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公开(公告)号:CN116815617A
公开(公告)日:2023-09-29
申请号:CN202310938986.6
申请日:2023-07-28
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人: 史耀君 , 杨少军 , 康炜 , 郑继平 , 杨靖 , 王晓君 , 欧阳辉来 , 李小军 , 冯亚成 , 李侠 , 周友权 , 庄严 , 王辉 , 易成 , 李青 , 张晓雨 , 任登宝 , 李博 , 刘瑞涛 , 刘骞儒 , 杨松伟
IPC分类号: E01D19/00 , E01D101/26
摘要: 本发明公开了一种铁路梁‑拱‑桁组合体系桥梁。目前铁路桥梁中的混凝土连续刚构‑加劲钢桁结构跨度普遍未超过200m。本发明包括混凝土主梁、主梁上方的加劲钢桁和下方的混凝土拱段;主梁与混凝土拱段在中支点两侧设置,向跨中方向汇合;在中支点处形成三角区,三角区以上为主梁梁段,以下为混凝土拱段,主梁梁段与混凝土拱段汇合后,形成实腹梁段;加劲钢桁包括上弦杆、腹杆和横撑,上弦杆与主梁之间设置腹杆,将上弦杆与主梁间的空间分成若干个等腰三角形单元;上弦杆间设置横撑。本发明增大结构整体刚度,减轻结构重量,提高跨越能力,可提高混凝土结构在铁路桥梁中的适用范围。
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公开(公告)号:CN117344623A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311470462.5
申请日:2023-11-07
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D21/10 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种空腹式预应力混凝土连续刚构桥三角区角隅结构。合适的三角区角隅结构可使空腹式连续刚构桥施工便利、安全和舒适。本发明空腹段包括空腹段上弦顶板、空腹段上弦底板、空腹段下弦顶板、空腹段下弦底板、空腹段上弦腹板、空腹段下弦腹板和腹板圆弧倒角;交汇段包括交汇段顶板、融合板、隔板、交汇段底板和交汇段腹板;实腹段包括实腹段顶板、实腹段底板和实腹段腹板;预应力钢束包括顶板预应力钢束、腹板长钢束、腹板短钢束和底板预应力钢束。本发明可将空腹段腹板的内力传到融合板,通过融合板将力分散给交汇段的交汇段腹板、交汇段顶板、交汇段底板和融合板,减小空腹段到交汇段之间内力突变。
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公开(公告)号:CN116716797A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310946309.9
申请日:2023-07-28
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种铁路大跨斜撑刚构‑拱形钢管混凝土加劲桁组合桥梁。大跨度预应力混凝土连续刚构自重过大、主梁跨中下挠和梁体开裂等问题,限制其进一步发展。本发明包括斜撑刚构梁和主跨上方设置的拱形钢管混凝土加劲桁;斜撑刚构梁在中支点两侧设置斜撑,斜撑下端与桥墩立柱连接,上端与上弦梁段连接;斜撑与上弦、立柱构成三角区;上弦与斜撑汇合后,为实腹梁段;拱形钢管混凝土加劲桁包括沿斜撑刚构梁纵向设置的拱形钢管混凝土上弦,上弦与刚构梁之间设腹杆和竖杆。本发明通过斜撑的支撑作用,主跨箱梁上方拱形钢管混凝土加劲桁的加劲作用,有效的增大了桥梁刚度,提高跨越能力。
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公开(公告)号:CN103603265A
公开(公告)日:2014-02-26
申请号:CN201310629563.2
申请日:2013-12-02
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 本发明涉及一种转体连续梁合龙段钢壳。转体施工合龙段施工对下方既有线的影响较大。本发明设置与梁体外表面形状完全相同的壳体,连接在转体连续梁的梁体的端部,壳体包括底板和底板两侧向上伸出的侧板;壳体内壁焊接有垂直于壳体底板和侧板的横隔板,横隔板为弯折的长条板;横隔板两面焊接有垂直于横隔板的纵向的加劲肋;欲合龙的两联转体连续梁梁体端部的壳体之间焊接有连接钢板,连接钢板是形状与壳体形状相同的弯折板,与两端壳体组成下部封闭的作业整体。本发明的合龙段钢壳作为外模并承受梁段自重和施工荷载,与混凝土形成结合梁参与结构受力,同时使合龙段施工在完全封闭的钢箱内进行,大大降低了合拢段施工对既有线的影响。
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公开(公告)号:CN117468323A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311477313.1
申请日:2023-11-07
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D21/10 , E01D101/28
摘要: 本发明公开了一种空腹连续刚构桥交叉式三角区角隅结构。合适的三角区角隅结构可使空腹式预应力混凝土连续刚构桥受力更佳。本发明空腹段包括空腹段上弦顶板、空腹段上弦底板、空腹段下弦顶板、空腹段下弦底板、空腹段上弦腹板和空腹段下弦腹板;交汇段包括交汇段顶板、融合板、交汇段内上斜板、交汇段内下斜板、交汇段底板和交汇段腹板;实腹段包括实腹段顶板、隔板、实腹段底板和实腹段腹板。本发明可将由空腹段上弦底板和空腹段下弦顶板的内力传到融合板,通过融合板将力分散给交汇段内下斜板和交汇段内上斜板,再由交汇段内下斜板和交汇段内上斜板分散给实腹段腹板,减小交汇段腹板内力突变。
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公开(公告)号:CN221523292U
公开(公告)日:2024-08-13
申请号:CN202420097084.4
申请日:2024-01-15
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 本实用新型公开了一种斜腿刚构桥梁拱连接结构。现有拱连接结构容易在梁拱连接处形成应力集中,降低了全桥的稳定性和安全性。本实用新型包括上直梁和斜腿拱,上直梁和斜腿拱成一定角度交汇后形成融合梁;上直梁底板和斜腿拱顶板融合形成上挑板,大隔板设置于融合梁顶板与融合梁底板之间,并与融合梁顶板正交;垂直于斜腿方向设置小隔板,小隔板下端与融合梁底板连接,上端与上直梁底板、斜腿拱顶板和上挑板的融合点连接。本实用新型可将上直梁底板和斜腿拱顶板的内力传到上挑板,上挑板的内力逐渐减小,最后到达大隔板,减小融合处的内力突变。
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公开(公告)号:CN203603033U
公开(公告)日:2014-05-21
申请号:CN201320776526.X
申请日:2013-12-02
申请人: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号: E01D19/00
摘要: 本实用新型涉及一种转体连续梁合龙段钢壳。转体施工合龙段施工对下方既有线的影响较大。本实用新型设置与梁体外表面形状完全相同的壳体,连接在转体连续梁的梁体的端部,壳体包括底板和底板两侧向上伸出的侧板;壳体内壁焊接有垂直于壳体底板和侧板的横隔板,横隔板为弯折的长条板;横隔板两面焊接有垂直于横隔板的纵向的加劲肋;欲合龙的两联转体连续梁梁体端部的壳体之间焊接有连接钢板,连接钢板是形状与壳体形状相同的弯折板,与两端壳体组成下部封闭的作业整体。本实用新型的合龙段钢壳作为外模并承受梁段自重和施工荷载,与混凝土形成结合梁参与结构受力,同时使合龙段施工在完全封闭的钢箱内进行,大大降低了合拢段施工对既有线的影响。
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