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公开(公告)号：CN113011058B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110206640.8
申请日：2021-02-24
IPC: G06F30/23 , G06F18/00 , E02B7/40 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种大型人字闸门运行卡阻分析方法及装置，针对大型人字闸门运行主要部件运动及不同工况下受力特征利用有限元预应力模态分析方法得到理论包含振动频率的振动特征库，通过布设运行卡阻检测传感器方案布置低频高灵敏度传感器，实现人字闸门运行振动信号采集，基于峰度检验和小波包分解相结合的分析方法进行随机因素干扰噪声的降噪处理，采用波形和时域参数分析法进行总体分析，初步判断人字闸门运行异常及其部位，进一步分析异常人字闸门运行振动信号波形及时域参数，并与理论振动特征库对比，识别故障程度并反馈至检修处理模块。为船闸行业人字闸门运行卡阻故障分析和判断提供可行的技术方案。
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公开(公告)号：CN111368365B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010208333.9
申请日：2020-03-23
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明涉及船闸通航控制领域，公开了一种用于连续多级船闸运行控制的补水计算方法，建立多级船闸闸室补水计算模型，将船闸的运行级数和上下游、闸室的初始水位作为模型的输入，计算各闸室满足通航运行条件所需的运行高水位、低水位，根据模型判断通航过程中闸室是否需要补水以及需要的补水厚度，便于船闸的自动化运行。本发明根据多级船闸闸室补水计算模型自动判断和计算闸室的补水厚度，省去了繁杂的人工计算和判断过程，提升船闸运行管理效率；通过模型计算得到各个闸室运行最高通航水位和最低通航水位作为识别连续多级船闸闸室补水的判定依据，制定补水方案，决策过程更科学合理。
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公开(公告)号：CN111637102B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010476348.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: F15B1/26 , F15B21/041
Abstract: 一种多途径自清洁油箱和污油过滤方法，包括油箱、抽油管、自动排气阀、回油管和电加热器，在油箱内设有竖直第一隔板，由第一隔板将油箱分隔成净油腔和污油腔，抽油管和回油管分别接通净油腔和污油腔，在第一隔板一侧净油腔内固定设有与第一隔板平行的挡板，所述挡板通过伸缩机构与推板传动连接，在油箱上安装有多个缸套，缸套下端与油箱连通，缸套上端连通大气，在各缸套内均设有活塞，活塞通过活塞杆与伸缩机构传动连接，在第一隔板上固定连接有多个刮油管，刮油管两端分别与净油腔和污油腔连通，在各刮油管内均设有过滤网管，各过滤网管一端均与推板固定连接。本发明能够自动过滤油污，减少滤芯替换频率和减少杂质进入油箱几率。
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公开(公告)号：CN111395295A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010169513.0
申请日：2020-03-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种浮式检修门充水沉放装置及方法，它包括浮式检修门主体，所述浮式检修门主体内部安装有多套用于抽水的离心水泵，所述离心水泵的进水口与用于取水的预设充水管道相连，所述预设充水管道上安装有电动阀门；所述离心水泵的出水口连接有U型输水管道，所述U型输水管道设置在浮式检修门舱内，所述浮式检修门舱内安装有水位监测装置。相对于以往的充水沉放方法，可以提高浮式检修门空载状态下安全性与沉放过程的可控制性。
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公开(公告)号：CN110110403A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910318981.7
申请日：2019-04-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种适用单向连续过闸船舶的调度排档方法，包括构建待闸船舶的最优调度排档方案，进行预排档，通知待闸船舶按指定时间、靠泊号抵达靠船墩指定位置；基于预排档模型、船舶信息，建立过闸船舶的二次排档模型，依据二次排档模型，以过闸时间成本最小为目标，运用迭代算法计算过闸方案的时间成本，选出过闸时间成本最小的方案，即为船舶进闸的顺序和进闸后的位置；再根据闸门开关的时间和行船速度，按照二次排档模型运算得到下一闸次过闸时间最小的方案，并精确地指示下一闸次每一条船舶在具体时刻到达待闸区的确切位置。本发明能尽量减少过闸单元，提高闸室利用率、缩短过闸时间，从而提高通航效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117593559A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311300515.9
