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公开(公告)号：CN105480382A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610040634.9
申请日：2016-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种沥青船独立舱支撑垫块的布置结构，支撑垫块分为大垫块与小垫块两种，大垫块、小垫块均呈矩形体结构；沥青船独立舱支撑垫块布置区域以船中心轴为中心，左右对称；自中心部位向外依次分为内侧区域、外侧区域、侧边区域，内侧区域布置大垫块，外侧区域布置小垫块，边缘区域布置大垫块；沥青船独立舱支撑垫块布置区域的角落部位采用大垫块加密布置，加密布置的部位沿船中轴线两侧对称。本发明的垫块布置，可以有效地减少垫块的数量，降低船厂建造成本，利于施工；首尾端部的非平端面外延设计，角落采用双斜线布局或矩针式布局，舷侧使用单排垫块设计，可以有效地减少垫块的数量，降低船厂建造成本，利于施工；罐体裸露面积减小，有利于罐体的保温，热量损耗减少。
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公开(公告)号：CN110979553B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN201911324815.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种焊接型槽形舱壁的封槽板与卸货板连接处结构，其包括槽条面板、槽条腹板、封槽板和卸货板，槽条面板和槽条腹板焊接连接，封槽板连接于槽条面板，卸货板同时连接于槽条腹板和封槽板；槽条面板的两侧各连接有一个封槽板，两个封槽板上各连接有一个肘板，两个肘板分别连接于槽条面板的两侧，肘板的自由边为圆弧形；槽条面板、两个封槽板和两个肘板为一体成型；肘板的后端面固设有具有卸货功能的斜向板，该斜向板同时连接于槽条腹板和卸货板。本发明可以使角点处的应力大大降低，并使焊缝减少，施工难度大大降低，施工更加便捷，更有利于控制焊接质量。
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公开(公告)号：CN118780195A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410769130.5
申请日：2024-06-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F30/28 , B63B71/00 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车滚装船破舱工况下静水压力的加载方法，至少包括如下内容：破舱工况下破舱水线在某一横剖面处采用函数分段表述；破舱工况下破舱水线在纵向进行切成若干片段；采用有限元的方法分段施加破舱工况下静水压力。主要解决破舱工况下破舱水线正确的模拟问题，从而准确的校核水密甲板的结构强度；常规的施加方法操作保守，造成破舱压力大于实际值，导致结构不合理的增加，本发明中破舱工况下破舱水线模拟准确，结构布置合理。
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公开(公告)号：CN116118934A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310245386.1
申请日：2023-03-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船舶货舱腰窝结构，自舱口围板前端至二甲板上的货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板。本发明将货舱最前端设置一作为前端舱壁的平面斜板，其作用是前端舱壁在货舱内部的腰窝区域形成一个光滑的外表面，货物吊装进入货舱后，吊机在将货物往前挪动的时候，会避免受到腰窝形成错位之处带来的不便，大大方便了货物的上下装卸；平面斜板为一体式结构，相对于现有技术的折板结构，结构设计更加简洁，可减少应力集中。
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公开(公告)号：CN115384694A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211196336.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种新型的羊角滚轮底座，其设于羊角滚轮的下方；其包括上部支撑件和下部支撑件；上部支撑件的顶部为用于固接羊角滚轮的板状面；上部支撑件为长方台形状，下部支撑件为长方体形状；上部支撑件的顶部的面积小于上部支撑件的底部的面积；上部支撑件的底部和下部支撑件的顶部相重合。本发明可以进一步地提高船厂施工的灵活性和结构的安全性；降低了施工难度，提高了施工、布置和设备选型的灵活性，也有效保证了船舶强度的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112407143A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011350049.1
申请日：2020-11-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种箱型主机顶撑加强结构，其包括设于机舱下平台的下方的加强纵隔板、加强横隔板和加强底板；加强纵隔板和加强横隔板均垂直固设于机舱下平台的底部；加强横隔板垂直于加强纵隔板；加强底板同时固设于加强纵隔板的底部和加强横隔板的底部；加强纵隔板和加强横隔板均为多个；加强纵隔板之间相互平行；加强横隔板之间相互平行；机舱下平台、加强纵隔板、加强横隔板和加强底板围成多个中空的长方体结构；主机顶撑垂直设于最外侧的加强纵隔板上，主机顶撑的中轴线与一个加强横隔板重合。本发明增加了主机顶撑附近结构的刚度，明显降低由于主机振动引起的船舶振动响应水平，从而提高了船舶舒适性。
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公开(公告)号：CN108100168B
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201711280818.3
申请日：2017-12-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种甲板支撑结构及牲畜船，涉及船舶的技术领域，包括甲板横梁、甲板纵桁和支撑柱；甲板纵桁沿船体的长度方向延伸且由多根支撑柱支撑；甲板纵桁具有第一腹板和第二腹板，沿船体的长度方向上第一腹板与第二腹板相对平行设置，且第一腹板与第二腹板分别与甲板垂直，均用于安装甲板横梁，解决了现有技术中存在的支撑柱与甲板纵桁复杂的连接、牲畜船立柱在横摇情况下屈曲恶劣、纵桁侧倾的技术问题。
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公开(公告)号：CN108100168A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711280818.3
申请日：2017-12-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种甲板支撑结构及牲畜船，涉及船舶的技术领域，包括甲板横梁、甲板纵桁和支撑柱；甲板纵桁沿船体的长度方向延伸且由多根支撑柱支撑；甲板纵桁具有第一腹板和第二腹板，沿船体的长度方向上第一腹板与第二腹板相对平行设置，且第一腹板与第二腹板分别与甲板垂直，均用于安装甲板横梁，解决了现有技术中存在的支撑柱与甲板纵桁复杂的连接、牲畜船立柱在横摇情况下屈曲恶劣、纵桁侧倾的技术问题。
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公开(公告)号：CN105730610A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610228188.4
申请日：2016-04-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船舱壁结构，具体来说，是一种不锈钢化学品船舱壁结构，属于不锈钢化学品船舱壁技术领域。一种不锈钢化学品船舱壁，其特征在于：包括纵舱壁部分和横舱壁部分，两者将化学品货舱隔成若干隔舱；所述纵舱壁部分为双板平面纵舱壁，双板之间采用横向隔板、纵向水平桁和纵向弱骨材进行加固；所述横舱壁部分为水平槽型横舱壁，所述水平槽型横舱壁自下而上包括多块厚度逐级减小的拼板，各拼板之间的焊缝为水平直线状；所述水平槽型横舱壁为不锈钢材质，隔舱内侧与化学品直接接触的平面纵舱壁为不锈钢材质；所述纵舱壁双板间的横向隔板、纵向水平桁和纵向弱骨材为普通钢材材质。
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公开(公告)号：CN219406806U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202223604664.8
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种锚链舱污水井盖板，包括底板、顶板、水平锥齿轮、垂直锥齿轮；所述底板上绕中心等角度设置若干供人员进出的人孔，其余部位开设流水孔；所述顶板上绕中心等角度设置若干与所述人孔数量相等的大开孔，其余部位也开设流水孔；所述顶板底部固定连接一水平锥齿轮，水平锥齿轮侧旁具有一预制啮合的垂直锥齿轮，垂直锥齿轮的转轴上设有一棘齿轮，顶板垂直穿过一带与所述棘齿轮配合的棘爪的杆件，杆件顶部与一踏板固定连接，踏板上设有一拉环；顶板与水平锥齿轮被限位在一对水平的限位板内；底板与顶板同轴设置，并通过定轴固定在顶板下方，顶板与水平锥齿轮可绕所述定轴转动。
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