公开(公告)号：CN103603263B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201310602276.2

申请日：2013-11-25

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 陈刚 ,  欧阳辉来 ,  许振中 ,  朱小康 ,  易成 ,  罗勇 ,  司万胜 ,  宋德龙

IPC: E01D11/04

Abstract: 本发明涉及一种铁路预应力混凝土槽型梁部分斜拉桥。市域铁路要求桥梁有较大的跨越能力，桥梁结构高度较低，并有减低噪音的要求。本发明设置有纵向的主梁，主梁的中支点下方自下而上依次设置有桩基础、承台和桥墩，主梁为连续混凝土槽型梁，连续混凝土槽型梁的中支点处、连续混凝土槽型梁横向两端的上方设置有相对的桥塔，桥塔上锚固有斜拉索，斜拉索从桥塔纵向两侧与连续混凝土槽型梁相锚固；连续混凝土槽型梁通过桥梁支座置于桥墩上方；相对的桥塔之间设置有横向的桥塔横梁。本发明建筑高度低，刚度大，行车动力性能好，结构自身可以降噪，可以方便的适应无砟轨道要求。

公开(公告)号：CN115748444A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211365472.8

申请日：2022-11-02

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 庄严 ,  陈银灯 ,  欧阳辉来 ,  何斌 ,  陈刚 ,  司万胜 ,  王瑛 ,  黄小安 ,  张超

IPC: E01D19/08

Abstract: 本发明公开了一种适用于钢箱梁桥面的排水系统。传统钢箱梁排水需在钢箱梁上开孔埋设排水管，对钢箱梁受力不利。本发明在混凝土桥面板中预埋有集水槽，与不锈钢管连通，不锈钢管通过三通管和PVC管连通；集水槽底部设有底板钢板，四周设有腹板钢板和开孔腹板钢板，其上焊接有翼缘钢板；翼缘钢板顶部焊接有卡槽钢板，卡槽钢板形成矩形容纳槽；雨水篦子设于矩形容纳槽中；三通管为圆柱形不锈钢管，顶部设置有三通管顶槽。本发明可有效避免在钢箱主梁上开孔预埋排水管，改善了钢箱主梁结构受力，实现集中排水和集中+散排水两种排水模式，保证桥面排水顺畅高效。

公开(公告)号：CN103603263A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310602276.2

申请日：2013-11-25

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 陈刚 ,  欧阳辉来 ,  许振中 ,  朱小康 ,  易成 ,  罗勇 ,  司万胜 ,  宋德龙

IPC: E01D11/04

Abstract: 本发明涉及一种铁路预应力混凝土槽型梁部分斜拉桥。市域铁路要求桥梁有较大的跨越能力，桥梁结构高度较低，并有减低噪音的要求。本发明设置有纵向的主梁，主梁的中支点下方自下而上依次设置有桩基础、承台和桥墩，主梁为连续混凝土槽型梁，连续混凝土槽型梁的中支点处、连续混凝土槽型梁横向两端的上方设置有相对的桥塔，桥塔上锚固有斜拉索，斜拉索从桥塔纵向两侧与连续混凝土槽型梁相锚固；连续混凝土槽型梁通过桥梁支座置于桥墩上方；相对的桥塔之间设置有横向的桥塔横梁。本发明建筑高度低，刚度大，行车动力性能好，结构自身可以降噪，可以方便的适应无砟轨道要求。

公开(公告)号：CN103628421A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310668732.3

申请日：2013-12-11

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 吴文华 ,  赵会东 ,  贠庭贵 ,  赵亮 ,  冯亚成 ,  陈刚 ,  柴唐焰 ,  雷晓峰 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  姚保辉 ,  文鹏 ,  倪燕平 ,  易成 ,  滕鹏

