公开(公告)号：CN107235140A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710196144.2

申请日：2017-03-29

申请人： 深圳市科卫泰实业发展有限公司

发明人： 赵祥 ,  张小辉 ,  李明涛 ,  李吉祥

IPC分类号： B64C27/08 ,  B64C1/00 ,  B64C1/34

CPC分类号： B64C27/08 ,  B64C1/00 ,  B64C1/34 ,  B64C2201/024

摘要： 本发明提供了一种多旋翼海上飞行无人机装置，包括机体，所述机体外周侧均匀设置有若干机臂，所述每一机臂上均安装有一电机，所述每一电机上固定安装有一螺旋桨，所述机体外周侧还设置有一浮排。本发明通过安装在机体上的浮排，避免了无人机在海上飞行坠机落入海中时出现的沉没问题，而且本发明浮排可与机体形成有效结合，不影响无人机的正常操作使用。与现有技术相比，本发明可以使无人机坠海有漂浮于海面，从而方便了工作人员开展搜救工作，其大大提高了无人机工作的安全可靠性，同时有效防止了无人机损坏的问题。

公开(公告)号：CN106379512A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610841915.4

申请日：2016-09-23

申请人： 安徽翼讯飞行安全技术有限公司

发明人： 孙晓伟 ,  姚义 ,  赵媛

IPC分类号： B64C1/16 ,  B64C1/34 ,  B64C27/08 ,  B64C27/14 ,  B64C27/32 ,  B64D27/24

CPC分类号： Y02T90/44 ,  B64C1/16 ,  B64C1/34 ,  B64C27/08 ,  B64C27/14 ,  B64C27/32 ,  B64C2201/024 ,  B64C2201/042 ,  B64C2201/12 ,  B64D27/24

摘要： 本发明公开了一种轻型无人机，包括机身、机臂、电机以及旋翼，所述机臂设在机身上，电机设在机臂上，旋翼设在电机的转轴上，所述机身内部设有电池单元，所述机身上设有袋盒和氢气发生器，所述袋盒中设有与氢气发生器相连的氢气袋；所述机身和机臂均为铝合金结构，机臂为中空的框架结构；所述机身内部设有用于定位电池单元的定位块，所述定位块包括设在电池单元底部的橡胶支撑块和设在电池单元侧面的侧橡胶块，侧橡胶块位于电池单元与机身的侧壁之间。该轻型无人机结构设计合理，重量轻，机身顶部可以根据需要让氢气袋工作，无人机只需要提供很小的升力即可工作，大幅延长了无人机连续工作时间。

公开(公告)号：CN108100242A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711255855.9

申请日：2017-12-03

申请人： 中国直升机设计研究所

发明人： 孔波 ,  于海鹰 ,  王梅 ,  刘文琦 ,  曾庆吉 ,  赵国文 ,  陈静

IPC分类号： B64C25/56 ,  B64C1/34

CPC分类号： B64C25/56 ,  B64C1/34

摘要： 本发明公开了一种外置式直升机短翼浮筒舱，属于直升机应急漂浮系统设计领域。包括：舱盖活动安装在底座上且通过系留带与底座连接；底座通过底座接头与直升机短翼连接；浮筒折叠储存在舱盖与底座之间，并通过浮筒连接带穿过底座与底座接头连接；充气管路穿过底座上与浮筒相连，对其进行充气；充气后的浮筒，快速膨胀与舱盖内壁抵接，对舱盖产生向外的挤压力，当挤压力超过舱盖与底座之间的摩擦力和锁紧力时，舱盖迅速弹出。本发明用于存放、固定和保护处于折叠状态的浮筒以及保证浮筒从浮筒舱内顺利快速充气胀开成形，既满足平时安装要求又满足应急使用要求，适用于直升机应急漂浮系统应急浮筒舱设计，具有结构简单，适用性强等特点。

公开(公告)号：CN106904264A

公开(公告)日：2017-06-30

申请号：CN201611100743.1

申请日：2016-12-05

申请人： 空中客车西班牙运营有限责任公司

发明人： 杰西·贾维尔·瓦斯奎斯·卡斯特罗 ,  费尔南多·佩雷拉莫斯科瑞亚

IPC分类号： B64C1/10

CPC分类号： B64C1/10 ,  B64C1/34 ,  B64C2001/0072

摘要： 本发明提供一种用于包括机身的航空器的耐压舱壁(1)。耐压舱壁(1)包括充气元件(2)，充气元件(2)适合于被填充有空气而且包括覆盖物(3)，覆盖物(3)界定出内部区域(10)。耐压舱壁(1)还包括密封器件，密封器件适合于提供覆盖物(3)与所述航空器的机身之间的空气密封。

