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公开(公告)号：CN115783232A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211439974.0
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种直升机整体壁板，所述壁板包括：框铺层、梁铺层、蒙皮铺层和长桁铺层；其中，所述框铺层、梁铺层、蒙皮铺层和长桁铺层经过一次铺设共固化形成所述壁板。本申请还提供了一种直升机整体壁板铺层方法，所述方法包括：步骤101、进行蒙皮与长桁非共用铺层铺设；步骤201、在所述蒙皮与长桁非共用铺层铺设结束后，进行框缘条铺层铺设；步骤301、在所述框缘条铺层铺设结束后，进行蒙皮与长桁共用铺层及长桁其他铺层铺设；步骤401、在所述蒙皮与长桁共用铺层铺设结束后，进行框梁铺层铺设。
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公开(公告)号：CN114030624A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111382129.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种可快速转换的直升机电子设备舱构型，包括电子设备舱基础平台、电子设备舱构型I和电子设备舱构型II；在直升机机头部位设置有安装空间，用于需要内置的电子设备的安装；安装空间外部覆盖蒙皮；所述隔框位于安装空间内部，用于分隔驾驶舱与安装空间；安装板设置一对，位于所述安装空间内的左右侧；在所述一对安装板之间设置有支架；围绕安装空间的边缘为一圈固定密封框，安装空间的地板前端形成一个半圆状平台；在固定密封框上方设置固定铰链，用于安装电子设备舱构型I/电子设备舱构型II中的机头罩A/机头罩B；在安装空间下部固定有支撑角盒，用于与电子设备舱构型I/电子设备舱构型II中的设备安装平台A/设备安装平台B连接。
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公开(公告)号：CN113942628A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111391822.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种高生存力直升机座舱，包括座舱罩、下构件和斜梁，其中，下构件包括下构件蒙皮、厚固定蜂窝组件、纵梁、地板装甲和隔框；在座舱内的前部、中部、后部均沿横向布置多道隔框；地板装甲位于座舱内部，固定在纵梁和隔框上；纵梁沿座舱的纵向布置，纵梁的上端与地板装甲固定，纵梁的下端固定于厚固定蜂窝组件上；厚固定蜂窝组件布设于下构件内的底部，在下构件的外部设置有下构件蒙皮；通过斜梁将下构件与座舱罩连接起来；座舱罩、下构件蒙皮、地板装甲、斜梁构成飞行员工作空间。本发明提供的座舱结构能够同时满足抗坠毁和抗弹击要求，提高了飞行员在战场的生存概率。
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公开(公告)号：CN111432589B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010362791.8
申请日：2020-04-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机结构设计技术领域，涉及一种带通风回路的航空电子设备舱,设备舱采用上下双层设备平台设计，避免设备布局杂乱，并由杂乱布置引起的线缆干涉以及散热困难,设备舱平台通过整体设置通风回路，在底部设置排气风扇，舱内形成负压，将冷空气从机体通风口盖吸入设备舱，增大进空气流量，整个通路顺畅；在设备舱横向加水平板，与框梁及蒙皮形成盒段式子舱室，水平板可传递载荷，子舱室内适用于放置设备。
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公开(公告)号：CN111008429A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911237573.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于计算机辅助设计领域,具体设计一种基于点云的异构CAD几何一致性对比方法。本发明将原始CAD模型线、面分割获取点云数据，然后导入到转换或重建的CAD模型中，通过计算点云中各数据点和相应线、面之间最小距离，对转换或重建CAD模型几何精度进行检测。提高了原模型与转换或重建模型几何一致性对比速度与准确性，提高了型号产品研发效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110901879A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911231094.2
