公开(公告)号：CN116377320A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310291181.7

申请日：2023-03-23

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孟静竹 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  张峰 ,  徐荣杰 ,  王科强 ,  靳友鹏 ,  张瑞坤 ,  张南 ,  胡智评 ,  孙建伦

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D1/30 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D1/74

Abstract: 本发明涉及一种高强塑积的冷轧汽车用超高强钢及其制造方法，化学成分按重量百分比计，C：0.32％～0.36％，Si：1.2％～1.5％，Mn：2.9％～3.4％，P：≤0.010％，S：≤0.010％，Al：0.02％～0.035％，Ce：0.02％～0.04％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明的优点是：通过提高碳含量及添加稀土元素Ce，实现净化钢质，通过淬火+配分的退火工艺，抑制回火马氏体中碳化物的析出，配合炼钢转炉冶炼→连铸→热连轧→罩退→酸洗→带温轧制→连退的生产工艺，能够在现有的生产线上完成生产，不需要添加新的生产设备；生产的钢卷(或钢板)具有高强度、高强塑积、弯曲半径D＝a情况下弯曲180°不开裂。

公开(公告)号：CN113416893B

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202110564810.X

申请日：2021-05-24

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  孙建伦 ,  金晓龙 ,  孙成钱 ,  付薇 ,  黄秋菊 ,  苏皓璐

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/16 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明涉及汽车用高强高塑性铁素体奥氏体双相冷轧钢板及生产方法，该冷轧钢板化学成分按质量百分数计包括：C：0.2％～0.4％、Cu：1.0％～2.0％、Mn：6％～8％、Al：0.4％～0.8％、P

公开(公告)号：CN113073271B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110277696.2

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开一种1180MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.32％～0.45％，Si：1.1％～1.8％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.07％，S≤0.03％，Al：3.4％～5.0％，Cr：0.13％～0.52％，Mo：0.04％～0.21％，B：0.001％～0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足1.1≤(12C+Mn)/(1.2Si+0.9Al)≤1.5。在连续退火前进行淬火，淬火温度为820～900℃，淬火保温时间为80～248s，冷却速率＞35℃/s，淬火冷却温度为28～220℃。得到高强度和具有优良延伸率的冷轧轻质钢。

公开(公告)号：CN112981272B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110276204.8

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/34 ,  C22C38/32 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D1/26 ,  C21D1/18 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种980MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C 0.23％～0.43％，Si 1.0％～1.7％，Mn 1.6％～2.6％，P 0.04％～0.06％，S≤0.03％，Al 3.3％～4.9％，Cr 0.12％～0.51％，Mo 0.02％～0.1％，B 0.001％～0.005％，满足1.1≤(12C+1.1Mn)/(0.8Si+Al)≤1.5，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1210～1260℃，开轧温度1010～1160℃，终轧温度900～960℃，卷取温度510～710℃；冷轧压下率35％～75％；淬火温度810～890℃，时间70～245s；连退温度810～890℃，时间130～310s，350～450℃时效处理，以15～45℃/s冷却速率冷却到室温，得到具有优良的强度和延伸率的冷轧轻质高强钢。

公开(公告)号：CN113061808B

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202110277700.5

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C22C38/34 ,  C22C38/38 ,  C21D1/18 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种780MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.13％～0.23％，Si：0.9％～1.6％，Mn：1.2％～2.2％，P：0.03％～0.05％，S≤0.03％，Al：3.2％～4.8％，Cr：0.1％～0.5％，B：0.001％～0.005％，且满足0.7≤(12C+1.1Mn)/(Al+0.6Si)≤1.1，余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1200～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度890～940℃，卷取温度为500～700℃；冷轧压下率40％～80％；淬火温度800～880℃，保温时间60～240s，冷却速率＞30℃/s，淬火冷却温度20～200℃；连续退火温度800～880℃，退火时间120～300s，冷却速率15～60℃/s，具有优良的强度和延伸率。

公开(公告)号：CN108660369A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201710196288.8

申请日：2017-03-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王旭 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  郭金宇 ,  徐荣杰 ,  金晓龙 ,  孙建伦 ,  孟静竹 ,  林利 ,  郝志强

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D1/26 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0247 ,  C21D2211/001 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/008 ,  C22C38/002 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明涉及一种抗拉强度大于1180MPa的淬火配分冷轧钢板及生产方法，退火加热时钢板部分奥氏体化，实现碳在奥氏体组织中的富集；采用双相区缓冷，调节奥氏体、铁素体两相体积分数，奥氏体进一步富碳；然后以30-40℃/s的冷速快冷，使奥氏体部分转变为马氏体；随后升温再保温，最后风冷至室温，得到铁素体、马氏体和亚稳奥氏体的多相组织。优点是：用以批量生产抗拉强度大于1180MPa的淬火配分冷轧钢板，化学成分简单，除C、Si、Mn外不添加或仅添加了微量Nb元素，冶炼成本低廉，工艺控制简便；连续退火为双相区加热，快冷要求的冷却速度低，对连退机组的设备能力要求较低，生产方法简单。

