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公开(公告)号：CN106777579B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201611084636.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种直升机适坠座椅的动态设计方法，包括获得坠毁过程中座椅的典型外部冲击载荷，以典型外部冲击载荷、人员典型质量、身体典型刚度作为设计输入，建立系统动力学方程，根据翻卷管吸能器的线弹性刚度，将系统动力学方程变化为分段响应形式，得到离散微分方程组，根据离散微分方程组计算得出人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷，根据人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷修订翻卷管参数与座椅刚度。本发明通过对直升机坠毁冲击过程进行力学建模，从系统动态响应的视角形成适合抗坠毁座椅设计的动态力学模型，通过系统动态响应结果展开抗坠毁设计，能客观分析出各影响因素对人体腰椎动态载荷的影响，降低设计周期。
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公开(公告)号：CN106777579A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611084636.4
申请日：2016-11-30
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种直升机适坠座椅的动态设计方法，包括获得坠毁过程中座椅的典型外部冲击载荷，以典型外部冲击载荷、人员典型质量、身体典型刚度作为设计输入，建立系统动力学方程，根据翻卷管吸能器的线弹性刚度，将系统动力学方程变化为分段响应形式，得到离散微分方程组，根据离散微分方程组计算得出人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷，根据人体腰椎在坠毁冲击过程中出现的动态峰值载荷修订翻卷管参数与座椅刚度。本发明通过对直升机坠毁冲击过程进行力学建模，从系统动态响应的视角形成适合抗坠毁座椅设计的动态力学模型，通过系统动态响应结果展开抗坠毁设计，能客观分析出各影响因素对人体腰椎动态载荷的影响，降低设计周期。
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公开(公告)号：CN114180038A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111382549.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C25/56
Abstract: 本发明提供一种集成式直升机应急漂浮系统浮筒舱，包括：浮筒舱隔板(1)、充气瓶(2)、浮囊(3)、软罩(10)和铰链(13)；所述浮筒舱隔板(1)设置在直升机机身内部，包括第一平面和第二平面，两个平面呈预设夹角，且所述夹角朝向直升机机身外部，折叠后的所述浮囊(3)放置在所述夹角内；所述软罩(10)罩设所述浮囊(3)并与直升机机身气动外形保持一致；所述第一平面水平布置，所述第一平面上设置有半圆弧状的凹陷部，所述充气瓶(2)嵌入设置在所述凹陷部，所述第二平面的顶端与第一平面连接，底端通过所述铰链(13)转动连接在直升机机身内部。充气管路短、重量轻、可靠性高。
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公开(公告)号：CN112193995A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011021092.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机救生电动绞车吊钩设计领域，公开了一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，由钩子，承力组件，和钢索三部分组成。其中，钩子下端通过半圆型钩与吊挂物相连，上端通过螺纹与承力组件相连，从而将吊挂物重量传递至承力组件上。承力组件通过内部零件与钢索相连，将所受到的吊挂力传递至钢索上。钢索通过绞车主体、绞车支架等构件连接于直升机机体结构上，从而实现了吊挂物力的传递。
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公开(公告)号：CN119348840A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411438418.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机载设备技术领域，特别涉及一种直升机外吊挂电气监控系统及方法，系统包括：多功能显示器、机电管理计算机、吊挂投放装置、货物摆动监测装置、投放按钮、电源；吊挂投放装置用于货物的吊挂及投放；投放按钮用于控制吊挂投放装置；机电管理计算机一端连接吊挂投放装置，另一端连接多功能显示器；吊挂投放装置将货物的载荷及自身状态反馈给机电管理计算机，并在多功能显示器上显示；货物摆动监测装置设置在机腹，与机电管理计算机连接，货物摆动监测装置用于监测货物的摆动状态并反馈至机电管理计算机，在多功能显示器上进行显示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108100254B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201711256467.2