IPC: E01D21/08

Abstract: 本发明涉及一种简支钢桁梁平转施工结构及其施工方法。钢桁梁跨越既有铁路或公路时施工对梁下交通干扰较大。本发明在既有铁路或公路两侧设置用于支撑简支钢桁梁的永久墩，既有铁路或公路转动中心端永久墩的同侧设置有临时墩，临时墩与滑动端永久墩之间架设轨道梁，临时墩、轨道梁梁面和滑动端永久墩上设置有用于推行简支钢桁梁端部的滑动端滑道；转动中心端永久墩墩顶设置有固定简支钢桁梁另一端部的转动铰，转动铰两侧对称设置有圆弧形的转动中心端滑道；通过千斤顶推动简支钢桁梁令其平转至设计位置。本发明中，钢桁梁主要杆件的拼装、临时墩的施工是在线路旁边完成，轨道梁采用吊装就位，对桥下既有交通影响很小。

公开(公告)号：CN103603265A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310629563.2

申请日：2013-12-02

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 贠庭贵 ,  赵会东 ,  李承根 ,  吴文华 ,  宋韬彬 ,  柴唐熖 ,  姚保辉 ,  雷晓峰 ,  赵亮 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  井江永 ,  杨靖 ,  王辉 ,  文鹏

IPC: E01D19/00

Abstract: 本发明涉及一种转体连续梁合龙段钢壳。转体施工合龙段施工对下方既有线的影响较大。本发明设置与梁体外表面形状完全相同的壳体，连接在转体连续梁的梁体的端部，壳体包括底板和底板两侧向上伸出的侧板；壳体内壁焊接有垂直于壳体底板和侧板的横隔板，横隔板为弯折的长条板；横隔板两面焊接有垂直于横隔板的纵向的加劲肋；欲合龙的两联转体连续梁梁体端部的壳体之间焊接有连接钢板，连接钢板是形状与壳体形状相同的弯折板，与两端壳体组成下部封闭的作业整体。本发明的合龙段钢壳作为外模并承受梁段自重和施工荷载，与混凝土形成结合梁参与结构受力，同时使合龙段施工在完全封闭的钢箱内进行，大大降低了合拢段施工对既有线的影响。

公开(公告)号：CN103628421B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201310668732.3

申请日：2013-12-11

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 吴文华 ,  赵会东 ,  贠庭贵 ,  赵亮 ,  冯亚成 ,  陈刚 ,  柴唐焰 ,  雷晓峰 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  姚保辉 ,  文鹏 ,  倪燕平 ,  易成 ,  滕鹏

IPC: E01D21/08

Abstract: 本发明涉及一种简支钢桁梁平转施工结构及其施工方法。钢桁梁跨越既有铁路或公路时施工对梁下交通干扰较大。本发明在既有铁路或公路两侧设置用于支撑简支钢桁梁的永久墩，既有铁路或公路转动中心端永久墩的同侧设置有临时墩，临时墩与滑动端永久墩之间架设轨道梁，临时墩、轨道梁梁面和滑动端永久墩上设置有用于推行简支钢桁梁端部的滑动端滑道；转动中心端永久墩墩顶设置有固定简支钢桁梁另一端部的转动铰，转动铰两侧对称设置有圆弧形的转动中心端滑道；通过千斤顶推动简支钢桁梁令其平转至设计位置。本发明中，钢桁梁主要杆件的拼装、临时墩的施工是在线路旁边完成，轨道梁采用吊装就位，对桥下既有交通影响很小。

公开(公告)号：CN103590329B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201310600122.X

申请日：2013-11-25

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 陈刚 ,  欧阳辉来 ,  许振中 ,  朱小康 ,  易成 ,  罗勇 ,  司万胜 ,  田国栋 ,  井江勇

IPC: E01D19/06 ,  E01D101/28

Abstract: 本发明涉及一种铁路预应力混凝土部分斜拉桥梁端伸缩缝。市域铁路大跨结构的伸缩缝有更高的技术要求，需适应梁体变形，耐久性要求较高。本发明包含有纵向相邻的两联梁体，两联梁体间设置一道具有纵向宽度的梁缝，相邻梁体相对的端部上表面均设置有梁端槽口；梁缝两侧的梁端槽口的肩面上均固定有横向排列的多个钢支座，并纵向相对，纵向的每组钢支座上方固定有一道工字型钢纵梁，工字型钢纵梁上方设置有活性粉煤灰混凝土板，梁缝之间设置有橡胶止水带。本发明能适应跨度较大的梁体因气温变化、混凝土收缩徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及列车制动力等因素造成的桥梁梁体的纵向变形，密封防水性良好，施工安装简便。

