钳柄转动连接，该机构通过径向布置的左右拉杆实现对左右夹钳的闭合和开启，结构简单可靠。
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公开(公告)号：CN206129848U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621142483.X
申请日：2016-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B39/28
Abstract: 本实用新型涉及螺栓，特别涉及一种防止螺母脱落的螺栓以及固定结构。该螺栓包括：螺栓头部、光杆部以及螺纹牙部，在所述螺纹牙部下方还具有凹槽，所述凹槽内具有压缩弹簧、连接杆以及固定在所述连接杆上、可自由活动的扇形挡板；所述压缩弹簧固定在所述凹槽侧边与所述扇形挡板之间；所述连接杆的两端与所述凹槽的槽底过盈配合，所述连接杆的固定方向与所述凹槽侧边平行。通过本实用新型，可以有效地防止螺母脱落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206682117U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720227824.1
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有良好端面外观的螺栓结构，包括螺栓杆及固定于螺栓杆一端的螺栓头部；在螺栓杆上设置有外螺纹；螺栓头部为圆柱体结构，螺栓头部的外径大于螺栓杆的最大外径；在螺栓头部的顶面上设置有拧紧凹坑。本技术方案极大提高了整个螺栓的防盗性能，此种螺栓需要特制的扳手方能用于安装及拆卸该螺栓，同时，圆柱形螺栓头部能够与待连接零部件的表面完好的接合，提高外质量。
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公开(公告)号：CN206468642U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621457438.3
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型螺栓及其专用扳手，所述新型螺栓包括螺杆和螺帽，所述螺帽上设有沿其轴线布置的圆形盲孔。所述专用扳手，包括手柄、拆装套筒、滚柱安装架和滚柱，所述滚柱安装架顶面设有多条滑道，每条所述滑道均从所述滚柱安装架的边缘处向所述滚柱安装架轴心方向延伸布置，每个所述滑道内均设有一根与其滑动配合的所述滚柱；所述手柄与所述拆装套筒外壁的中部固定连接，所述拆装套筒由多块弧形板和连接板组成，任意相邻2块所述弧形板之间通过所述连接板固定连接，所述弧形板的一端位于所述滚柱的外侧，另一端位于所述滚柱的内侧。本实用新型具有结构简单便于加工的优点，而且能够有效解决多次拆装造成盲孔损坏而无法继续使用的问题。
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公开(公告)号：CN206192539U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621236496.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01K7/22
Abstract: 本实用新型涉及一种温度采集电路，包括：主处理器以及与所述主处理器连接的一个或多个温度采集单元，所述温度采集单元包括：第一基准源、分压电阻以及热敏电阻，所述分压电阻与所述热敏电阻串联连接在所述第一基准源与地之间，所述分压电阻与所述热敏电阻共同连接端与所述主处理器连接，还包括：多路模拟选择开关以及与所述多路模拟选择开关连接的从处理器；所述多路模拟选择开关与所有温度采集单元连接，根据所述从处理器的控制信号，分时将各个温度采集单元的温度值传送给所述从处理器；所述主处理器与所述从处理器通过SPI总线进行通讯，以校验所述温度值是否一致。通过本实用新型，提高了温度采集的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN209719398U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201821942859.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种用于车外延时照明的控制结构，其包括：布置在车身内部并由车身控制器模块通过继电器开关控制连接的近光灯和位置灯，其中：所述车身控制器模块被信号控制连接有存储单元，所述存储单元中存储有开启所述近光灯和所述位置灯中之一的开灯选择信息，本实用新型中通过存储单元中的存储信息控制不同灯的开启，不需用户手动拨动超车灯开关等额外动作，增加用户便利性。
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公开(公告)号：CN206301000U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621434517.2
申请日：2016-12-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种具有自诊断功能的绝缘电阻检测电路，包括：稳压驱动单元、检测电容、第一校正电阻、第一开关、第二开关、电压采集模块及微处理单元。所述微处理单元的第一输出端与所述稳压驱动单元的输入端相连，所述微处理单元的第一输入端与所述电压采集模块的输出端相连。所述检测电容的一端分别与所述稳压驱动单元的输出端和所述电压采集模块的输入端相连，所述检测电容的另一端分别与所述第一开关的输入端和所述第二开关的输入端相连。所述第一校正电阻的一端与所述第一开关的输出端相连，所述第一校正电阻的另一端与整车地相连，所述第二开关的输出端作为绝缘电阻检测端。本实用新型能提高整车绝缘电阻检测的准确性。
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