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公开(公告)号：CN111230302A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010112820.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/24
Abstract: 本发明公开了一种用于车门内板总成的焊接方法，属于汽车焊接技术领域。焊接方法包括以下步骤：S1：进行第一道焊接工序：在车门内板的内表面实施激光焊，激光焊的焊缝余高在车门内板的内表面形成高度为L的凸起；S2：车门内板与加强板进行贴合装配，凸起使得车门内板与加强板在贴合装配时产生装配间隙；S3：进行第二道焊接工序：采用激光焊焊接车门内板与加强板；其中，步骤S1中，在所述车门内板的背面垫设铜板，以吸收多余的焊接能量。本发明所提供的焊接方法通过在车门内板的背面垫设铜板，吸收焊接过程中多余的焊接能量，避免在车门内板背面产生焊缝凸起，以不影响车门外观。
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公开(公告)号：CN207971647U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820116194.5
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车白车身试制开闭件快速装配工装，其特征在于：上横梁、下横梁、左竖梁和右竖梁组成矩形的金属骨架，金属骨架与开闭件内板相匹配，在上横梁、下横梁和左竖梁上均固定连接一个定位销，定位销直径为3-4mm，左竖梁和右竖梁底端的侧面均布置有树脂限位块，下横梁上布置有两个树脂限位块，树脂限位块通过连接杆与左竖梁、右竖梁和下横梁固定，树脂限位块的位置与开闭件、侧围门洞底部、侧围门洞侧面相匹配。其能够有效的缩短工装制造周期、降低制造难度、减少试制成本、缩短装配调试周期。
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公开(公告)号：CN208147700U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820174261.9
申请日：2018-02-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型包括方钢框架、定位树脂块、基准树脂块、定位销套、平面钣金件，所述的方钢框架是装置的支撑骨架，方钢框架包括底部“田”字形方钢框架、中部支撑方钢、顶部连接方钢及腿部三角形框架，中部支撑方钢垂直安装在底部“田”字形方钢框架上，顶部连接方钢水平安装在中部支撑方钢之上，腿部三角形框架安装到底部“田”字形方钢框架下侧，定位树脂块粘接在方钢框架上，定位树脂块上开有与定位零件安装位置匹配的孔和槽，定位销套镶嵌在树脂定位块所开的孔中，平面钣金件镶嵌在树脂定位块所开的槽中，树脂基准块粘接在顶部连接方钢上。本实用新型具有可以快速验证定位零件的匹配效果，结构相对简单，成本较低，制作周期短，装配精度高等优点，适用于产品设计阶段对仪表板总成的匹配验证。
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公开(公告)号：CN222705593U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421091988.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 上海兰钧新能源科技有限公司
IPC: H01M10/61 , H01M10/625 , H01M10/6554
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种热管理系统、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。热管理系统包括控制阀以及至少两个换热板，至少两个换热板用于设置于电池模组，控制阀同时与至少两个换热板连通，且用于独立地控制输入每个换热板的冷媒流量。该热管理系统能够避免因冷媒泄露而造成电池短路和二次热失控的情况，提高了电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN219746614U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321043474.5
申请日：2023-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K9/32
Abstract: 本实用新型提供了一种铝合金防撞梁焊接尺寸控制装置，包括能够沿轴线旋转的旋转座，旋转座的一侧转动连接有与铝合金防撞梁一侧的吸能盒接触的调整座，旋转座的另一侧转动设置有与铝合金防撞梁另一侧的吸能盒接触的支撑座；转动旋转座时，支撑座支撑在对应的铝合金防撞梁的吸能盒上并在调整座的旋转轴线方向上静止不动；转动旋转座时，调整座能够沿调整座的旋转轴线方向上向外伸出对两侧的铝合金防撞梁的吸能盒施加力或能够沿调整座的旋转轴线方向上向内运动以将调整座收缩；本装置可在铝合金防撞梁焊后装配、矫形，不需要反复调整焊接工装，从而有效缩短焊接调试时间，零活多变，对于试制小批量、短周期的要求完全满足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218311574U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202220332624.3
