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公开(公告)号：CN106286923B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201510362121.5
申请日：2015-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种万向节的压力平衡装置以及具有其的万向节，压力平衡装置包括：球笼总成，所述球笼总成包括：壳体和万向节本体，所述壳体内限定出封闭的安装空间，所述万向节本体安装在所述安装空间内；以及气压平衡装置，所述气压平衡装置与所述安装空间相连且设置成允许外部空间的气体通过所述气压平衡装置进入到所述安装空间内或者允许所述安装空间内的气体通过所述气压平衡装置排放到所述外部空间。根据本发明的万向节的压力平衡装置，防尘护套的耐久性好，可以实现万向节的安装空间和外部空间压力平衡的功能。
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公开(公告)号：CN106812823A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510856019.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D3/84
Abstract: 本发明涉及车辆驱动轴技术领域，提供一种用于驱动轴的护套、驱动轴和车辆。所述用于驱动轴的护套具有整体轴向延伸的套壁，所述套壁设置有轴向延伸的螺旋弹簧，以能够有效吸收扭矩传递和运动过程中驱动轴由于径向间隙和轴向间隙产生的冲击力及异响噪声，以显著提升车辆的性能。
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公开(公告)号：CN106812811A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510843898.3
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16C35/063 , F16D3/06
CPC classification number: F16C35/063 , F16D3/06
Abstract: 本发明涉及车辆驱动轴技术领域，提供一种传动轴结构，所述传动轴结构包括：轴承，所述轴承的外圈设置有减震支撑装置，所述减震支撑装置能够固定支撑在车体上；花键套，所述花键套通过花键结构装配在所述轴承的内圈内；花键轴，所述花键轴通过键槽结构装配在所述花键套内并能够轴向伸缩，以显著降低或解决传动轴由于质量分配不均匀而引起的旋转不平衡等振动噪声问题，并具有良好的吸能隔振效果，提升传动系统的NVH性能。
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公开(公告)号：CN106286923A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510362121.5
申请日：2015-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种万向节的压力平衡装置以及具有其的万向节，压力平衡装置包括：球笼总成，所述球笼总成包括：壳体和万向节本体，所述壳体内限定出封闭的安装空间，所述万向节本体安装在所述安装空间内；以及气压平衡装置，所述气压平衡装置与所述安装空间相连且设置成允许外部空间的气体通过所述气压平衡装置进入到所述安装空间内或者允许所述安装空间内的气体通过所述气压平衡装置排放到所述外部空间。根据本发明的万向节的压力平衡装置，防尘护套的耐久性好，可以实现万向节的安装空间和外部空间压力平衡的功能。
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公开(公告)号：CN104589921A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201510046706.6
申请日：2015-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60B35/14
Abstract: 本发明涉及汽车传动技术领域，提供一种驱动轴结构和车辆，其中，所述驱动轴结构包括输入轴段、输出轴段和连接体，所述连接体连接所述输入轴段和所述输出轴段，且所述输入轴段能够通过所述连接体带动所述输出轴段旋转。本发明所述的所述驱动轴结构的输入轴段通过连接体带动输出轴段旋转。通过上述技术方案，将一个驱动轴分为两个部分，不但通过减小了驱动轴的长度而提高各个部分的刚度，而且还吸收了驱动轴上产生的扭转振动，能够有效的降低扭矩传递过程中产生的扭转振动，解决了传动系统扭转振动过大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228565A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410512521.5
申请日：2014-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的减速器组件和具有其的车辆，所述用于车辆的减速器组件包括：减速器、分动器、中间支撑支架组件、第一传动轴、第二传动轴和伸缩球笼万向节，分动器与减速器彼此间隔开设置，中间支撑支架组件设在减速器和分动器之间，第一传动轴设在分动器和中间支撑支架组件之间，第二传动轴设在中间支撑支架组件和减速器之间，伸缩球笼万向节设在中间支撑支架组件内，且伸缩球笼万向节的两端分别与第一传动轴和第二传动轴相连。本发明所述的用于车辆的减速器组件，通过将伸缩球笼万向节安装在中间支撑支架组件上，且通过等速的伸缩球笼万向节连接分动器与后主减速器，从而可以有效地解决振动问题。
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公开(公告)号：CN205239046U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521110863.0
申请日：2015-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车及其悬架系统，汽车悬架系统包括转向节，紧固螺栓，轴类连接件，轴类连接件位于转向节的第一节臂和第二节臂之间，紧固螺栓依次穿过第一节臂、轴类连接件和第二节臂并配合防松螺母锁紧；压紧套，第一节臂和第二节臂的中一个上设有与压紧套过盈配合的固定通孔，压紧套套设在紧固螺栓上并位于固定通孔内；压紧套的一端与紧固螺栓的头端或防松螺母相抵，另一端与轴类连接件的内管端面相抵并将内管压紧在另一个节臂上。本实用新型的紧固螺栓和防松螺母通过压紧套直接对轴类连接件的内管与转向节施加锁紧力，提高了转向节与内管的连接强度，能够解决轴类连接件与转向节发生相互转动的问题，进而提高整车的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN205220273U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521111804.5
申请日：2015-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型涉及车辆悬挂系统领域，提供一种横向稳定杆和衬套安装结构、横向稳定杆衬套模块和车辆，所述横向稳定杆和衬套安装结构包括衬套和横向稳定杆，所述衬套包括径向依次向外套装布置的内夹紧支撑件、内橡胶件和外夹紧支撑件，其中，所述横向稳定杆装配定位在所述内夹紧支撑件内。本实用新型所述的横向稳定杆和衬套安装结构能够提高衬套的径向刚度，从而保证横向稳定杆和衬套之间的配合过盈量。
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公开(公告)号：CN204533233U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520177324.2
申请日：2015-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16C35/12
Abstract: 本实用新型提供一种旋转轴支撑装置、传动系统及车辆，旋转轴支撑装置包括轴承组件、弹性圈及壳体，所述轴承组件包括轴承保持架和固定安装于该轴承保持架的轴承；所述弹性圈由弹性体材料制成，所述弹性圈同轴且固定地套设在所述轴承组件的外周上；所述壳体固定地套设在所述弹性圈的外周上，所述旋转轴支撑装置还包括能够调节所述弹性圈刚度的刚度调节装置。本实用新型提供的旋转轴支撑装置、传动系统及车辆能够根据旋转轴的不同工况调整旋转轴支撑装置的刚度，从而更好地减少旋转轴运动时产生的振动和噪声。
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公开(公告)号：CN205154940U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520974861.X
申请日：2015-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16D3/202
Abstract: 本实用新型提供了一种等速驱动轴移动节，包括球笼壳体，以及插装于球笼壳体内的轴杆，在所述轴杆置于球笼壳体内的一端连接有三销架，所述三销架经由三球销与球笼壳体连接，在所述球笼壳体与轴杆之间套装有护套，还包括设于所述球笼壳体上的限位部，所述限位部因与三球销的抵接，而可阻止所述三球销由球笼壳体中的脱出。本实用新型所述的等速驱动轴移动节，通过在球笼壳体上设置限位部，以阻止三球销由球笼壳体中脱出，可避免三球销组件在球笼壳体内拉伸或三球销组件在球笼壳体内摆动时，因三球销脱出球笼壳体而造成的动力传递失效，从而能够保证移动节的正常工作。
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