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公开(公告)号：CN111674298B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202010554394.0
申请日：2020-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种座椅滑轨机构及汽车。该座椅滑轨机构，包括基座、座垫骨架、第一连杆、第二连杆和驱动组件，座垫骨架被配置为固定座椅本体，基座上设置有弧形滑槽；座垫骨架的一端铰接有第一连杆，第一连杆的另一端与弧形滑槽滑动配合；座垫骨架的另一端铰接有第二连杆，第二连杆的另一端与基座铰接；驱动组件能够驱动座垫骨架沿弧形滑槽移动，以调整座垫骨架在水平方向和竖直方向上的位置，即能够使座椅本体在前后调节的同时，实现座椅本体在高度上的调节，且结构简单，成本低。该汽车，通过应用上述座椅滑轨机构，能够使座椅本体在前后调节的同时，实现座椅本体在高度上的调节，且能够减轻汽车重量，降低能耗。
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公开(公告)号：CN110949188A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911243501.1
申请日：2019-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅硬度的调节系统及调节方法，属于汽车座椅技术领域。汽车座椅硬度的调节系统，包括检测组件，用于检测并分析座椅上的驾乘人员的体型特征；气垫组件，所述气垫组件设置在所述座椅的内侧；控制组件，所述控制组件与所述气垫组件控制连接，用于发出调整信号至所述气垫组件，控制所述气垫组件充气或者放气，以将所述座椅的硬度调整至与所述驾乘人员的所述体型特征相适配的硬度。汽车座椅硬度的调节系统具有以下有益效果：通过将驾乘人员的体型特征传递至控制组件，使控制组件控制气垫组件充放气，以将座椅的硬度调整至与其体型特征相适配的硬度，满足了不同体型的驾乘人员在不同驾驶状态下对汽车座椅舒适度的需求。
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公开(公告)号：CN119116831A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411331406.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门氛围灯系统、控制方法及车辆，包括车门体、车门开关监测模块和氛围灯模块，车门体的内侧设有台阶扶手、设于台阶扶手上侧的装饰板，台阶扶手的顶面设有拉手槽；车门开关监测模块用于检测车门体的开闭状态以生成开启信号和关闭信号；氛围灯模块包括氛围灯控制单元和氛围灯体，氛围灯体安装于拉手槽，氛围灯体的照射区域位于装饰板内，氛围灯控制单元用于接收开启信号以控制氛围灯体在装饰板上照射出第一预设内容、以及接收关闭信号以控制氛围灯体在装饰板上照射出第二预设内容。本发明使得氛围灯体跟随车门体的开合能实现不同的照射，在车门区域给乘客带来新型的灯光体验，提升乘客乘车体验，以提高整车装饰感。
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公开(公告)号：CN118894029A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411137672.7
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车内饰技术领域，公开了一种副仪表板及汽车，副仪表板本体、升降滑动组件和控制器，升降滑动组件设置于副仪表板本体内部，副仪表板本体包括上箱体和下箱体，每个升降滑动组件包括固定连接件和升降滑动支撑组件，固定连接件固定连接于下箱体的左侧/右侧的内侧壁上，升降滑动支撑组件可伸缩锁紧连接于固定连接件上，升降滑动支撑组件的顶端铰接于上箱体对应侧的内侧壁上，控制器电信号控制升降滑动支撑组件。本发明为多功能副仪表板，根据乘员需要随意调整副仪表板的姿态，满足手臂搭载舒适度的需要；通过可拆卸锁钩组件拆除副仪表板并留有拆卸接口，方便快捷更换其他功能模块，实现副仪表板的多功能应用。
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公开(公告)号：CN115723696B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211380764.9
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60Q3/80 , B60N3/00 , B60N2/56 , B60J3/02 , B60H3/00 , B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆用遮阳板化妆镜系统及控制方法。所述车辆用遮阳板化妆镜系统包括遮阳板，所述遮阳板安装在车辆上；化妆镜，其安装在所述遮阳板上；化妆镜挡板，其安装在所述遮阳板上，所述化妆镜挡板能够相对所述化妆镜运动，从而至少部分遮盖所述化妆镜，所述化妆镜挡板未遮盖所述化妆镜的位置称为原始位置；位移传感器，其与所述化妆镜挡板连接，用于获取化妆镜挡板的运动距离；控制器，所述控制器与所述位移传感器以及至少一个功能设备连接。本申请的车辆用遮阳板化妆镜系统不仅能控制化妆灯的点亮和关闭，还可以控制功能设备，从而带来触觉、知觉、嗅觉、听觉和视觉上的多感联动，为用户提供感官沉浸式的放松及舒适体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118560366A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410838359.X