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种货物挂钩储存装置，属于直升机吊装设计技术领域。包括：货物挂钩连接件安装在货物挂钩的圆轴上，货物挂钩连接件通过其两侧的连杆与滑套连接；导向杆安装在机体框架上，其远离滑套的一端设置限位螺母，另一端滑动安装在滑套内，其杆体套接有弹簧且分别抵接在滑套及限位螺母内；滑套上方设置有止动块，止动块与锁定组件抵接，锁定组件固定在机体框架上；当货物挂钩挂载货物时，货物挂钩连接件跟随货物挂钩旋转并通过连杆带动止动块从锁定组件中释放，使弹簧保持压缩状态；当货物挂钩未挂载货物时，在弹簧的作用力下，滑套通过连杆及货物挂钩连接件将货物挂钩恢复到初始位置，并借助止动块及锁定组件锁定。
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公开(公告)号：CN112193995B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202011021092.3
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于直升机救生电动绞车吊钩设计领域，公开了一种直升机救生绞车快卸旋转吊钩，由钩子，承力组件，和钢索三部分组成。其中，钩子下端通过半圆型钩与吊挂物相连，上端通过螺纹与承力组件相连，从而将吊挂物重量传递至承力组件上。承力组件通过内部零件与钢索相连，将所受到的吊挂力传递至钢索上。钢索通过绞车主体、绞车支架等构件连接于直升机机体结构上，从而实现了吊挂物力的传递。
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公开(公告)号：CN108100254A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711256467.2
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种货物挂钩储存装置，属于直升机吊装设计技术领域。包括：货物挂钩连接件安装在货物挂钩的圆轴上，货物挂钩连接件通过其两侧的连杆与滑套连接；导向杆安装在机体框架上，其远离滑套的一端设置限位螺母，另一端滑动安装在滑套内，其杆体套接有弹簧且分别抵接在滑套及限位螺母内；滑套上方设置有止动块，止动块与锁定组件抵接，锁定组件固定在机体框架上；当货物挂钩挂载货物时，货物挂钩连接件跟随货物挂钩旋转并通过过连杆带动止动块从锁定组件中释放，使弹簧保持压缩状态；当货物挂钩未挂载货物时，在弹簧的作用力下，滑套通过连杆及货物挂钩连接件将货物挂钩恢复到初始位置，并借助止动块及锁定组件锁定。
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公开(公告)号：CN207791166U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721634250.6
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64D1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种用于外吊挂应急机械投放的钢索操纵机构，涉及直升机外吊挂应急投放设计领域。所述机构包括投放手柄组件(100)，以牵引上钢索组件(200)；上钢索组件(200)一端连接投放手柄组件(100)，另一端连接至控制盒(300)内的第一卡爪(301)；第一卡爪(301)与第二卡爪(303)配合拉伸下钢索(402)，下钢索(402)的另一端连接应急投放装置，第二卡爪上还设置有复位手柄。本实用新型具有工作可靠的特点，通过采用上、下钢索组件使投放手柄和控制盒的安装位置根据实际需要进行调整，具有安装、操作方便的特点；应急投放工作完成后，通过复位手柄可以实现控制盒的快速复位，具有复位功能。
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公开(公告)号：CN207712308U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201721628622.4
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机旗帜悬挂装置，涉及悬挂旗帜设计领域。所述装置包括索组件(1)，一端固定在机身上，另一端连接偏转装置；偏转装置(2)，包括相互转动设置的第一单件及第二单件，其中，所述第一单件与所述吊索组件连接，第二单件连接钢索组件；钢索组件(3)，用于固定旗帜的侧面，其两端分别连接所述偏转装置与配重组件；以及配重组件(4)，飞机带动悬挂的旗帜飞行时，用于对所述悬挂的旗帜配重。直升机悬挂旗帜展示飞行过程中的旗帜产生的扭矩不会传递至机身，大大减弱了悬挂旗帜在飞行中对直升机及飞行员操作的影响。
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