公开(公告)号：CN103628421B

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201310668732.3

申请日：2013-12-11

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 吴文华 ,  赵会东 ,  贠庭贵 ,  赵亮 ,  冯亚成 ,  陈刚 ,  柴唐焰 ,  雷晓峰 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  姚保辉 ,  文鹏 ,  倪燕平 ,  易成 ,  滕鹏

IPC: E01D21/08

Abstract: 本发明涉及一种简支钢桁梁平转施工结构及其施工方法。钢桁梁跨越既有铁路或公路时施工对梁下交通干扰较大。本发明在既有铁路或公路两侧设置用于支撑简支钢桁梁的永久墩，既有铁路或公路转动中心端永久墩的同侧设置有临时墩，临时墩与滑动端永久墩之间架设轨道梁，临时墩、轨道梁梁面和滑动端永久墩上设置有用于推行简支钢桁梁端部的滑动端滑道；转动中心端永久墩墩顶设置有固定简支钢桁梁另一端部的转动铰，转动铰两侧对称设置有圆弧形的转动中心端滑道；通过千斤顶推动简支钢桁梁令其平转至设计位置。本发明中，钢桁梁主要杆件的拼装、临时墩的施工是在线路旁边完成，轨道梁采用吊装就位，对桥下既有交通影响很小。

公开(公告)号：CN103628421A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310668732.3

申请日：2013-12-11

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 吴文华 ,  赵会东 ,  贠庭贵 ,  赵亮 ,  冯亚成 ,  陈刚 ,  柴唐焰 ,  雷晓峰 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  姚保辉 ,  文鹏 ,  倪燕平 ,  易成 ,  滕鹏

IPC: E01D21/08

Abstract: 本发明涉及一种简支钢桁梁平转施工结构及其施工方法。钢桁梁跨越既有铁路或公路时施工对梁下交通干扰较大。本发明在既有铁路或公路两侧设置用于支撑简支钢桁梁的永久墩，既有铁路或公路转动中心端永久墩的同侧设置有临时墩，临时墩与滑动端永久墩之间架设轨道梁，临时墩、轨道梁梁面和滑动端永久墩上设置有用于推行简支钢桁梁端部的滑动端滑道；转动中心端永久墩墩顶设置有固定简支钢桁梁另一端部的转动铰，转动铰两侧对称设置有圆弧形的转动中心端滑道；通过千斤顶推动简支钢桁梁令其平转至设计位置。本发明中，钢桁梁主要杆件的拼装、临时墩的施工是在线路旁边完成，轨道梁采用吊装就位，对桥下既有交通影响很小。

公开(公告)号：CN103603265A

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201310629563.2

申请日：2013-12-02

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 贠庭贵 ,  赵会东 ,  李承根 ,  吴文华 ,  宋韬彬 ,  柴唐熖 ,  姚保辉 ,  雷晓峰 ,  赵亮 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  井江永 ,  杨靖 ,  王辉 ,  文鹏

IPC: E01D19/00

Abstract: 本发明涉及一种转体连续梁合龙段钢壳。转体施工合龙段施工对下方既有线的影响较大。本发明设置与梁体外表面形状完全相同的壳体，连接在转体连续梁的梁体的端部，壳体包括底板和底板两侧向上伸出的侧板；壳体内壁焊接有垂直于壳体底板和侧板的横隔板，横隔板为弯折的长条板；横隔板两面焊接有垂直于横隔板的纵向的加劲肋；欲合龙的两联转体连续梁梁体端部的壳体之间焊接有连接钢板，连接钢板是形状与壳体形状相同的弯折板，与两端壳体组成下部封闭的作业整体。本发明的合龙段钢壳作为外模并承受梁段自重和施工荷载，与混凝土形成结合梁参与结构受力，同时使合龙段施工在完全封闭的钢箱内进行，大大降低了合拢段施工对既有线的影响。

公开(公告)号：CN203603033U

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201320776526.X

申请日：2013-12-02

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 贠庭贵 ,  赵会东 ,  李承根 ,  吴文华 ,  宋韬彬 ,  柴唐熖 ,  姚保辉 ,  雷晓峰 ,  赵亮 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  井江永 ,  杨靖 ,  王辉 ,  文鹏

IPC: E01D19/00

Abstract: 本实用新型涉及一种转体连续梁合龙段钢壳。转体施工合龙段施工对下方既有线的影响较大。本实用新型设置与梁体外表面形状完全相同的壳体，连接在转体连续梁的梁体的端部，壳体包括底板和底板两侧向上伸出的侧板；壳体内壁焊接有垂直于壳体底板和侧板的横隔板，横隔板为弯折的长条板；横隔板两面焊接有垂直于横隔板的纵向的加劲肋；欲合龙的两联转体连续梁梁体端部的壳体之间焊接有连接钢板，连接钢板是形状与壳体形状相同的弯折板，与两端壳体组成下部封闭的作业整体。本实用新型的合龙段钢壳作为外模并承受梁段自重和施工荷载，与混凝土形成结合梁参与结构受力，同时使合龙段施工在完全封闭的钢箱内进行，大大降低了合拢段施工对既有线的影响。

公开(公告)号：CN203613460U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320810419.4

申请日：2013-12-11

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 吴文华 ,  赵会东 ,  贠庭贵 ,  赵亮 ,  冯亚成 ,  陈刚 ,  柴唐焰 ,  雷晓峰 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  姚保辉 ,  文鹏 ,  倪燕平 ,  易成 ,  滕鹏

IPC: E01D19/12 ,  E01B1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种铁路钢桁梁RPC道砟槽板。钢桁梁桥面板高配筋混凝土板自重大、桥面板受拉后易开裂、维修困难。本实用新型设置有RPC材料的道砟槽板本体，由分块纵、横向整齐排布组成；道砟槽板本体上设置有连接纵梁预留孔，底部设置有垂直于道砟槽板本体的纵向加劲肋与横向加劲肋；道砟槽板本体上板面横向两侧分别设置有竖直纵向的挡砟墙和防护墙。本实用新型全桥道砟槽板横桥向按各铁路线相互独立进行分块布置，便于维修和养护；纵桥向按运输能力和吊装施工控制的尺寸分块设置，使道砟槽板仅作为承受桥面荷载的结构，而不参与整体受力，结构受力明确。

公开(公告)号：CN203613468U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320810420.7

申请日：2013-12-11

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 吴文华 ,  赵会东 ,  贠庭贵 ,  赵亮 ,  冯亚成 ,  陈刚 ,  柴唐焰 ,  雷晓峰 ,  王克辉 ,  司万胜 ,  姚保辉 ,  文鹏 ,  倪燕平 ,  易成 ,  滕鹏

IPC: E01D21/08

Abstract: 本实用新型涉及一种简支钢桁梁平转施工结构。钢桁梁跨越既有铁路或公路时施工对梁下交通干扰较大。本实用新型在既有铁路或公路两侧设置用于支撑简支钢桁梁的永久墩，既有铁路或公路转动中心端永久墩的同侧设置有临时墩，临时墩与滑动端永久墩之间架设轨道梁，临时墩、轨道梁梁面和滑动端永久墩上设置有用于推行简支钢桁梁端部的滑动端滑道；转动中心端永久墩墩顶设置有固定简支钢桁梁另一端部的转动铰，转动铰两侧对称设置有圆弧形的转动中心端滑道；通过千斤顶推动简支钢桁梁令其平转至设计位置。本实用新型中，钢桁梁主要杆件的拼装、临时墩的施工是在线路旁边完成，轨道梁采用吊装就位，对桥下既有交通影响很小。