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种副仪表板及汽车，包括支撑机构、滑轨机构和左右两扶手箱机构，支撑机构包括支撑轴、径向转动结构和滑动结构，径向转动结构和滑动结构均设置于支撑轴上，径向转动结构水平转动限位连接于滑动结构的上端，滑动结构的下端滑动连接于滑轨机构的上端，左扶手箱机构或右扶手箱机构可沿支撑轴顶端的水平轴转动扣合于右扶手箱机构或左扶手箱机构，且左右两扶手箱机构可以径向转动结构为轴限位旋转。本发明的两个扶手箱能够扣合能翻转且能前后滑动满足前后排中间乘员的需要；两个扶手箱翻转后可随支撑轴旋转成横向设置，满足同排全部乘员的需要；电子设备自动伸缩翻转机构方便乘员使用电子设备，全程无需手持，方便舒适。
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公开(公告)号：CN118457455A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410457656.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02 , B60Q3/10 , B60Q3/16 , B60K37/00 , G06F3/0488
Abstract: 本申请提供了一种内饰板、仪表板总成、车辆及内饰板控制方法，包括：上下依次布置的发光层、驱动模组、集成板及感应层；所述发光层与驱动模组相连接；所述驱动模组与集成板为电连接；所述感应层，用于识别发光层的触摸区，并通过驱动模组带动触摸区的发光层向下位移；其中，所述驱动模组包括若干个以线性阵列方式排列的驱动单元；每个所述驱动单元包括：顶部与发光层相连接的保护盖；设置在保护盖下方、底部与集成板电连接的导向件；连接在保护盖与导向件之间的驱动件。本发明能够与用户进行交互体验，进行图案效果展示。
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公开(公告)号：CN118306284A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410530711.3
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车副仪表板的扶手箱、汽车副仪表板及汽车，包括副仪表板骨架，扶手箱箱体、扶手、磁吸伸缩式锁紧组件和外部设备连接组件，扶手通过两组磁吸伸缩式锁紧组件可拆卸连接于副仪表板骨架后部左右两侧的上端，外部设备连接组件为伸缩结构且可容置连接于扶手箱箱体内，外部设备连接组件的上端可向上伸出露设于扶手箱箱体之外。本发明采用磁吸伸缩式锁紧组件将扶手可拆卸连接在汽车副仪表板骨架后部的上端，在需要时，卸下扶手，将外部设备连接组件的连接端从扶手箱箱体内拉出并与外部设备连接，快捷方便、成本低和通用性高；还可以将外部设备连接组件整体取出，使扶手箱箱体空出，实现储物功能。
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公开(公告)号：CN117601652A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311541772.1
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多功能分离式副仪表板，包括副仪表板装配机构，由副仪表板下骨架、上骨架装配结构、中部底板、左/右侧盖板、上盖板、前/后盖板、连接支架以及底盖板装配而成，其上集成多种功能构件。本发明巧妙的使副仪表板多功能化、共享化、同时具备车与副仪表板可分离，使乘员可以在多场景下使用副仪表板，一种多功能分离式副仪表板，即可用于行车、露营、会议、大空间等使用工况，能够为车内乘员提供多种功能；分离式副板锁机构应用改进后的扎线拉动锁机构，四个滑块配合四个单轨完成拆卸及锁定；设置车充能与线下充能两种方式；提出跳动式滑块容差，左侧单轨接近0间隙配合，右侧滑轨0.4mm间隙跳动容差，直线度若有公差仍能顺利拆装。
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公开(公告)号：CN117433772A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311458050.X
申请日：2023-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种乘用车门槛踏板踩踏舒适性试验装置，涉及交通运输工具领域，它包括：计算机、PLC、报警器和试验箱体，所述的试验箱体为消声箱或环保箱，利用PLC进行控制，将PLC连接加载机构，对加载机构的下压力进行控制，监测机构将采集到的位移量信号传输至PLC，随后PLC将下压力与位移量信号同步传输至计算机，由计算机拟合出位移量曲线，将监测机构布置在温湿度箱内，在不同环境下可模拟车辆试验，在消声箱内在夹具周围布置噪声监测仪，将噪声监测仪与计算机相连同步采集，得到对于门槛异响评价曲线，配合温度箱满足不同环境温度下的汽车门槛舒适性评价和踩踏耐久试验，配合消声箱可以满足踩踏耐久试验异响自动监测的需求。
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