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公开(公告)号：CN119348840A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411438418.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机载设备技术领域，特别涉及一种直升机外吊挂电气监控系统及方法，系统包括：多功能显示器、机电管理计算机、吊挂投放装置、货物摆动监测装置、投放按钮、电源；吊挂投放装置用于货物的吊挂及投放；投放按钮用于控制吊挂投放装置；机电管理计算机一端连接吊挂投放装置，另一端连接多功能显示器；吊挂投放装置将货物的载荷及自身状态反馈给机电管理计算机，并在多功能显示器上显示；货物摆动监测装置设置在机腹，与机电管理计算机连接，货物摆动监测装置用于监测货物的摆动状态并反馈至机电管理计算机，在多功能显示器上进行显示。
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公开(公告)号：CN110816862B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201911228057.6
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 本发明属于直升机辅助着舰系统，提供一种直升机着舰探杆装置，包括控制器101、电机102、离合器107、直线运动机构110、探杆、弹性件109；所述探杆包括壳体103、探杆本体113和探杆杆体104，所述壳体103固定于机体结构201上，所述探杆本体113滑动套设于所述壳体103内；所述直线运动机构110穿过所述探杆本体113的通孔，并与探杆本体113固定连接；所述弹性件109套设于直线运动机构110外侧，并位于所述探杆本体113的通孔内，所述弹性件109的一端限位于探杆本体113的通孔内；所述探杆杆体104的一端与所述弹性件109的另一端接触；所述探杆杆体104受力回缩时，弹性件109压缩，所述探杆杆体104滑动套设于所述直线运动机构110外侧，并位于所述探杆本体113的通孔内。
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公开(公告)号：CN114030615A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111382158.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机机上设备设计领域，涉及一种直升机伸缩杆式索降装置。所述索降装置包括前支座组件(1)、后支座组件(2)和伸缩杆组件；伸缩杆组件包括套管(3)和伸缩杆(4)，伸缩杆(4)滑动插入套管(3)，伸缩杆(4)的一端连接绳索；套管(3)的两端分别通过前支座组件(1)、后支座组件(2)固定于直升机机体结构。本发明能够实现伸缩杆式索降装置的快速安装和拆卸，同时可极大地减少机上固定结构的重量。
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公开(公告)号：CN108100242A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711255855.9
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种外置式直升机短翼浮筒舱，属于直升机应急漂浮系统设计领域。包括：舱盖活动安装在底座上且通过系留带与底座连接；底座通过底座接头与直升机短翼连接；浮筒折叠储存在舱盖与底座之间，并通过浮筒连接带穿过底座与底座接头连接；充气管路穿过底座上与浮筒相连，对其进行充气；充气后的浮筒，快速膨胀与舱盖内壁抵接，对舱盖产生向外的挤压力，当挤压力超过舱盖与底座之间的摩擦力和锁紧力时，舱盖迅速弹出。本发明用于存放、固定和保护处于折叠状态的浮筒以及保证浮筒从浮筒舱内顺利快速充气胀开成形，既满足平时安装要求又满足应急使用要求，适用于直升机应急漂浮系统应急浮筒舱设计，具有结构简单，适用性强等特点。
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公开(公告)号：CN108100242B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711255855.9
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种外置式直升机短翼浮筒舱，属于直升机应急漂浮系统设计领域。包括：舱盖活动安装在底座上且通过系留带与底座连接；底座通过底座接头与直升机短翼连接；浮筒折叠储存在舱盖与底座之间，并通过浮筒连接带穿过底座与底座接头连接；充气管路穿过底座上与浮筒相连，对其进行充气；充气后的浮筒，快速膨胀与舱盖内壁抵接，对舱盖产生向外的挤压力，当挤压力超过舱盖与底座之间的摩擦力和锁紧力时，舱盖迅速弹出。本发明用于存放、固定和保护处于折叠状态的浮筒以及保证浮筒从浮筒舱内顺利快速充气胀开成形，既满足平时安装要求又满足应急使用要求，适用于直升机应急漂浮系统应急浮筒舱设计，具有结构简单，适用性强等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106777579A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611084636.