申请日：2023-10-10
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06V10/764 , G06V10/26 , G06V10/30 , G06V10/44 , G06V10/36 , G06T7/11 , G06T7/194 , G06T7/13 , G06T5/70 , G06T5/20
Abstract: 本发明公开一种基于对称性分析的船闸禁停区船舶目标检测方法，它包括以下步骤：S1：通过船舶前景分割算法将船舶从二维鸟瞰图分割出来；S2：将船舶前景图像进行闭运算和高斯滤波，使得边缘平滑并去除噪点；S3：利用船舶轮廓算法计算平滑后图像的轮廓图像；S4：将轮廓图像进行水平投影，并依据水平投影进行图像转正；S5：将转正后的图像继续进行水平投影并计算距离图像；S6：根据距离图像基于分治法进行对称中心的检测；本发明创造性地将激光雷达应用于船舶目标检测，不需要进行模型的预训练，比深度学习的方法速度更快，鲁棒性更强，其去除了光照条件的限制，提高船舶检测的准确性和速度。
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公开(公告)号：CN115679919A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211391323.9
申请日：2022-11-08
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02B15/10
Abstract: 本发明提供了一种船闸清漂装置及方法，它包括用于对整个装置移动支撑的行走基座，行走基座的基座面板顶部平行固定有立板，立板之间通过升降装置支撑有升降平台；升降平台的中间部位固定有筒体底座，筒体底座的内部转动安装有用于对捕捞网转动收起的网回收筒体，网回收筒体的顶端内部转动安装有联动旋转器，联动旋转器的顶部固定有用于对捕捞网进行发射的网自动弹射装置。此清漂装置能够弹射发出捕捞网，进而对船闸目标区域内的漂浮物进行达到，而且其采用移动式结构，便于在整个船闸不同方位进行发射捕捞，保证了捕捞效率和质量；而且其采用高度调节机构，进而对发射高度进行调节，以达到发射位置的调节，提高了发射位置的准确度。
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公开(公告)号：CN115638238A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211292976.1
申请日：2022-10-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸人字门启闭机开式齿轮自动润滑系统及方法，它包括用于供应润滑介质的润滑泵站，润滑泵站通过润滑管路与外置油轮相连，外置油轮通过安装支架设置在开式齿轮的侧边并与待润滑的开式齿轮相啮合传动。能够及时为船闸人字门启闭机开式齿轮提供润滑，为开式齿轮提供良好润滑，减少人力物力投入，节省润滑油脂。
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公开(公告)号：CN115319689A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210842316.X
申请日：2022-07-18
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种电机联轴器弹性柱销快速拆卸工装及方法，它包括工装主体，所述工装主体的两侧反向对称固定有链条连接柱；两根所述链条连接柱上分别对应钩挂有第一链条和第二链条；所述第一链条和第二链条的另一端分别对应连接有调节螺杆，所述调节螺杆穿过旋钮安装销，并套装在锁紧旋钮的内部；旋钮安装销支撑在工装主体上；所述工装主体的中间部位固定安装有用于顶出弹性柱销的油缸。通过此工装能够用于联轴器检修过程中柱销的快速拆卸，进而提高了其拆卸效率；有效防止弹性柱销与螺母的损伤，缩短检修时长，对船闸检修保养工作具有现实意义。
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公开(公告)号：CN112053008B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010997307.9
申请日：2020-09-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了基于时序复合运算模型的梯级船闸通航调度运行方法，包括：将船舶排队过闸过程及船闸运行过程按照时空顺序分解成子过程；建立船闸运行时序复合运算模型，对船闸运行子过程命名并为其编制唯一标识，计算过闸船舶在各个子过程状态下的时间；根据过闸计划中的各闸次的首级闸门开终时间，结合步骤2的计算结果确定船舶的过闸闸次和最佳发航时机；根据步骤3计算的各船舶的过闸闸次和最佳发航时机优化船闸的排档计划。本发明将连续多级船闸运行过程分解，建立了船闸运行时序复合运算模型，实现了船闸运行过程中各子过程的时间的自动计算。
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