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公开(公告)号：CN107985071B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201711458910.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种纯电动洗扫车动力系统及方法，解决了现有纯电动洗扫车设计复杂、成本及能耗高、重量及转弯半径增加的技术问题，动力总成匹配全功率取力器及部分功率取力器，其中全功率取力器从电机获取动力驱动上装风机，同时通过皮带传动驱动高压水泵，部分功率取力器从变速器获取动力驱动低压水泵或液压油泵，全功率取力器与部分功率取力器均可实现行车及驻车取力，同时用于驱动整车行驶及上装部件动作，其中风机及高压水泵消耗功率在40‑60KW，采用全功率取力方案，低压水泵及液压油泵消耗功率在20‑30KW，采用部分功率取力方案。
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公开(公告)号：CN115464383B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211108362.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明属于汽车总装工艺技术领域，具体涉及一种自动送钉、拧紧装置及方法；包括自动送钉系统与自动拧紧系统；其中自动送钉系统包括震料器、直震器、直线气缸安装支架、直线气缸、螺钉夹持器、螺钉夹爪、分钉器支架、双导杆气缸、分轨气缸和分钉器，所述自动拧紧系统包括自动拧紧系统底座、举升气缸、导轨、拧紧枪固定架、拧紧枪、薄型气缸、弹簧套筒，本发明能够实现自动拧紧装配，整套系统运行稳定，精度高，成本低，适合总装大部分零件的自动拧紧装配。
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公开(公告)号：CN115308391A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210782644.5
申请日：2022-07-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明具体涉及一种制动液高温兼容性试验方法。所述方法包括：试验准备：清洗待测零件，并将待测零件放置在烘箱中烘干，然后进称重并记录，并在制动液中滴水。试验品制备：需要器材为大烧杯、制动液、铝箔、小烧杯和待测零件；首先将大烧杯中倒满制动液，将待测零件浸泡其中，将小烧杯浸入大烧杯的制动液中，倒扣在待测零件上方，最后在大烧杯杯口盖一张铝箔。试验测试：将所述试验品，整体放入高温烘箱中静置；然后将试验品取出在常温环境静置；最后再整体放入高温烘箱中静置。试验后处理：观察小烧杯内部是否产生气泡；取出待测零件，常温静置充分干透后，进行称重并记录；取出制动液，检测其PH值。通过产生气泡的现象和PH值判断是否通过试验。
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公开(公告)号：CN114654423A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210364732.3
申请日：2022-04-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车前盖闭合装配领域，具体涉及一种焊装装配线左右分体式前盖闭合装配装具，包括电动扳手定位系统、装具整体框架、前盖内板定位及浮动系统、车身夹紧系统和前盖X向定位及扳手控制系统；装具整体框架一端与电动扳手定位系统连接，电动扳手定位系统上设有电动扳手，电动扳手用于闭合打紧螺栓；装具整体框架前平面与前盖内板定位及浮动系统连接，装具整体框架一端与前盖X向定位及扳手控制系统连接，所述装具整体框架一端底部与车身夹紧系统连接；本发明可以实现前盖闭合状态下打紧前盖，准确安装前盖，减少重复调整工作，降低工人劳动强度，降低了人工成本，可在整个行业中大范围应用。
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公开(公告)号：CN107985071A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711458910.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种纯电动洗扫车动力系统及方法，解决了现有纯电动洗扫车设计复杂、成本及能耗高、重量及转弯半径增加的技术问题，动力总成匹配全功率取力器及部分功率取力器，其中全功率取力器从电机获取动力驱动上装风机，同时通过皮带传动驱动高压水泵，部分功率取力器从变速器获取动力驱动低压水泵或液压油泵，全功率取力器与部分功率取力器均可实现行车及驻车取力，同时用于驱动整车行驶及上装部件动作，其中风机及高压水泵消耗功率在40-60KW，采用全功率取力方案，低压水泵及液压油泵消耗功率在20-30KW，采用部分功率取力方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115973310B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310062593.3
