-
公开(公告)号：CN219490652U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320685777.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公铁两用同层桥梁桥面结构。随着桥梁的快速发展，近年来开始设计和建造公铁两用桥梁。本实用新型主梁上设有横向排水坡，排水坡上沿桥面宽度方向设有铁路行车道和公路行车道；铁路行车道和公路行车道间设有第一和第二防撞墙；第一防撞墙上设置防眩晕板，第一和第二防撞墙间设置第一人行道；公路行车道远离第一防撞墙的一侧设置第二人行道，所述第二人行道左侧设置第二防撞墙。本实用新型将铁路行车道布置于一侧，公路行车道布置于一侧，减少了公路与铁路间的行车干扰，同时避免设置多层隔离措施，建小了桥面宽度；双层防撞墙可有效解决公铁两用桥梁同层布置时的行车安全问题。
-
公开(公告)号：CN219470653U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320679311.X
申请日：2023-03-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 欧阳辉来 , 陈应陶 , 周宏 , 陈华梁 , 罗阳明 , 张嵛铭 , 陈袁东 , 杨聪 , 张多平 , 陈刚 , 王瑛 , 庄严 , 王俊冬 , 倪燕平 , 罗畅 , 李爱飞 , 黄小安 , 陈银灯 , 刘凯园 , 何斌 , 王立新 , 任玲强
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D11/04 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的抗震结构。传统斜拉桥抗震方式为纵向设置阻尼器、横向采用支座硬承担的抗震方案，这使得横向地震力较大。本实用新型边墩、辅助墩上分别装有球型钢支座和横桥向阻尼器；主墩P3、P4上安装有球型钢支座、横桥向和顺桥向阻尼器，P3上的支座纵横向均固定，P4上的支座纵向活动、横向约束；斜拉索一端连接桥塔，一端依次连接混凝土梁段、钢‑混凝土段、钢箱梁段。本实用新型通过在主墩、边墩、辅助墩上设置普通球型钢支座和横桥向粘滞阻尼器，利用横桥向粘滞阻尼器控制边墩、辅助墩的横向位移和横向地震力，提高整个桥体的纵横向抗震效果。
-
公开(公告)号：CN216838974U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220206155.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种既有公路桥梁防撞护栏基础结构。现有方式增设双层护栏基础时，需要对既有桥面系进行改造，且需进行交通管制。本实用新型通过竖向植入钢筋和环框植入钢筋与混凝土主梁进行联系，护栏基础通过水平植入钢筋与行车道板进行联系，护栏基础纵向设置构造钢筋；护栏基础中的预埋钢板和化学螺栓通过螺母连接，钢板通过化学螺栓和螺母将防撞栏杆安装到护栏基础上。本实用新型可实现既有桥梁上安装防撞栏杆，保证桥梁行车安全，基础施工简单方便、施工时间短，对既有桥梁通行影响小。
-
公开(公告)号：CN219491111U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320698357.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁基础加固结构。现有的桥梁基础加固通过在既有与新增承台间填充压浆施工不便，且不能起到很好的连接作用。本实用新型在既有桥梁基础和系梁外包加固承台，加固承台下部设置加固桩基；既有桥梁基础和系梁的表面设置钻孔；钻孔中设置有植筋胶，并设置植入钢筋，植入钢筋与加固承台上、下表面钢筋焊接；既有桥梁基础和系梁上涂刷有环氧树脂加水泥填料，植入钢筋外侧设置竖向钢筋和环向钢筋，形成钢筋骨架。本实用新型通过植筋将既有桥梁基础与加固结构连接在一起，植筋与新增承台上下表面钢筋焊接，并在表面涂刷环氧树脂加水泥填料，使得既有桥梁的上部荷载能够很好地传递给承台施工简单。
-
公开(公告)号：CN218466321U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222693741.5
申请日：2022-10-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种组合加劲板与剪力连接件的钢箱混凝土结合段结构。桥梁钢混结合段一般采用栓钉作为传力构件，这增加了施工量，且栓钉传力的耗能能力及抗裂性并不是很高。本实用新型包括方形钢管，方形钢管内壁焊接有多个方形的加劲环，两个加劲环之间设置有栓钉；方形钢管内灌注有混凝土；方形钢管的内径与加劲环的外径间为间隙配合；方形钢管的外表面上喷涂有防护漆。本实用新型在方形钢管内设加劲环，加劲环可加强方形钢管刚度，加劲环使得钢管混凝土具有更好的抗裂能力、抗剪能力和抵抗荷载的能力，可以更好的抵抗荷载的长期作用和控制自身变形，减少磨损，从而延长桥梁使用寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217380297U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220220004.0