申请日：2022-02-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适应于机器人点焊试片焊接试验装置，包括支架，支架顶端连接有安装基板，安装基板上可拆卸的安装多组试片装夹块，用于装夹试片。本装置具备2到多层点焊焊接试片，试验需求；可以满足多种类焊接试片同时焊接的能力；可以满足试片预装夹和快速切换能力，减少人员在工作站内停留时间，提升焊接试验效率和人员的安全性；本装置对焊接后，试片的尺寸进行控制，保证焊接后试片规格统一，方便后续进行强度拉伸试验，也方便管理和保存。
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公开(公告)号：CN211252644U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921880984.1
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62B3/02
Abstract: 本实用新型属于白车身转运技术领域，公开了一种白车身试制多车型通用转运地车。本实用新型包括处于转运地车中部的主框架、处于四个角的角框架、位于两个角框架中间的第一连接杆、万向轮以及立柱；所述角框架与主框架之间采用无级调整锁紧机构连接在X方向；所述第一连接杆有两个，分别采用无级调整锁紧机构连接在Y方向的两个角框架之间，所述万向轮安装在角框架底部，所述立柱安装在角框架上，方向向上；立柱在Z方向高度可调。本实用新型可在X、Y、Z三方向调节，可以实现对多车型的有效定位及支撑，并实现转运功能。使用本实用新型可以快速高效对地车进行三维调整，减少了车间地车品种和数量，降低了试制成本、节约了管理资源。
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公开(公告)号：CN222705639U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421091982.5
申请日：2024-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 上海兰钧新能源科技有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/533 , H01M50/531 , H01M50/586 , H01M50/545
Abstract: 本实用新型提供了一种方形电芯以及电池，涉及电池技术领域。该方形电芯包括电芯本体、电芯壳体以及电极柱。其中，电芯本体为方形结构，且其相对的两侧分别设置有正极耳和负极耳，避免了正负极耳交错而发生短路，影响方形电芯在运行过程中的稳定性。并且，电芯本体封装于电芯壳体内，电极柱与电芯壳体连接，且电极柱和电芯壳体中的一个与正极耳电连接，另一个与负极耳电连接。基于此，实现了单个电极柱和电芯壳体分别带有不同电性，从而实现了对正负双极柱的替代，减少了极柱的数量，降低了由装配工艺和原材料所带来的成本。此外，设置方形电芯以取代圆柱电芯，便于在安装模组的过程中进行合理排布，从而有效提升体积利用率。
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公开(公告)号：CN216508527U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122037520.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种乘用车白车身中后地板焊接总成转运器具，包括框架小车、与其固定用于安装定位座和支撑座的矩阵板，框架小车包括万向脚轮调整机构和调整地脚机构，框架小车在需要移动时，万向脚轮调整机构处于使用状态，调整地脚机构处于打开状态，在需要定置时，万向脚轮调整机构处于打开状态，调整地脚机构处于使用状态。本实用新型通过布置矩阵垫板，不同车型可调整或者新制定位、支撑座，满足多车型使用，结构简单易于操作、实施；使用时，万向脚轮可围绕转轴转动并锁止，调整地脚可调整高度，满足本实用新型的移动和定置功能。框架小车铺设矩阵板，可实现定位座、支撑座位置调整或者重新布置，满足多车型重复利用。
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公开(公告)号：CN215145499U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202022695891.0
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于调整的车身顶盖激光钎焊工装，属于汽车制造技术领域，包括：框架和若干个压紧单元，所述框架固定在伺服升降平台上，若干个所述压紧单元分别均匀对称布置在所述框架的两侧。本实用新型公开了一种便于调整的车身顶盖激光钎焊工装，通过压紧单元可以在白车身顶盖激光钎焊过程中，实现调整总成快速调整，以适应顶盖处激光钎焊焊缝间隙的要求，从而保证焊缝质量。
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