公开(公告)号：CN106394895A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201610846726.6

申请日：2016-09-23

申请人： 广东天米教育科技有限公司

发明人： 张智鑫 ,  张宇坤

IPC分类号： B64C27/22 ,  B64C27/14 ,  B64D27/16 ,  B64D27/24 ,  B64C1/00 ,  B64C1/34 ,  B64C5/02 ,  B64C5/06 ,  B64C9/12 ,  G05D1/08

CPC分类号： B64C27/22 ,  B64C1/00 ,  B64C1/34 ,  B64C5/02 ,  B64C5/06 ,  B64C9/12 ,  B64C27/14 ,  B64C2201/02 ,  B64C2201/042 ,  B64D27/16 ,  B64D27/24 ,  G05D1/0808

摘要： 本发明提供了一种多形态无人机，包括：动力单元、副机臂、机臂固定件、主机臂和机身连接件，两根副机臂平行间隔设置，主机臂通过机臂固定件固定在两根副机臂之间，机身连接件固定在主机臂的中心，所述机身连接件上设置有卡扣，四个动力单元分别安装在两根副机臂的前后两端，所述四个动力单元的结构相同，均包括旋翼、无刷电机和电机转向轴。本多形态无人机采用简单的套件组装方式，只需要简单的更换飞行套件，可实现无人机在多旋翼、固定翼、飞艇等各种形态的变换。本发明还提供了一种多形态无人机飞行控制方法，通过控制前述无人机中四个动力单元，实现无人机的精确飞行。

公开(公告)号：CN109334947A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811314929.6

申请日：2018-11-06

申请人： 西北农林科技大学

发明人： 牛子杰 ,  徐屾明 ,  龚坤 ,  蓝斌 ,  缪华超 ,  田壮 ,  刘富成

IPC分类号： B64C1/34 ,  B64C27/08 ,  B64C27/52 ,  B64C27/14 ,  B64D31/00

CPC分类号： B64C1/34 ,  B64C27/08 ,  B64C27/14 ,  B64C27/52 ,  B64D31/00

摘要： 本发明涉及一种氦气球无人机及其工作方法，包括无人机，其特征在于，还包括氦气球，所述氦气球设置在无人机的框架顶部；所述框架上设置有三组螺旋桨组件，所述三组螺旋桨组件的质心连线构成等边三角形，分布在所述等边三角形两底角处的第二组螺旋桨组件和第三组螺旋桨组件呈镜面对称设置，所述第二组螺旋桨组件和第三组螺旋桨组件分别通过对应的电机角度控制舵机设置在所述框架尾部，位于所述等边三角形顶角处的第一组螺旋桨组件的转轴垂直于所述框架顶平面。所述氦气球呈三棱柱结构或三棱台结构，所述氦气球的中央设置有由底面向顶面延伸的通孔，所述氦气球的后侧面上设置有两个半圆柱形凹槽。本发明结构简单，重量轻，可以实现较长时间的滞空。

公开(公告)号：CN107813926A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201610825372.7

申请日：2016-09-14

申请人： 深圳光启空间技术有限公司

发明人： 不公告发明人

IPC分类号： B64C27/08 ,  B64C27/20 ,  B64C27/52 ,  B64C1/34

CPC分类号： B64C27/08 ,  B64C1/0009 ,  B64C1/068 ,  B64C1/34 ,  B64C27/20 ,  B64C27/52 ,  B64C2001/0045

摘要： 公开了一种可倾转旋翼飞行器。所述可倾转旋翼飞行器包括：囊体，其具有上表面和下表面，所述囊体包括中间区域与环绕该中间区域的周边区域，所述囊体的周边区域包括从所述上表面贯穿至所述下表面的多个涵道，所述涵道包括使所述囊体密封的侧壁；支撑装置，所述支撑装置固定在所述囊体的所述涵道内；旋翼，所述旋翼与所述支撑装置转动连接。该可倾转旋翼飞行器的囊体充入密度小于空气的气体，使囊体具有向上升力，使得在飞行器悬停过程中，旋翼提供的为维持飞行器在竖直方向平衡的升力减小，节省能源从而延长飞行器的悬停及续航时间；水平运动时，旋翼做功全部用于为所述可倾转旋翼飞行器提供水平，使飞行器具有更快的飞行速度。