申请日：2022-01-26
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种平推式铁路检查梯防护门。铁路桥梁在运营阶段需检查维修，所以需对检查梯设置防护门，以防止路外人员进入。本实用新型包括与桥墩相连接的三角形稳定架，稳定架顶面焊接C型钢轨道，C型钢轨道内设置有滑动机构；左侧平推门和右侧平推门与滑动机构固定连接，完成打开与闭合；滑动机构包括多个不锈钢H型滑轮和多块钢板；左侧平推门和右侧平推门的合龙处设置锁闭装置。本实用新型结构安全可靠，便于施工和安装门锁，且从下或从上容易打开，后期检修工人便于操作，能够满足高速铁路全封闭的要求。
-
公开(公告)号：CN219490654U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320699867.5
申请日：2023-03-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防撞结构。通常采用的桥墩防撞措施是在桥墩四周设置永久的防撞措施，不便于施工安装；且不能根据防撞方向需求灵活设置。本实用新型桥墩外设置有防撞结构；防撞结构包括多个防撞节段，防撞节段之间通过插销连接；防撞节段与桥墩通过柔性预埋件和螺栓连接；柔性预埋件包括预埋钢板，预埋钢板上固定有外套筒，外套筒内设有内套筒，外、内套筒之间有柔性芯材。防撞结构包括外层多向纤维增强复合材料、钢外壳、内层多向纤维增强复合材料和聚氨酯泡沫填充体。本实用新型能够满足不同方向需求的桥墩防撞需要，可灵活拆卸，节约资源；防撞结构采用多层复合材料组成，能够很好的满足防撞效果。
-
公开(公告)号：CN219490651U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320669503.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 欧阳辉来 , 陈应陶 , 周宏 , 陈华梁 , 罗阳明 , 张嵛铭 , 陈袁东 , 杨聪 , 张多平 , 陈刚 , 王瑛 , 庄严 , 王俊冬 , 倪燕平 , 罗畅 , 李爱飞 , 黄小安 , 陈银灯 , 刘凯园 , 何斌 , 王立新 , 任玲强
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D11/04 , E01D101/28 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的减隔震结构。传统预应力斜拉桥的减隔震方案为墩顶设置纵向阻尼器，这使得桥墩横向地震力较大，增加支座设计难度。本实用新型主墩上分别设有钢筋混凝土桥塔；边墩、辅助墩装有双曲面球型钢支座和横桥向粘滞阻尼器；一主墩上安装有双曲面球型钢支座、横桥向粘滞阻尼器和顺桥向粘滞阻尼器，双曲面球型钢支座纵横向均固定；另一主墩上装有双曲面球型钢支座、横桥向粘滞阻尼器和顺桥向泄压阀阻尼器，双曲面球型钢支座纵向活动、横向约束。本实用新型边墩、辅助墩、主墩设置横向阻尼装置，降低了横向地震力影响，降低了支座横向抗力的设计难度，节省了工程投资。
-
公开(公告)号：CN218667132U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223000424.7
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于大跨度无砟轨道桥梁的钢结构风嘴。现有风嘴参与结构整体受力，列车荷载反复作用下，先于主体钢箱破坏。本实用新型钢箱梁顶板、底板位于钢箱梁腹板外侧的一端分别与风嘴顶板、底板一端固定连接，腹板、风嘴顶板与风嘴底板形成壳体结构；风嘴顶板与底板间设置夹角；壳体结构内，顺桥向设置多个横隔板；且顺桥向按照一定间距设置多个断缝，断缝位置处，风嘴顶板和风嘴底板内侧焊接端部钢板条，端部钢板条之间填充有耐候密封胶。本实用新型节段间的缝隙可阻断纵向荷载传递至风嘴，避免参与主体结构受力；纵向连接采用耐候密封胶和端部钢板条，可减少高空焊接。
-
公开(公告)号：CN218479033U
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202222856368.0
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防水功能的索梁固定结构。现有预埋套筒与主梁连接强度差；且套管与主梁无防水设施。本实用新型主梁顶板上焊有开孔钢板，混凝土桥面板内的受力主筋与开孔钢板焊接；套筒一端与顶板和开孔钢板焊接，另一端外表面设置有挡水台，套筒与挡水台和桥面板间的缝隙填充聚脲；套筒与顶板间设有加强钢板。本实用新型在主梁顶板上焊接开孔钢板，预埋套筒与主梁顶板和开孔钢板焊接连接，预埋套筒与主梁顶板间设置加强钢板，提高了预埋套筒与主梁连接的可靠性；预埋套筒外露部分设置挡水台，解决了雨水进入锚箱导致的锈蚀问题，保证了斜拉索与主梁间的可靠连接。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.035 seconds)
