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公开(公告)号：CN115906686A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211321606.6
申请日：2022-10-26
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 吕计男 , 解海鸥 , 胡国暾 , 马元宏 , 孙兵 , 万爽 , 石伟 , 李小艳 , 张莽 , 刘杰平 , 张涛 , 张静 , 李华光 , 荣华 , 郑宏涛 , 朴忠杰 , 邱丰 , 石铄 , 孟群智 , 程琳
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F17/16 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种大攻角非线性分离流气动力修正方法，包括采用DES方法得到零减缩频率下飞行器表面压力分布数据；对飞行器表面区域进行面元划分，并基于各面元的几何信息，采用偶极子格网法生成AIC矩阵AIC；根据AIC得到各面元的气动力和力矩，利用各面元的气动力和力矩生成零减缩频率下全部面元的气动力矩阵ADLM,k＝0；将采用DES方法得到的飞行器表面压力分布数据插值到各面元上，得到全部面元的气动力矩阵ADES；根据ADLM,k＝0和ADES，得到力矫正矩阵W；利用力矫正矩阵W对AIC矩阵AIC进行修正，得到修正气动力影响系数矩阵AIC*；采用修正气动力影响系数矩阵AIC*，进行气动力修正和气动弹性计算，完成大攻角非线性分离流气动力修正。本发明能够兼具CFD的计算精度和工程方法的计算效率。
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公开(公告)号：CN115809505A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211430923.1
申请日：2022-11-15
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 李鑫 , 张涛 , 马婷婷 , 闻悦 , 吴莉莉 , 孙健 , 荣华 , 李华光 , 韩鹏鑫 , 褚光远 , 张斌 , 张静 , 郑平军 , 唐超 , 范国臣 , 欧峰 , 袁本立 , 赵胜 , 石铄
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F16/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种航天动力故障诊断方法及系统，包括：基于多信号流图建立航天动力系统与系统已有测点之间的关系，将动力系统参数划分为能够直接测量系统故障的动力系统参数以及其余动力系统参数；实时根据箭地通信链路发送来的动力系统状态监测信息以及动力系统历史测试与飞行数据，获得动力系统参数；根据能够直接测量系统故障的动力系统参数进行分析口进行动力故障诊断；针对上述其余动力参数，基于分布式TEAMS‑RT算法建立故障诊断模型，结合统计与特征图映射的故障诊断方式进行动力故障诊断。
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公开(公告)号：CN115790287A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211216733.X
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 时米清 , 宋国莲 , 张晓帆 , 陈亮 , 张斌 , 田晓旸 , 朴忠杰 , 郑宏涛 , 荣华 , 张静 , 袁园 , 李晓乐 , 李华光 , 闻悦 , 张涛 , 唐超 , 石铄 , 孟群智 , 邱丰 , 张虹
Abstract: 本申请公开了一种低成本无损耗的大推力转换机构，涉及机械传动设计领域，包括推环装置，位于前体和后体之间，包括导向销，导向销与后体固定连接，导向销穿过推环装置、且推环装置与导向销沿着后体指向前体的方向滑动连接，推力源的推力作用于推环装置；包括止推装置，安装于导向销背离后体的一端，用于对推环装置限位、防止推环装置脱离导向销撞击前体。该机构能够在复杂空间下实现多源推力无损耗快速有效传递至前体。
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公开(公告)号：CN109519703B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201811249984.1
申请日：2018-10-25
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: F17C13/00
Abstract: 一种适应贮箱低温变形的弹性杆支撑装置，包括沿低温贮箱(1)一端周向分布的多组弹性杆连接结构(3)；弹性杆连接结构(3)一端连接低温贮箱(3)的前端，另一端连接外层壳体(2)的内壁。本发明适用于航天运载器低温推进剂贮箱的固定连接，以及各类移动运输低温容积及固定式低温贮箱的固定连接；本发明避免连杆因轴力过大，造成外层壳体、内部低温贮箱的载荷过高，结构过重。可解决低温贮箱在加注后受低温影响尺寸收缩情况下，与外层壳体或支撑结构间存在的相对变形问题，并解决了低温贮箱的连接刚度问题，及工程应用中装配补偿问题。
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公开(公告)号：CN110848046A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911094497.7
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本申请实施例中提供了动力系统试车地面增补压系统及增补压方法，增补压系统包括地面增压路与地面应急补压路，所述地面增压路与所述地面应急补压路并联连接后输出气体至动力贮箱，相应的还提供了一种应用动力系统试车地面增补压系统的增补压方法，采用本申请中的方案，简化了增补压系统方案，增加了增补压系统的工作可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106352925B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201610839685.8
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种力热环境舵面传动机构性能测定装置，涉及航空航天高超声速飞行器热防护领域；包括摆动导杆扭轴式空气舵机构、加热装置、支反力模拟装置、扭矩传感器、过渡支座、扭矩施加装置、连接平台、隔热装置和舵机支座支撑；本发明实现了在一套装置中分别进行常温下力学环境中机构功能试验以及热环境中机构运动可靠性考核、热密封及热传导特性测定，提高了装置的使用率；并实现摆动导杆扭轴式机构整套系统运动过程中力热同时加载；同时，充分模拟舵面六分量力及舵面转动惯量，提高了测试结果的可靠性，可以针对不同型号的空气舵系统进行试验，提高装置的适用性。
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公开(公告)号：CN104555699B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201410599590.4
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明提供一种多功能一体化端轴颈，包括轴颈部分和底座部分；其中，轴颈部分具有支撑部位和起吊部位；底座部分的第一端与轴颈部分固定连接，第二端与飞行器连接；底座部分与飞行器的连接面为与飞行器连接处的表面的共形面。本发明的优点在于：采用变截面吊、支点的轴颈方案，轴颈部分集成支撑部位和起吊部位，实现了支撑、起吊和翻转接口结合于一体的功能；采用与飞行器表面贴合的底座与轴颈一体化设计，简化了工作，方便了操作时的对接工作。
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公开(公告)号：CN104440832B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410521447.3
申请日：2014-09-30
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种飞行器装配、运输、对接用双层支架，包括上层支架(1)、下层支架(2)、升降装置和连接机构(6)；所述升降装置包括一个前升降装置(3)、两个后升降装置，所述升降装置的两端分别为固定端和可变端；所述前升降装置(3)的固定端与所述下层支架(2)前端固连，可变端通过连接机构与上层支架(1)前端固连；两个后升降装置对称设置于上层支架(1)和下层支架(2)后端中心的两侧，每一个后升降装置的固定端和可变端通过连接机构(6)与上层支架(1)或下层支架(2)连接。
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公开(公告)号：CN105045273A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510494803.1
申请日：2015-08-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05D1/08
Abstract: 本发明涉及一种双通道变质心飞行器，包括头部、中段和尾段，其特征在于：所述中段舱体内设有双通道变质心装置，所述双通道变质心装置包括有效载荷，所述有效载荷分为两组，其中一组有效载荷可沿本体坐标系X轴往复运动，另一组有效载荷可沿本体坐标系Z轴往复运动，实现飞行器质心在本体坐标系X轴和本体坐标系Z轴上的变化，本发明不需要空气舵和反作用姿态控制发动机，首次采用纯变质心控制的方式实现飞行器俯仰和滚转通道的控制，进而实现飞行器的大攻角、大倾侧角飞行，应用于通用再入飞行器等多种飞行器，具有广阔的应用前景。
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