公开(公告)号：CN107429444A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680017986.0

申请日：2016-03-25

申请人： N·A·坎德瑞安-贝尔 ,  T·G·贝尔

发明人： N·A·坎德瑞安-贝尔 ,  T·G·贝尔

IPC分类号： D03D1/02 ,  D03D11/02

CPC分类号： D03D1/02 ,  A47C4/54 ,  A47C5/02 ,  A47C27/081 ,  A47C27/087 ,  A47C31/006 ,  A47D13/063 ,  A63H27/085 ,  B63B35/7913 ,  B63B35/7976 ,  B64C1/065 ,  B64C1/34 ,  B64C3/185 ,  B64C3/26 ,  B64C3/30 ,  B64C3/46 ,  B64C2031/065 ,  D03D3/02 ,  D03D11/02 ,  D06N3/0006 ,  D06N2209/125 ,  D06N2211/00 ,  D10B2401/10 ,  D10B2403/0221 ,  D10B2403/023 ,  D10B2403/0333 ,  D10B2503/00 ,  D10B2507/00 ,  E04H15/20 ,  E04H15/425 ,  E04H2015/201

摘要： 本发明的实施例包括具有成形的、封闭的可充气袋的编织的多层织物，其中，所述充气织物承载张力、压缩、扭转和/或弯曲载荷。还描述并要求保护包含这种可充气元件或翼梁的复合结构。

公开(公告)号：CN106314755A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201610511351.8

申请日：2016-06-30

申请人： 空中客车西班牙运营有限责任公司 ,  空中客车英国运营有限责任公司

发明人： 杰西·哈维尔·瓦兹奎兹卡斯特罗 ,  费尔南多·佩雷拉莫斯凯拉 ,  朱安·乔斯·古铁雷斯桑蒂亚戈 ,  安托尼·兰利 ,  盖伊·托西尔 ,  达伍德·萨尔沙米 ,  米格尔·马林穆诺兹

IPC分类号： B64C1/12 ,  B64C1/34

CPC分类号： B64C1/12 ,  B64C1/061 ,  B64C1/064 ,  B64C1/34 ,  B64C3/26 ,  B64C7/00 ,  B64C7/02

摘要： 本发明提供了一种飞行器的飞行器外部部件(10)(比如整流罩)，该飞行器外部部件包括由柔性材料制成的蒙皮，蒙皮附接至至少沿两个方向布置的刚性支承元件(15，17)(比如纵梁和框架)。蒙皮包括外部可充气面板(41，51)和/或位于由刚性支承元件(15，17)界定的所有舱中的内部可充气面板(23，33，43，53)。蒙皮接合至支承元件(15，17)，使得蒙皮的外表面符合空气动力学要求。

公开(公告)号：CN105083523A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510229678.1

申请日：2015-05-07

申请人： 空中客车德国运营有限责任公司

发明人： 费迪南德·费特尔 ,  斯特凡·勒贝尔

IPC分类号： B64C1/00 ,  B64C1/14 ,  B64C1/18

CPC分类号： B64C1/34 ,  B64C1/10 ,  B64C1/40 ,  B64D11/0023

摘要： 本发明涉及一种飞行器，包括限定飞行器纵向轴线的机身和机身内侧的舱室，沿着纵向轴线、在垂直于纵向轴线的横截面中，舱室由地板结构和从地板结构延伸且在其上方的侧壁天花板结构封围，飞行器还包括：包括管道系统的环境控制系统，在操作中通过管道系统供给相对于舱室内部压力为超压的流体；至少一个第一端接件，布置在舱室内侧并且与管道系统流体连通；以及选择性地可充气和可放气的分隔元件，包括至少一个第二端接件并且构造成通过在至少一个第二端接件与至少一个第一端接件之间建立流体连通而使其可以从收缩状态充气成膨胀状态，分隔元件在膨胀状态完全封闭舱室横截面而将舱室划分成两部分，并且在收缩状态缩瘪而至少部分地开放横截面。