公开(公告)号：CN117212443A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311292982.1

申请日：2023-09-28

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 赵昊 ,  李秋草 ,  张志 ,  韩世博 ,  黄灏然 ,  刘小星 ,  杨卓 ,  申培锋 ,  徐家明 ,  鲁欢

IPC: F16H61/02

Abstract: 本发明涉及整车电控系统开发技术领域，公开了一种基于非自复位换挡机构的智能驾驶档位仲裁方法，当智能驾驶使能信号由0变为1且持续为1时，进入智能驾驶模式，仅响应智能驾驶档位请求，否则退出智能驾驶模式，仅响应人工档位请求，进入人工操纵模式。本发明基于非自复位换挡机构的智能驾驶档位仲裁方法，能够安全地决策并执行人工和智能驾驶模式的切换，实现系统关于档位的操作请求，并能做出异常判断和提醒。

公开(公告)号：CN114035539B

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202111242608.1

申请日：2021-10-25

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 谢鑫 ,  张佩 ,  刘小星

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种实例化车型通讯矩阵生成方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过创建整车通讯矩阵的报文数据库，将待发送报文的报文数据录入所述报文数据库；将所述报文数据库中同一车型的报文与同一车型的各控制器关联，并将各控制器与CAN网段关联，生成整车系统架构；根据所述整车系统架构生成单一实例化车型的整车通讯矩阵，能够自动化生成实例化车型的通讯矩阵，准确实时的知晓每个车型的通讯矩阵状态，确保通讯报文的完成性，让设计师及整车通讯测试人员对整车的状态有更好的认识，避免了人力资源的浪费，能够自动查找发现通讯过程中的错误，可以有效进行整车通讯矩阵维护。

公开(公告)号：CN112659972A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202110009113.8

申请日：2021-01-05

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 顾晔 ,  苏毅 ,  徐茂林 ,  干伟灿 ,  刘小星 ,  张毅 ,  李溢群 ,  段世忠 ,  刘爽

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/24 ,  B60L3/00 ,  B60L53/80 ,  B60K35/00

Abstract: 本发明公开了一种动力电池与整车适配的信号处理系统及方法，涉及电子电器技术领域，该系统包括电池识别单元、消息过滤单元、电池状态识别单元和电池能力判断单元，电池识别单元用于与BMS通讯，获取动力电池出厂信息，并基于获取的动力电池出厂信息，结合数据库，得到动力电池信息；消息过滤单元用于对动力电池信息进行过滤，并将过滤后的信息发送给电池状态识别单元、电池能力判断单元和电池故障识别单元，以及将动力电池信息中的部分信息发送给整车控制器；电池状态识别单元用于基于动力电池信息进行识别，识别得到动力电池工作状态信息。本发明能够有效实现车辆动力电池更换的通用性。

公开(公告)号：CN307010386S

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202130399094.5

申请日：2021-06-25

Applicant: 东风商用车有限公司

Designer： 刘小星 ,  张佩 ,  谢鑫

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带有图形用户界面的汽车组合仪表。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序并在组合仪表的显示屏上展示车辆运行信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于组合仪表显示屏中的图形用户界面内容，其中组合仪表本体为现有设计。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.本产品的顶面、底面、左面、右面及后面均无设计要点，省略俯视图;本产品的顶面、底面、左面、右面及后面均无设计要点，省略仰视图;本产品的顶面、底面、左面、右面及后面均无设计要点，省略左视图;本产品的顶面、底面、左面、右面及后面均无设计要点，省略右视图;本产品的顶面、底面、左面、右面及后面均无设计要点，省略后视图。
6.图形用户界面的用途：主视图为汽车行驶状态的界面；变化状态图1为车辆上电后仪表根据车辆配置和AEBS系统状态显示AEBS系统自检的界面；变化状态图2为车辆行驶过程中收到车辆对车一级碰撞预警的界面；变化状态图3为车辆行驶过程中，收到车辆对车二级/三级碰撞预警界面；变化状态图4为车辆行驶过程中收到车辆对人一级碰撞预警的界面；变化状态图5为车辆行驶过程中收到车辆对人二级/三级碰撞预警的界面；变化状态图6为当AEBS系统本身出现故障时仪表显示系统故障的界面；变化状态图7为车辆上电后仪表持续判断AEBS系统是否在线，若失联，仪表报故障的界面；变化状态图8为当用户想关闭AEBS系统功能时，按下AEBS开关，仪表提示自动紧急制动系统已关闭的界面。

公开(公告)号：CN307048044S

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202130560244.6

申请日：2021-08-26

Applicant: 东风商用车有限公司

Designer： 谢鑫 ,  张佩 ,  刘小星 ,  杨昊 ,  王娜娜

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车仪表的显示车辆状态信息图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车仪表。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状和显示屏中显示的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：产品的图形用户界面用于显示车辆状态信息。

公开(公告)号：CN306990688S

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202130623853.1

申请日：2021-09-18

Applicant: 东风商用车有限公司

Designer： 张佩 ,  陈婷 ,  刘小星

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车仪表的偏离车道与前方碰撞双预警系统图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车仪表。
3.本外观设计产品的设计要点：在于汽车仪表显示屏中显示的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.汽车仪表为惯常设计，其他视图无设计要点，省略其他视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：产品的图形用户界面用于显示汽车行驶中在偏离车道或前方接近车辆时为驾驶员提供预警。
设计1主视图显示屏中显示的是汽车正常驾驶时的界面状态。
当汽车向左侧偏移时，显示屏变为设计1界面变化状态图1；当汽车向右偏移时，显示屏变为设计1界面变化状态图2。
当汽车接近前方车辆达到一级碰撞预警时，显示屏变为设计1界面变化状态图3；当汽车接近前方车辆达到二级碰撞预警时，显示屏变为设计1界面变化状态图4。
当预警系统本身出现故障时，仪表显示系统故障，显示屏变为设计1界面变化状态图5。
在为仪表通电检测预警系统是否正常在线时，如果失联，仪表显示系统故障，显示屏变为设计1界面变化状态图6。
当驾驶员按下偏离车道预警的开关，将该功能关闭时，显示屏变为设计1界面变化状态图7，仪表提示车道偏离预警系统已关闭；当驾驶员关闭前方碰撞预警的开关，将该功能关闭时，显示屏变为设计1界面变化状态图8，仪表提示前方碰撞预警系统已关闭。
设计2与设计1交互过程相同。