-
公开(公告)号：CN112112879A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010953007.0
申请日：2020-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉索结构，属于车辆变速器技术领域。所述拉索结构用于驱动换档摇臂由P档位置移动至N档位置，所述拉索结构包括：拉杆，包括杆体和设于所述杆体一端的驱动部，所述杆体沿所述第一方向滑动设于所述换档摇臂上；拉动件，连接于所述杆体的另一端，用于拉动所述拉杆，并通过所述驱动部与所述换档摇臂的抵接驱动所述换档摇臂动作；拉绳，所述拉绳的两个自由端分别与所述拉杆和所述拉动件连接。本发明所提供的拉索结构，能够通过拉动件、拉绳和拉杆的配合实现换档摇臂的机械驱动，进而使变速器档位由P档转为N档，实现车辆由P档的紧急释放，方便后续进行拖车操作，进而顺利进行车辆的救援和维修。
-
公开(公告)号：CN119442464A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411451623.0
申请日：2024-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种驱动轴产品选取方法及装置，该方法包括：获取目标车辆的整车参数；根据整车参数，计算动力源传递到驱动轴的最大扭矩和地面打滑传递到驱动轴的最大地面打滑扭矩；根据最大扭矩和最大地面打滑扭矩，计算前进挡时的应用扭矩和倒挡时的应用扭矩；根据前进挡时的应用扭矩和倒挡时的应用扭矩，计算驱动轴屈服扭矩和驱动轴断裂扭矩；根据驱动轴屈服扭矩和驱动轴断裂扭矩确定理论扭矩组合；根据理论扭矩组合和待选驱动轴产品的扭矩组合，从待选驱动轴产品中选取目标驱动轴产品。该方法及装置能够快速根据整车需求全面而精确为车辆选择适合的驱动轴产品，选取过程简单，可靠度高，提升了车辆设计效率。
-
公开(公告)号：CN119084779A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411092010.2
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体提供万向节护套润滑方法、车辆、程序产品、设备及存储介质。该方法包括在车辆万向节摆角和车辆所处环境温度满足预设阈值条件的情况下，获取目标车辆在此前预设冷却时间内的最高环境温度以及行驶里程；根据行驶里程，确定万向节护套的护套褶皱在预设冷却时间内的接触次数；在接触次数满足预设次数条件的情况下，对万向节护套执行润滑操作。该万向节护套润滑方法是根据车辆的万向节摆角、车辆所处环境温度以及护套褶皱在预设冷却时间内的接触次数等参数来确定可能发生护套异响的情况，能够很好地适用于实际用车工况；并在可能发生护套异响的情况下，对万向节护套执行润滑操作，进而降低了护套异响风险。
-
公开(公告)号：CN118274731A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410427568.5
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明提供一种驱动轴的端面花键装配检测系统及方法，驱动轴的端面花键装配检测系统的结构包括工装台，用于固定待检测部件，所述待检测部件包括驱动轴和轮毂轴承；以及光学检测部，安装于所述工装台，所述光学检测部设置在所述待检测部件的侧部，在所述驱动轴或与所述驱动轴固定连接的部件上设置有第一检测点，在所述轮毂轴承或与所述轮毂轴承固定连接的部件上设置有第二检测点，所述光学检测部能够测量所述第一检测点与所述第二检测点在第一方向上的距离。该驱动轴的端面花键装配检测系统及方法能够解决驱动轴与轮毂轴承的端面花键在装配时存在安装不到位的问题。
-
公开(公告)号：CN114810918B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210732093.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种传动轴中间支撑系统及主动控制方法，该传动轴中间支撑系统包括磁流变液储囊子总成，以及电磁支架子总成；磁流变液储囊子总成包括：储液囊、限位储液囊形变方向的骨架结构，储液囊的内部充盈有磁流变液；电磁支架子总成通过磁场使磁流变液的流体特性发生特定性变化。以上描述中可以看出，装有磁流变液的储液囊作为吸收、衰减传动轴振动的主簧，在储液囊外圈通过控制电流强弱形成不同强度的磁场，从而控制磁流变液形成不同的刚度与阻尼，以保证在各种工况都能更好的衰减传动轴传递至车身地板的振动。另外，本申请还提供了一种主动控制方法，采集整车信号，根据整车信号产生对应强度的磁场，使磁流变液产生对应的阻尼、刚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115300833B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210726121.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于激光识别技术的灭火方法，包括以下步骤：S1、开启激光识别系统。S2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。S3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器，识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。S4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对，如果匹配度达到预设值，则发出启动灭火系统的指令。通过预先录入的图像，与激光识别的图像对比，在匹配度达到预设值时，开启车辆灭火系统，可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
-
公开(公告)号：CN115300833A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210726121.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于激光识别技术的灭火方法，包括以下步骤：S1、开启激光识别系统。S2、激光识别系统开始记录驾驶员唇部动作。S3、激光识别系统将记录的图像传输至识别器，识别器将过滤处理后的图像传输给控制单元。S4、控制单元将接收的图像与预先存储的图像进行比对，如果匹配度达到预设值，则发出启动灭火系统的指令。通过预先录入的图像，与激光识别的图像对比，在匹配度达到预设值时，开启车辆灭火系统，可以有效防止环境噪声嘈杂场景下语音识别技术不能很好触发的问题。
-
公开(公告)号：CN115823178B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211476970.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动系统的控制方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆在当前时刻的档位信息；基于档位信息，确定车辆的车辆传动系统待调节至的参考传动系统扭振频率；基于参考传动系统扭振频率，确定车辆的电源系统向车辆的减震系统待输出的参考电流值；基于参考电流值生成控制指令，并将控制指令发送至电源系统，其中，控制指令用于控制电源系统向减震系统输出参考电流值，以使减震系统的振动频率与参考传动系统扭振频率相同，调整传动系统的振幅。本发明解决了减震器无法满足整车全部需求的技术问题。
-
公开(公告)号：CN119021998A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411094247.4
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D3/26
Abstract: 本申请涉及万向轴技术领域，提供了一种万向节、万向节的拆卸组件及车辆，其中，万向节包括：输入轴和输出轴，其中，输入轴上安装有第一轴，输出轴上安装有第二轴，第一轴与第二轴之间可拆卸连接。通过本申请的技术方案，能够将万向节成为分体式的，方便后传动轴的运输以及安装。
-
公开(公告)号：CN118532474A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410594386.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆挡位切换方法、装置、电子设备和存储介质，其中，方法包括：获取踏板触发信号，所述踏板触发信号包括第一踏板触发信号；根据所述第一踏板触发信号将车辆的挡位切换为不同的行驶方向挡位。本申请的车辆挡位切换方法、装置、电子设备和存储介质能够通过踏板实现换挡，减少用户的操作难度，提高驾驶安全性，减少整车布置时间和造型设计时间，减少整车开发周期和开发成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.031 seconds)