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种直升机适坠座椅的动态设计方法，包括获得坠毁过程中座椅的典型外部冲击载荷，以典型外部冲击载荷、人员典型质量、身体典型刚度作为设计输入，建立系统动力学方程，根据翻卷管吸能器的线弹性刚度，将系统动力学方程变化为分段响应形式，得到离散微分方程组，根据离散微分方程组计算得出人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷，根据人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷修订翻卷管参数与座椅刚度。本发明通过对直升机坠毁冲击过程进行力学建模，从系统动态响应的视角形成适合抗坠毁座椅设计的动态力学模型，通过系统动态响应结果展开抗坠毁设计，能客观分析出各影响因素对人体腰椎动态载荷的影响，降低设计周期。
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公开(公告)号：CN115871928A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211439784.9
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种直升机集装货运系统及其控制方法，方法包括：步骤10：货运系统中央处理器(20)判断直升机集装货运系统当前所处的工作模式；步骤20：当直升机集装货运系统当前所处的工作模式为正常装载模式，则启动货运系统；步骤30：当直升机集装货运系统当前所处的工作模式为飞行监控模式，则对直升机集装货运系统进行飞行监控；步骤40：当直升机集装货运系统当前所处的工作模式为正常卸载模式，则启动卸载系统；步骤50：当直升机遇到紧急情况，则启动应急释放模式，对锁定部分进行紧急打开，将货物进行应急抛放；当直升机的舱内发生火灾，则启动紧急灭火模式。
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公开(公告)号：CN106531023A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611085694.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G09F17/00
CPC classification number: G09F17/00 , G09F2017/0008
Abstract: 本发明提供了一种直升机悬挂旗帜，包括旗面、导流风兜、侧面系带以及旗杆套，所述旗面通过侧面系带捆绑在所述旗杆套上，所述导流风兜设置在旗面的与具有所述侧面系带相对的一个侧面，所述导流风兜的敞口方向面向旗帜的前行方向。本发明专利研发的旗帜重量轻，操作方便；在低速度飞行期间展开平整；在高速度飞行期间，旗帜不变形、不破损、不撕裂，展开效果较好，能长时间承受直升机大速度飞行，满足直升机悬挂旗帜演示飞行的使用要求。
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公开(公告)号：CN110816862A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911228057.6
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 本发明属于直升机辅助着舰系统，提供一种直升机着舰探杆装置，包括控制器101、电机102、离合器107、直线运动机构110、探杆、弹性件109；所述探杆包括壳体103、探杆本体113和探杆杆体104，所述壳体103固定于机体结构201上，所述探杆本体113滑动套设于所述壳体103内；所述直线运动机构110穿过所述探杆本体113的通孔，并与探杆本体113固定连接；所述弹性件109套设于直线运动机构110外侧，并位于所述探杆本体113的通孔内，所述弹性件109的一端限位于探杆本体113的通孔内；所述探杆杆体104的一端与所述弹性件109的另一端接触；所述探杆杆体104受力回缩时，弹性件109压缩，所述探杆杆体104滑动套设于所述直线运动机构110外侧，并位于所述探杆本体113的通孔内。
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公开(公告)号：CN114030615B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111382158.6
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机机上设备设计领域，涉及一种直升机伸缩杆式索降装置。所述索降装置包括前支座组件(1)、后支座组件(2)和伸缩杆组件；伸缩杆组件包括套管(3)和伸缩杆(4)，伸缩杆(4)滑动插入套管(3)，伸缩杆(4)的一端连接绳索；套管(3)的两端分别通过前支座组件(1)、后支座组件(2)固定于直升机机体结构。本发明能够实现伸缩杆式索降装置的快速安装和拆卸，同时可极大地减少机上固定结构的重量。
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