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公开(公告)号：CN111987776B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010902871.8
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域，公开了一种蓄电池的补电控制方法、装置、设备及存储介质，该方法通过车辆的低压负载反馈的报文信息判断低压负载是否进入休眠状态；在低压负载未进入休眠状态时，发送信号标志位至车载T‑BOX生成第一静置唤醒信号；在接收到第一静置唤醒信号时，确定目标唤醒时间并发送至车载T‑BOX生成第二静置唤醒信号；在接收到第二静置唤醒信号时，获取当前电压状态并根据当前电压状态确定目标补电电流进而对蓄电池补电。本发明中通过多次静置唤醒信号提前确定目标唤醒时间，根据目标唤醒时间唤醒后确定目标补电电流进而进行补电，可有效预防因车辆长期搁置或车辆静态功耗异常导致的蓄电池馈电和补电不及时的问题。
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公开(公告)号：CN110879323A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911210450.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防误报绝缘检测电路，包括中控模块、驱动模块、信号检测模块和切换补偿模块。本发明技术方案通过在本发明车辆防误报绝缘检测电路增加切换补偿模块，通过增设补偿电容提高测量精度，切换补偿模块用增加本发明车辆防误报绝缘检测电路的电容阻抗值，有效防止预防绝缘误报，提高信号检测模块的检测精度。
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公开(公告)号：CN112477785B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011425082.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , F04B49/06
Abstract: 本发明公开了一种整车控制系统及方法。该系统包括：依次连接的采集单元、整车控制器以及直流无刷水泵；采集单元采集当前驾驶信息和当前温度信息，发送给整车控制器；整车控制器根据当前驾驶信息以及当前温度信息确定控制信号，将控制信号发送给直流无刷水泵，使直流无刷水泵执行相关操作；采集单元采集直流无刷水泵的当前电流和当前温度，发送给整车控制器；整车控制器根据直流无刷水泵的当前电流和当前温度确定调整信号，将调整信号发送给直流无刷水泵，使直流无刷水泵执行相关调整操作。本发明整车控制器集成热管理系统，实现冷热统一协同控制以及智能分配，解决了现有的整车控制器集成程度不满足需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN114834211A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210653703.9
申请日：2022-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60N2/56 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种车辆空调及座椅联动控制方法，车辆在设防状态下，BCM接收到遥控钥匙解锁射频信号；检测驾驶室内温度计的温度信息，若驾驶室内的温度高于第一设定温度或低于第二设定温度，BCM分别发送高温控制指令或低温控制指令。技术方案通过车辆已有的BCM和VDC，当BCM通过传感器检测到温度高于或者低于设定值后，在接收到遥控钥匙的解锁信号后，利用BCM和VDC的联动功能，对车窗，座椅，空调执行相应输出，保证人们在车内可以快速获得较为舒适的感觉，为用户带来更好的使用体验，提高车辆的智能化、人性化程度。
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公开(公告)号：CN112109662A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010926681.X
申请日：2020-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R25/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车无钥匙启动方法、设备、存储介质及装置，相较于现有的手动发出命令来使车辆上安装的控制器执行解锁或者启动车辆的方式，本发明中，通过获取目标智能钥匙的当前钥匙信息，并根据当前钥匙信息判断是否对目标车辆进行车门解锁，在对目标车辆进行车门解锁后，获取目标车辆的座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息，根据座椅传感器信息、车门开合信息以及低频天线信息判断是否启动目标车辆，克服了现有技术中无法自动解锁或者启动车辆的缺陷，从而能够优化汽车无钥匙启动过程，以满足用户需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109591601A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811557729.3
申请日：2018-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/00 , B60L58/10 , G01R31/382 , G01R31/02 , G01K1/02
Abstract: 本发明提供一种自诊断的车用分流器电路，包括：微处理器、高压隔离模块、CAN隔离模块、采集电路和电压诊断电路。所述微处理器通过所述高压隔离模块与DCDC转换器相连，所述微处理器通过所述CAN隔离模块与电池管理控制器相连，所述微处理器通过采集电路对外部电池包输出的电流进行检测。所述微处理器通过电压诊断电路对分流器的内部电阻的工作电压进行检测，如果所述工作电压小于设定电压阈值，则所述微处理器确定分流器采集端有电压故障，并通过所述CAN隔离模块上报电压故障信息。本发明能提高新能源汽车的生产效率和使用安全性。
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公开(公告)号：CN114222276A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111515998.5
申请日：2021-12-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04W4/80 , H04W4/48 , H04L67/125
Abstract: 本发明公开了一种智能电动车召唤方法及系统，所述方法包括：通过移动终端与车载蓝牙模块进行蓝牙通讯交互，并向车载蓝牙模块发送召唤功能开启请求；车载智能终端响应于召唤功能开启请求，唤醒整车域控制器；整车域控制器响应于移动终端发出的召唤指令，进行车辆召唤。本发明的智能电动车召唤方法及系统，车主在车外通过移动终端即可召唤操控汽车自动行驶，提高电动汽车的智能化水平，解决因车位狭窄无法打开车门上车的困扰，同时增加车辆使用的乐趣；使用蓝牙通讯链路作为移动终端与车辆交互的媒介，可以避免地下车库网络信号差导致车载智能终端掉线导致功能失效；通过移动终端可控制车辆转向，使得召唤功能适用性更强。
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公开(公告)号：CN110861496B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201911197645.8
申请日：2019-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L3/00 , B60L58/16 , G01R31/392 , G01R31/367
Abstract: 本发明属于动力电池健康状态SOH估算技术领域，公开了一种电池SOH值调整方法及系统。该方法包括：远程服务器获取多个待测试车辆分别对应的电池SOH值，并根据预设规则对电池SOH值进行电池分组划分，获得若干个电池分组集合，根据电池分组集合获取电池分组集合中电池SOH初始值，根据电池SOH初始值，通过正态分布算法计算电池分组集合对应的电池SOH目标值和电池SOH基础值，检测电池SOH初始值是否满足电池SOH基础值，以获得检测结果，并生成高风险车辆列表，之后目标车辆终端从高风险车辆列表中获取电池SOH目标值和电池SOH初始值，并对电池SOH初始值进行调整，通过上述方式实现了准确获取电池SOH值。
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公开(公告)号：CN112477785A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011425082.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , F04B49/06
Abstract: 本发明公开了一种整车控制系统及方法。该系统包括：依次连接的采集单元、整车控制器以及直流无刷水泵；采集单元采集当前驾驶信息和当前温度信息，发送给整车控制器；整车控制器根据当前驾驶信息以及当前温度信息确定控制信号，将控制信号发送给直流无刷水泵，使直流无刷水泵执行相关操作；采集单元采集直流无刷水泵的当前电流和当前温度，发送给整车控制器；整车控制器根据直流无刷水泵的当前电流和当前温度确定调整信号，将调整信号发送给直流无刷水泵，使直流无刷水泵执行相关调整操作。本发明整车控制器集成热管理系统，实现冷热统一协同控制以及智能分配，解决了现有的整车控制器集成程度不满足需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN110879323B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201911210450.2
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆防误报绝缘检测电路，包括中控模块、驱动模块、信号检测模块和切换补偿模块。本发明技术方案通过在本发明车辆防误报绝缘检测电路增加切换补偿模块，通过增设补偿电容提高测量精度，切换补偿模块用增加本发明车辆防误报绝缘检测电路的电容阻抗值，有效防止预防绝缘误报，提高信号检测模块的检测精度。
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