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本发明属于直升机结构设计领域，涉及一种通风防雨口盖。其包括防砂网、外面板、Z型角材、L型角材、N个S型挡板，外面板为方形中空结构；防砂网设置在外面板上方且覆盖外面板的中空部分；N个S型挡板交叉且平行地设置在防砂网上，相邻两个S型挡板交叉形成S形风道；在外面板的平行的两侧分别设置有Z型角材；Z型角材的一边与外面板固定，Z型角材的另一边搭接在S型挡板上；在外面板的平行的另外两侧分别设置有L型角材；L型角材的一边与外面板固定，L型角材的另一边与S型挡板之间设置有间隙形成风道；防砂网为金属结构，纺纱网的正方形孔的边长不大于4mm。通过本发明的口盖实现了设备舱的进气，并具备防雨、防砂和电磁屏蔽功能。
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公开(公告)号：CN108100242A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711255855.9
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种外置式直升机短翼浮筒舱，属于直升机应急漂浮系统设计领域。包括：舱盖活动安装在底座上且通过系留带与底座连接；底座通过底座接头与直升机短翼连接；浮筒折叠储存在舱盖与底座之间，并通过浮筒连接带穿过底座与底座接头连接；充气管路穿过底座上与浮筒相连，对其进行充气；充气后的浮筒，快速膨胀与舱盖内壁抵接，对舱盖产生向外的挤压力，当挤压力超过舱盖与底座之间的摩擦力和锁紧力时，舱盖迅速弹出。本发明用于存放、固定和保护处于折叠状态的浮筒以及保证浮筒从浮筒舱内顺利快速充气胀开成形，既满足平时安装要求又满足应急使用要求，适用于直升机应急漂浮系统应急浮筒舱设计，具有结构简单，适用性强等特点。
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公开(公告)号：CN207565849U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721651828.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可调节式通风口，属于设备通风口设计技术领域。包括：通风滤网、第一挡块、第二挡块、调节板及滑轨；所述通风滤网一端设置有蜂窝孔；所述通风滤网的两端分别设置有第一挡块及第二挡块，所述通风滤网两侧分别设置有滑轨，所述滑轨的两端分别与第一挡块和第二挡块连接；所述调节板安装在所述两侧滑轨之间，且所述调节板能够在所述滑轨长度方向滑动，调节通风滤网的通风面积；所述第一挡块及第二挡块能够防止所述调节板脱离滑轨。本实用新型其结构简单，操作方便，解决了无法调节通风口进风量导致设备舱温度过高或与设备舱导通的驾驶舱温度过低的问题。
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公开(公告)号：CN207565827U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721653358.X
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种雷达罩连接机构，属于雷达罩安装技术领域。包括：雷达罩(1)、铰链(2)、钩子锁(3)及撑杆(4)；所述雷达罩(1)布置在机身前端开口处，能够对开口进行封闭；所述雷达罩(1)靠近机腹的一侧通过钩子锁(3)与机身连接；所述雷达罩(1)远离机腹的一侧通过铰链(2)与机身连接；所述撑杆(4)布置在机身开口的内部，其一端与雷达安装平台连接，另一端与所述雷达罩(1)连接；所述撑杆(4)设置有自锁装置，所述撑杆(4)待雷达罩(1)完全开启后，通过自锁装置使撑杆(4)长度保持不变。本实用新型其拆装方便，解决了直升机雷达罩拆卸时间长，设备维护不便的问题，其结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN208530836U
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201821080241.1
申请日：2018-07-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C25/56
Abstract: 本实用新型公开了一种内置式直升机应急浮筒舱，属于直升机应急漂浮系统技术领域。盒体内置在机体内，并通过中间螺栓固定在机体蒙皮上；盖体设置在盒体与框架之间，盖体四周边缘设置有开口槽；顶部螺栓穿过框架及开口槽，将盖体限制在盒体开口处，使盖体与机体蒙皮气动外形一致；通过调整顶部螺栓的拧紧力矩值来控制盖体受到框架的压力，以达到控制盖体弹开的所需的弹力；当盒体内的浮筒浮筒充气膨胀后，所述盖体能从框架与盒体之间脱落，使浮筒舱浮在水面上，盖体通过系留绳悬挂在盒体下部。本实用新型能够实现存放、固定和保护处于折叠状态的浮筒以及浮筒充气膨胀时盖体迅速弹开释放浮筒，具有结构简单，重量轻，适用性强等特点。
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