公开(公告)号：CN103614960A

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN201310602191.4

申请日：2013-11-25

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 欧阳辉来 ,  陈刚 ,  许振中 ,  朱小康 ,  易成 ,  罗勇 ,  司万胜 ,  倪燕平

IPC: E01D6/00

Abstract: 本发明涉及一种铁路预应力空腹式钢-混凝土组合结构连续梁。市域铁路需要跨越众多既有道路，要求桥梁具有较大的跨越能力，有良好的景观效果，居民区有减低噪音的要求。本发明设置有均为板状的预应力混凝土上弦杆和预应力混凝土下弦杆，之间设置有钢斜腹杆，组成桁架结构；桁架结构的梁高自中支点处向两侧逐渐递减，形成多拱形结构；预应力混凝土上弦杆的横向宽度大于预应力混凝土下弦杆，钢斜腹杆纵向设置四列，纵桥向和横桥向均呈“W”型埋入预应力混凝土上弦杆和预应力混凝土下弦杆。本发明适用于跨度大、景观效果好、对轨道适应能力较强的桥梁结构、并具有较好的结构静力及动力特性预应力空腹式钢—混凝土组合结构连续梁。

公开(公告)号：CN103590329A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310600122.X

申请日：2013-11-25

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 陈刚 ,  欧阳辉来 ,  许振中 ,  朱小康 ,  易成 ,  罗勇 ,  司万胜 ,  田国栋 ,  井江勇

IPC: E01D19/06 ,  E01D101/28

Abstract: 本发明涉及一种铁路预应力混凝土部分斜拉桥梁端伸缩缝。市域铁路大跨结构的伸缩缝有更高的技术要求，需适应梁体变形，耐久性要求较高。本发明包含有纵向相邻的两联梁体，两联梁体间设置一道具有纵向宽度的梁缝，相邻梁体相对的端部上表面均设置有梁端槽口；梁缝两侧的梁端槽口的肩面上均固定有横向排列的多个钢支座，并纵向相对，纵向的每组钢支座上方固定有一道工字型钢纵梁，工字型钢纵梁上方设置有活性粉煤灰混凝土板，梁缝之间设置有橡胶止水带。本发明能适应跨度较大的梁体因气温变化、混凝土收缩徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及列车制动力等因素造成的桥梁梁体的纵向变形，密封防水性良好，施工安装简便。

公开(公告)号：CN203613468U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320810420.7

申请日：2013-12-11

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 吴文华 ,  赵会东 ,  贠庭贵 ,  赵亮 ,  冯亚成 ,  陈刚 ,  柴唐焰 ,  雷晓峰 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  姚保辉 ,  文鹏 ,  倪燕平 ,  易成 ,  滕鹏

IPC: E01D21/08

Abstract: 本实用新型涉及一种简支钢桁梁平转施工结构。钢桁梁跨越既有铁路或公路时施工对梁下交通干扰较大。本实用新型在既有铁路或公路两侧设置用于支撑简支钢桁梁的永久墩，既有铁路或公路转动中心端永久墩的同侧设置有临时墩，临时墩与滑动端永久墩之间架设轨道梁，临时墩、轨道梁梁面和滑动端永久墩上设置有用于推行简支钢桁梁端部的滑动端滑道；转动中心端永久墩墩顶设置有固定简支钢桁梁另一端部的转动铰，转动铰两侧对称设置有圆弧形的转动中心端滑道；通过千斤顶推动简支钢桁梁令其平转至设计位置。本实用新型中，钢桁梁主要杆件的拼装、临时墩的施工是在线路旁边完成，轨道梁采用吊装就位，对桥下既有交通影响很小。