公开(公告)号：CN105483549A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201410479700.3

申请日：2014-09-19

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王科强 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  郭金宇 ,  林利 ,  徐荣杰 ,  张宇 ,  徐鑫 ,  孙建伦 ,  吕冬

IPC: C22C38/16 ,  C21D8/02

Abstract: 一种宽薄规格汽车用高强度冷轧钢板及生产方法，其化学成分质量％为：C 0.05～0.10％、Si 0.60～1.00％、Mn 1.00～1.60％、P≤0.012％、S≤0.008％、Al 0.05～0.10％、Cu 0.10～0.15％、Ni 0.05～0.10％，RE 0.005～0.010％。连铸坯热装，加热温度1220～1250℃；粗轧立辊空过，等宽轧制；精轧入口温度1030～1060℃，终轧温度890～920℃；冷轧在三架四辊加首末两架六辊组合机张力轧制，总压下率50～70％；连退炉带钢张力分段控制，保温段温度760～810℃；缓冷段缓慢冷却到670～690℃，快冷段快速冷速冷却到260～300℃，300℃以下过时效处理。本发明可获得具有良好尺寸精度、板形质量及耐腐蚀性能，厚度0.6～1.0mm、宽度1650～2000mm的450～650MPa级汽车用冷轧板。

公开(公告)号：CN102719574B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201110077798.6

申请日：2011-03-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王向锋 ,  马光宇 ,  于淑娟 ,  孙建伦 ,  侯洪宇 ,  耿继双 ,  杨大正 ,  李卫东 ,  徐鹏飞

IPC: C21B3/06

CPC classification number: Y02W30/543

Abstract: 本发明提供了一种转炉钢渣安定性改质剂及其使用方法，改质剂是由铁矿石尾矿渣、铁矿石排岩、高炉渣中的一种或几种组成的混合物，其特征在于成分按重量百分比为SiO2：28％-99％、Al2O3：0.01％-20％、CaO：0.01％-20％、MgO：0.01％-10％、TFe：0.01％-22％。转炉钢渣安定性改质剂的使用方法，包括配料、加料、吹气搅拌、出渣、钢渣粒化等，使其f-CaO≤1.5％，实现转炉渣的稳定化处理。

公开(公告)号：CN102400046B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201010276618.2

申请日：2010-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孙建伦 ,  时晓光 ,  王旭 ,  王科强 ,  林利 ,  徐鑫 ,  韩斌

IPC: C22C38/16

Abstract: 本发明提供一种高强度烘烤硬化钢及其制备方法，其化学成分：C0.001％～0.004％，Si＜0.4％，Mn 0.3％～0.8％，P 0.02％～0.06％，S＜0.02％，Al 0.02％～0.4％，N＜0.004％，Ti 0.01％～0.02％，Nb 0.01％～0.02％，Cu0.3％～1％，Ni 0.3％～1％，余量为Fe。制造方法包括冶炼、连铸、热轧、酸洗冷轧、连续退火和平整，板坯加热温度为1150～1230℃，热轧开轧温度为＞1100℃，终轧温度为890～930℃，卷取温度为670～730℃；冷轧压下率控制在70～80％；连续退火的加热温度为800～860℃，保温时间为70～150s，冷却速率为20～80℃/s；平整压下率为0.4～1.0％。采用本发明生产出的产品屈服强度＞260MPa，抗拉强度＞440MPa，延伸率＞33％，r＞1.6，BH＞30MPa。

公开(公告)号：CN101928876B

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN200910012223.9

申请日：2009-06-22

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 严玲 ,  刘仁东 ,  孙建伦 ,  郭金宇 ,  王科强 ,  孟贝 ,  徐鑫 ,  林利

IPC: C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18 ,  C21D1/60 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开一种加工性优良的TRIP/TWIP高强塑性汽车钢及制备方法，钢的化学成分的重量百分比为：C 0.10％～0.45％，Si≤0.6％，Mn 10％～20％，Al≤0.30％，P≤0.20％，S≤0.005％，Re 0.05％～0.30％，N 0.004％～0.05％，Nb≤0.1％，余量为Fe和不可避免杂质。方法为：采用真空冶炼、浇铸温度1450℃～1550℃，浇注成坯；铸坯加热温度1150～1250℃，保温30～60min，开轧温度1150～700℃，终轧温度850～600℃，轧后钢板水淬，冷却速率≥30℃/s；热轧板经40％～80％的压下率冷轧成厚度为0.8mm～2.0mm的钢板；在600～1000℃的静态炉中对冷轧带材进行热处理，保温3～10min，以≥20℃/s冷速快冷或水淬至室温。本发明在优选的成分下，控制热轧和热处理工艺可以获得具有一定组分配比的组织结构，充分利用TRIP效应的高强度和TWIP效应的高塑性特性，将两种效应有机结合在一起，获得具有TRIP和TWIP效应综合性能优良的钢板。