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公开(公告)号：CN104931791B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201510125555.3
申请日：2015-03-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及致动器中的参数估算。一种用于具有电线圈和电枢的电磁致动器中的参数估算的方法包括：在致动器事件之前向致动器的电线圈施加电压脉冲，并且持续时间足以确保所得电流实现稳态。基于电压脉冲和稳态电流来估算致动器的至少一种参数。
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公开(公告)号：CN106460710A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580025690.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于操作电磁致动器的方法包括对于致动器利用电流波形的致动事件，其特征在于：在命令致动器到致动位置时在电流的第一方向上的初始峰值引入电流；以及在命令致动器到静止位置之后所施加的在电流的第二相反方向上的反向峰值电流。反向峰值电流具有的量值大于初始峰值引入电流的量值。
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公开(公告)号：CN104929832A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510123616.2
申请日：2015-03-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/20 , F02D2041/2058 , F02D2041/2072
Abstract: 本发明涉及基于磁力的致动器控制。电磁致动系统包括具有电线圈、磁芯和电枢的致动器。系统进一步包括用于选择性驱动电流通过电线圈的可控驱动电路。控制模块提供致动器命令至驱动电路从而实现驱动电流通过电线圈以致动电枢。控制模块包括磁力控制模块，其被构造成修改致动器命令以便将致动器内的磁力集中成优选力水平。
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公开(公告)号：CN104929792A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510124288.8
申请日：2015-03-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/20 , F02D2041/2058 , F02D2041/2072 , F02M51/0664 , F02M2200/08 , F02M2200/24
Abstract: 一种用于螺线管激发的致动器的闭环操作的设备包括外部控制模块和功率源，外部控制模块和功率源电气地且操作性地耦合到致动器的激发控制器。外部控制模块和功率源位于致动器外部。所述设备还包括激发控制器，其被集成到致动器的主体内。激发控制器包括控制模块和致动器驱动器并且配置成与外部控制模块通信且接收来自功率源的电功率。所述设备附加包括至少一个传感器装置，该装置被集成到致动器的主体内并且电气地且操作性地耦合到激发控制器。所述至少一个传感器装置配置成在致动器的操作期间测量一个或多个参数并且将测量的参数作为反馈提供至激发控制器。
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公开(公告)号：CN115704356A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210527760.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 一种车辆中的系统，包括用于起动车辆发动机的起动机马达和配置为在发动机起动期间给起动机马达供电的电池。超级电容器可控地与电池串联连接，以在发动机起动期间向起动机马达提供额外的功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112440770A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010886169.7
申请日：2020-08-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： K.辛古鲁 , S.戈帕拉克里什南 , N.K.莫什楚克 , D.A.佩雷斯查帕罗
Abstract: 机动车辆包括基于车辆的充电单元，该基于车辆的充电单元包括被配置为从基于地面的充电单元接收电力的接收单元，该接收单元包括多线圈接收器、第一致动器，该第一致动器可操作地联接到基于车辆的充电单元，并被配置为调节基于车辆的充电单元相对于基于地面的充电单元的第一位置，以及控制器，其被配置为选择性地致动第一致动器。控制器被配置为接收指示充电单元之间的第一对准的第一性能指标数据，确定充电单元之间的对准误差，并计算基于车辆的充电单元的第一位置调节，自动控制第一致动器以实现基于车辆的充电单元的第一位置调节，并接收指示充电单元之间的第二对准的第二性能指标数据，该第二对准导致充电单元之间的期望的电力传递效率。
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公开(公告)号：CN111409507A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010018153.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于具有多个并联单元的可再充电的能量存储组件的平衡系统。一种动态地平衡可再充电的能量存储组件的系统和方法，该可再充电的能量存储组件具有两个或更多个相应单元、用于所述相应单元中的每一者的相应开关以及至少一个传感器。系统包括被构造成控制相应开关的操作的控制器。相应开关被构造成当处于接通状态时启用至相应单元的相应电路连接并且当处于断开状态时禁用该相应电路连接。相应单元以部分地基于所述至少一个传感器获得的相应电荷状态为特征。控制器被构造成通过相应开关的操作来选择性地采用多种充电模式中的至少一种以对相应单元中的一者或多者进行充电。所述多种充电模式包括静止充电模式、快速初始充电模式和快速最终充电模式。
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公开(公告)号：CN106460710B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201580025690.9
申请日：2015-03-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于操作电磁致动器的方法包括对于致动器利用电流波形的致动事件，其特征在于：在命令致动器到致动位置时在电流的第一方向上的初始峰值引入电流；以及在命令致动器到静止位置之后所施加的在电流的第二相反方向上的反向峰值电流。反向峰值电流具有的量值大于初始峰值引入电流的量值。
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公开(公告)号：CN106004719A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610186684.8
申请日：2016-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/03
CPC classification number: B60R16/033 , F02N11/08 , B60R16/0238 , B60R16/03
Abstract: 用于交通工具的电功率管理系统包括在第一和第二节点之间与第二电源总线并联布置的第一电源总线。第三电源总线在第二节点处联接第一电池和辅助负载。第二电源总线在第一节点处联接起动器、第二电池和发电机，且在第一开关被启用时将第一节点联接到第二节点。第二电池在第二开关被启用时联接到第一节点，且发动机起动器在起动器开关启用时联接到第一节点。第二电源总线在第三开关启用时联接第一节点到第二节点。控制器监测第一电池和第二电池的电荷状态且控制第一开关、第二开关和第三开关的启用。
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公开(公告)号：CN105730440A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201511009144.4
申请日：2015-12-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60W20/20
CPC classification number: B60L3/0046 , B60L1/003 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L15/20 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/662 , B60L2260/26 , B60R16/033 , F02N11/006 , F02N11/04 , F02N11/0866 , F02N11/087 , F02N15/022 , F02N15/08 , F02N2011/0896 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/907 , B60W20/20
Abstract: 一种动力传动系，包括在打开状态和闭合状态之间可转变的第一开关装置，打开状态将第一能量存储装置与电动机-发电机和辅助电系统中的一个断开，且闭合状态将第一能量存储装置与电动机-发电机和辅助电系统中的一个连接。第二开关装置在打开状态和闭合状态之间可转变，打开状态将第二能量存储装置与电动机-发电机和辅助电系统中的一个断开，且闭合状态将第二能量存储装置与电动机-发电机和辅助电系统中的一个连接。第三开关装置在打开状态和闭合状态之间可转变，打开状态将辅助电系统与电动机-发电机和第一和第二能量存储装置中的一个断开，闭合状态将辅助电系统连接到电动机-发电机和第一和第二能量存储装置中的一个。
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