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公开(公告)号：CN118148735A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410578267.2
申请日：2024-05-11
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及可变气门控制领域，具体公开了一种摇臂式两段可变气门控制机构及包括该机构的发动机，包括低凸轮摇臂总成和高凸轮摇臂总成；低凸轮摇臂总成和高凸轮摇臂总成共用一个滑块，在低凸轮摇臂总成和高凸轮摇臂总成上设置对应的容纳腔，滑块在容纳腔内移动，即本发明采用一个滑块控制机构和一套油路就实现了两段气门升程可变，且用大圆弧面压紧的方式进行驱动力的传递，受力面积大，结构紧凑，安装占用空间小，整体刚度好，适用于大排量发动机，零部件数量少，成本低。
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公开(公告)号：CN118088286A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410209959.X
申请日：2024-02-26
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及液压可变气门控制机构技术领域，尤其涉及一种用于液压可变气门的凸轮轴同步传动机构及发动机。凸轮轴同步传动机构，包括：齿杆体、滚轮、摆阀芯及偏心轮；所述齿杆体和摆阀芯均设置在可变气门体内，且齿杆体和摆阀芯垂直布置，所述齿杆体的侧面设置有条形齿，所述摆阀芯的外壁设置有与所述条形齿相啮合的齿部；所述齿杆体的第一端安装所述滚轮，齿杆体的第二端设置回位弹簧，所述偏心轮设置在所述凸轮轴上，在回位弹簧的作用下，所述滚轮抵接在所述偏心轮上。通过本发明解决了采用齿轮组作为凸轮轴同步传动机构带来的加工难度大、装配难度大的问题。
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公开(公告)号：CN117569888A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202410077245.8
申请日：2024-01-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机控制领域，为了解决现有技术中动态闭缸存在的响应速度低的问题，公开了一种发动机动态闭缸气门控制机构、控制方法及发动机，包括进气和排气部分，进气部分和排气部分结构相同，各自包含挺柱、开关阀、活塞、高压油路和低压油路，挺柱由凸轮驱动，活塞作用在气门桥上，进而通过气门桥推动气门运动，开关阀安装在高压油路和低压油路上，当压油的时候，开关阀关闭，气门机构处于正常的工作状态；开关阀开启，气门机构处于闭缸工作状态；电磁阀控制进、排气控制油路的通断。用开关阀代替滑阀，同时将电磁阀布置在距离开关阀更近的位置，缩短了控制油路的长度，提高了整个系统的响应速度，能够满足动态闭缸系统快速切换的需求。
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公开(公告)号：CN108331852B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201710038390.5
申请日：2017-01-19
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电磁扭簧式离合器、一种基于电磁扭簧式离合器的开关水泵和一种交通工具，所述电磁扭簧式离合器，包括主动轮组件、从动轮组件和操纵装置，所述主动轮组件与所述从动轮组件通过轴承连接，相互之间可实现相对转动；所述主动轮组件中的支架外安装有摩擦套与所述从动轮组件内的扭簧的螺旋部分抱紧；所述开关水泵包括所述电磁扭簧式离合器、铁芯组件和泵体组件；通过线圈通、断电来控制离合器部件的动力输出部分是否将旋转运动传递到叶轮，从而控制叶轮的运动。本发明实现了减轻扭簧磨损过快的问题以及形成根据汽车发动机的温度来控制发动机冷却系统工作的装置。
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公开(公告)号：CN116576012A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310854024.2
申请日：2023-07-13
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F01P5/04 , F16D27/12 , F16D27/01 , F16D27/02 , F16D27/14 , F16H9/04 , F04D27/00 , F04D29/70 , F04D25/02
Abstract: 本发明公开了一种安全式电磁换向风扇装置及其控制方法，涉及车辆散热风扇技术领域，包括风扇、第一离合器和第二离合器，所述风扇安装在第一离合器上，所述第一离合器和第二离合器之间通过传动带连接，所述第一离合器包括第一主动轮、第一被动轮、第一电磁离合装置，所述第一电磁离合装置包括第一吸合盘、第一弹簧片、第一铁芯部件，所述第一铁芯部件包括铁芯外环、铁芯内环、铁芯支架、永磁铁和第一线圈；本发明提供的安全式电磁换向风扇装置，当车辆电路出现故障时，风扇只是不能满足反转清洁功能，不影响风扇对发动机的散热功能，即车辆还可正常工作，与现有技术相比降低了电能损耗，也降低了车辆电路故障对车辆运转的影响程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115789125B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310063512.1