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动装配总装前端框架的系统及方法，其中系统包括：人工补料位、AGV等待位、分装装配区、料区、总成装配区和人工装配区；人工补料位为AGV补零部件，通过防呆检测系统检测摆放的零部件是否无误；分装装配区装配为第一总成，料区包括上件料箱区和下件料箱区，总成装配区进一步装配第二总成；人工装配区为手动安装工位，需手动完成装配零部件手动安装在第二总成上，完成总装前端框架的最后装配；最后将前端框架总成送入下件料箱区的下件料箱中；本发明解决了汽车总装工艺中，前端框架纯手动生产模式，提升了自动化率；本发明开发防呆安装、工业与协作机器人混用生产、倒钉自动安装等全新技术，实现了自动装配总装前端框架。
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公开(公告)号：CN107878175B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201711154908.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种新型纯电动物流车底盘；包括高压配电盒、三合一控制器、车架总成、电动空气压缩机、空调压缩机、电机控制器、动力总成、PTC水加热器、冷却水泵、电动转向油泵、和电池框架系统；电动空气压缩机、空调压缩机、电动转向油泵、PTC水加热器和冷却水泵布置在驾驶室下方、车架总成内侧，集成在前端支架上；高压配电盒、三合一控制器、电机控制器分三层布置在后端组合支架上；动力总成固定于车架总成的内侧；电池框架系统与车架总成腹面连接；本发明解决了现有纯电动物流车底盘改装车载液压升降尾板困难的问题，本发明结构简单，易实现，降低了能耗和成本。
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公开(公告)号：CN116159961A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310153375.0
申请日：2023-02-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种铝车身自动柔性冷连接技术工作站，所述工作站包括工装定位装置、机器人系统、SPR停靠站系统、FDS停靠站系统和CLINCH停靠站系统；所述机器人系统中的机器人本体置于轨道上，需要柔性切换时，机器人本体分别到SPR停靠站系统、FDS停靠站系统和CLINCH停靠站系统处，机器人本体通过换枪盘机器人侧分别与换枪盘‑SPR工具侧、换枪盘‑FDS工具侧和换枪盘‑CLINCH工具侧相连接，从而实现对SPR铆钳、FDS拧紧枪和CLINCH铆钳的取用，机器人本体取用工具后，即可到工装定位装置处的夹具上进行连接作业；本发明只需使用一台机器人，即可满足三种铝连接工具的柔性应用，节约了工艺面积，节约了设备使用，具有很高的应用价值。
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公开(公告)号：CN115871619A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310013243.8
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动踏板比计算方法、装置、电子设备及存储介质。其中，车辆的制动系统包括：制动踏板、踏板推杆、制动助力器和制动主缸。该方法包括：将制动助力器置为失效状态，并获取制动助力器在失效状态下的始动力；对制动踏板施加踏板制动力，并获取制动踏板的踏板输入力及踏板输入力对应的踏板行程；获取制动主缸的主缸输入力；根据主缸输入力、始动力及踏板输入力确定制动踏板比。本发明通过在制动系统中采集踏板行程、主缸输入力、制动助力器始动力及踏板输入力，计算实际制动踏板比，简化了制动踏板比的计算方式，同时提高了制动踏板比的准确性。
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公开(公告)号：CN115143279A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210743055.6
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆中的摩擦片磨损处理方法、装置、设备及介质。该方法包括：当接收到摩擦片磨损预警信号时，确定制动器的摩擦衰减系数以及制动液的当前排液量信息；根据摩擦衰减系数和当前排液量信息，确定对目标车辆的限速策略；基于限速策略控制目标车辆。基于上述技术方案，实现了在接收到预警信号后，根据预警信号得出对应的处理策略，进而基于处理策略控制车辆，达到了提高车辆安全性的技术效果，并且尽可能的保护了用户的安全。
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