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公开(公告)号：CN107878175A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711154908.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B60K1/04 , B60K11/02 , B60K17/28 , B60K25/06 , B60K2001/0461 , B60L11/1818
Abstract: 本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种新型纯电动物流车底盘；包括高压配电盒、三合一控制器、车架总成、电动空气压缩机、空调压缩机、电机控制器、动力总成、PTC水加热器、冷却水泵、电动转向油泵、和电池框架系统；电动空气压缩机、空调压缩机、电动转向油泵、PTC水加热器和冷却水泵布置在驾驶室下方、车架总成内侧，集成在前端支架上；高压配电盒、三合一控制器、电机控制器分三层布置在后端组合支架上；动力总成固定于车架总成的内侧；电池框架系统与车架总成腹面连接；本发明解决了现有纯电动物流车底盘改装车载液压升降尾板困难的问题，本发明结构简单，易实现，降低了能耗和成本。
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公开(公告)号：CN107985071B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201711458910.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种纯电动洗扫车动力系统及方法，解决了现有纯电动洗扫车设计复杂、成本及能耗高、重量及转弯半径增加的技术问题，动力总成匹配全功率取力器及部分功率取力器，其中全功率取力器从电机获取动力驱动上装风机，同时通过皮带传动驱动高压水泵，部分功率取力器从变速器获取动力驱动低压水泵或液压油泵，全功率取力器与部分功率取力器均可实现行车及驻车取力，同时用于驱动整车行驶及上装部件动作，其中风机及高压水泵消耗功率在40‑60KW，采用全功率取力方案，低压水泵及液压油泵消耗功率在20‑30KW，采用部分功率取力方案。
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公开(公告)号：CN107985071A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711458910.4
申请日：2017-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种纯电动洗扫车动力系统及方法，解决了现有纯电动洗扫车设计复杂、成本及能耗高、重量及转弯半径增加的技术问题，动力总成匹配全功率取力器及部分功率取力器，其中全功率取力器从电机获取动力驱动上装风机，同时通过皮带传动驱动高压水泵，部分功率取力器从变速器获取动力驱动低压水泵或液压油泵，全功率取力器与部分功率取力器均可实现行车及驻车取力，同时用于驱动整车行驶及上装部件动作，其中风机及高压水泵消耗功率在40-60KW，采用全功率取力方案，低压水泵及液压油泵消耗功率在20-30KW，采用部分功率取力方案。
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公开(公告)号：CN106382266B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201611100575.6
申请日：2016-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的涉及一种多功能专用车液压系统，由油箱、液压泵、四通手动换向阀、溢流阀、吊机装备多路换向阀、滚扫除雪装备动作模块、吊机装备动作模块、滚扫除雪装备多路换向阀组成，所述的液压泵的出口与四通手动换向阀的进口连接，所述的四通手动换向阀的出口分别与吊机装备多路换向阀的进口和滚扫除雪装备多路换向阀的进口连接，所述的溢流阀并联在吊机装备多路换向阀和四通手动换向阀之间的油路上。本发明采用单液压泵驱动，通过合理匹配液压组件，可以分别满足低压大流量、高压小流量两种不同液压系统的要求，实现各种专用设备功能。
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公开(公告)号：CN106382266A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201611100575.6
申请日：2016-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的涉及一种多功能专用车液压系统，由油箱、液压泵、四通手动换向阀、溢流阀、吊机装备多路换向阀、滚扫除雪装备动作模块、吊机装备动作模块、滚扫除雪装备多路换向阀组成，所述的液压泵的出口与四通手动换向阀的进口连接，所述的四通手动换向阀的出口分别与吊机装备多路换向阀的进口和滚扫除雪装备多路换向阀的进口连接，所述的溢流阀并联在吊机装备多路换向阀和四通手动换向阀之间的油路上。本发明采用单液压泵驱动，通过合理匹配液压组件，可以分别满足低压大流量、高压小流量两种不同液压系统的要求，实现各种专用设备功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107878175B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201711154908.8
申请日：2017-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于专用车设计与制造技术领域，具体涉及一种新型纯电动物流车底盘；包括高压配电盒、三合一控制器、车架总成、电动空气压缩机、空调压缩机、电机控制器、动力总成、PTC水加热器、冷却水泵、电动转向油泵、和电池框架系统；电动空气压缩机、空调压缩机、电动转向油泵、PTC水加热器和冷却水泵布置在驾驶室下方、车架总成内侧，集成在前端支架上；高压配电盒、三合一控制器、电机控制器分三层布置在后端组合支架上；动力总成固定于车架总成的内侧；电池框架系统与车架总成腹面连接；本发明解决了现有纯电动物流车底盘改装车载液压升降尾板困难的问题，本发明结构简单，易实现，降低了能耗和成本。
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公开(公告)号：CN206439243U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621320002.X
申请日：2016-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的涉及一种多功能专用车液压系统，由油箱、液压泵、四通手动换向阀、溢流阀、吊机装备多路换向阀、滚扫除雪装备动作模块、吊机装备动作模块、滚扫除雪装备多路换向阀组成，所述的液压泵的出口与四通手动换向阀的进口连接，所述的四通手动换向阀的出口分别与吊机装备多路换向阀的进口和滚扫除雪装备多路换向阀的进口连接，所述的溢流阀并联在吊机装备多路换向阀和四通手动换向阀之间的油路上。本实用新型采用单液压泵驱动，通过合理匹配液压组件，可以分别满足低压大流量、高压小流量两种不同液压系统的要求，实现各种专用设备功能。
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公开(公告)号：CN204034103U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420382812.2
申请日：2014-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A40/298
Abstract: 本实用新型涉及一种森林消防车管路控制结构，其特征在于：两个两位开关通过电线连接蓄电池和电磁阀组成电气回路；电磁阀、储气筒、调压阀、气动阀构成气体回路，储气筒两端通过气管分别连接调压阀和电磁阀，调压阀与电磁阀通过气管连接，调压阀与电磁阀之间的气管管路上布置有气动阀。其能实现两地控制管路的开与关。
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公开(公告)号：CN203989616U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420367640.1
申请日：2014-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种森林消防车工作平台，其特征在于：固定装置总成布置在消防车的水箱两侧的汽车底盘上，固定装置总成成矩形框架结构，固定装置总成的纵梁之间有横向布置的加固横梁，固定装置总成外侧固定连接消防车护栏，花纹板材覆盖件覆盖在固定装置总成上面并与固定装置总成固定连接，垂直布置的灭火器材固定板与花纹板材覆盖件的前端位置固定连接，灭火器材固定板上布置有固定件，座椅布置在水箱左侧的花纹板材覆盖件上，消防水枪对称布置在水箱两侧的花纹板材覆盖件上，水箱左侧的消防水枪位于座椅下方，消防水枪通过管路与水箱后端的水泵连接。其将消防车两侧预留出部分空间，用以布置工作平台，利用工作平台的空间，布置森林消防车特殊作战需要的设备。
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公开(公告)号：CN206856481U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720667277.9
申请日：2017-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于纯电动牵引车的设计和制造技术领域，具体涉及一种新型纯电动牵引车；一种结构布置合理、可靠性高、性能优良、绿色环保的新型纯电动牵引车，改进了目前现有纯电动商用车结构不合理的缺陷，具有零排放、舒适干净、噪音低、操作简单等优点。
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