申请日：2023-02-06
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明属于离合器领域，具体公开了一种车用风扇、水泵一体式离合器及车辆，本发明为了解决原结构离合器的使用寿命不足的问题，第一吸合盘通过第一弹簧片与风扇固定盘连接；第二吸合盘通过第二弹簧片与散热盘连接；第一吸合盘在第一弹簧片的连接作用下相对风扇固定盘轴向移动，在其中至少一个位置时可使第一吸合盘与传动盘端面贴合，第一吸合盘与风扇固定盘周向同步转动；第二吸合盘在第二弹簧片的作用下相对散热盘轴向移动，在其中至少一个位置时可使第二吸合盘与传动盘端面贴合，第二吸合盘与散热盘周向同步转动，本专利中第一吸合盘的摩擦面积大于第二吸合盘的摩擦面积，与实际工作情况相符，因此提高离合器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115355071B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202211299202.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本发明涉及发动机缸内制动技术领域，特别涉及一种发动机缸内制动机构及方法，现有液压式制动由于液压系统本身的属性而存在诸多缺陷，本发明通过滑销与活塞配合实现机械式刚性连接制动，制动反应快，可靠性好，不受油温、油压和空气含量等影响；具体通过如下方案实现：包括摇臂，可绕其自身配置的摇臂轴摆动，一端为动力输入端，另一端为动力输出端，在动力输出端设有滑销腔和活塞腔；活塞，与所述活塞腔滑动配合，保持与气门顶杆接触并顶推其运动；滑销，与所述滑销腔滑动配合，通过所述滑销运动以实现其与所述活塞顶端的接触或脱离。
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公开(公告)号：CN115614141A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211295818.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用安全式调速水泵及方法，属于车用水泵技术领域，包括水泵壳体，水泵壳体内设置轴连轴承，轴连轴承一端套装有叶轮，另一端与从动轴连接；所述水泵壳体外侧通过皮带轮轴承与皮带轮连接，所述从动轴装有弹簧式安全调速装置，弹簧式安全调速装置在工作时将皮带轮的转速全部或一部分传递给从动轴，在外部线路发生故障时将皮带轮的转速全部传递给从动轴。该水泵带有弹簧式安全调速装置，能够使水泵在电磁线圈断电时处于全速工作，弹簧式调速装置使水泵全速工作时的驱动力不受发动机的高温环境影响，进一步降低使用故障率；线圈通电时，水泵低速工作，当调速水泵电路发生故障时，水泵自动转为全速工作状态，不影响车辆正常行驶。
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公开(公告)号：CN115355071A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211299202.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本发明涉及发动机缸内制动技术领域，特别涉及一种发动机缸内制动机构及方法，现有液压式制动由于液压系统本身的属性而存在诸多缺陷，本发明通过滑销与活塞配合实现机械式刚性连接制动，制动反应快，可靠性好，不受油温、油压和空气含量等影响；具体通过如下方案实现：包括摇臂，可绕其自身配置的摇臂轴摆动，一端为动力输入端，另一端为动力输出端，在动力输出端设有滑销腔和活塞腔；活塞，与所述活塞腔滑动配合，保持与气门顶杆接触并顶推其运动；滑销，与所述滑销腔滑动配合，通过所述滑销运动以实现其与所述活塞顶端的接触或脱离。
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公开(公告)号：CN114961917A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210914806.6
申请日：2022-08-01
Applicant: 龙口中宇热管理系统科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机领域，为了解决现有技术中静态闭缸存在的问题，公开了一种发动机动态闭缸用摇臂式气门控制机构及发动机，包括进气摇臂和排气摇臂，进气摇臂和排气摇臂各自通过一个顶杆与滑靴相连；在顶杆上设有一个环槽，在进气摇臂和排气摇臂上设有滑销腔，滑销腔与液压油路连通，在液压油路上设有控制阀；在滑销腔内设有滑销，滑销在回位弹簧的驱动下能卡装在所述的环槽内，锁死顶杆，同时滑销还能在液压油的控制下反向运动，与顶杆解锁。本发明提出的动态闭缸结构简单，进气摇臂和排气摇臂各自通过一个顶杆与滑靴相连，然后在顶杆的外周增加的滑销结构实现对顶杆的控制，充分利用了闲置空间，对整个系统的改动最小。
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