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公开(公告)号：CN105458630A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510988837.6
申请日：2015-12-25
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种F22合金钟形机匣锻件中间胚的制造方法，其特征在于：所述分料镦粗步骤分为两个阶段，第一阶段为镦粗大口径端，在矩形环胚的中部设置用于分料的半环胎膜，并在半环胎膜外用外套固定，半环胎膜放置在位于矩形环胚底部的限位环上，然后从矩形环胚上部镦粗，对环胚大口径端分料；第二阶段为镦粗小口径端，将第一阶段的环胚连同半环胎膜和外套一起倒置，倒置后，半环胎膜放置在已镦粗的大口径端上，然后从环胚上部镦粗，对环胚小口径端分料，镦粗后环胚截面呈近似“工”字形；在中间胚成形步骤中，将环胚倒置，大口径端朝上，小口径端朝下，将不同口径的冲头按照从小到大的顺序依次放入环胚，然后进行胀形。本发明使异形环胚的形状尺寸接近目标锻件，为后续轧制锻件提供方便。
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公开(公告)号：CN103447377B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310388659.4
申请日：2013-09-01
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢矩形截面环形件的热胀形成形方法，其步骤为：把预热的模套固定在胀形机的工作台上，再把加热的不锈钢矩形截面环形件套装在胀形机内经预热的胀形块外围，使其处于由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的环形空间内；启动胀形机使胀形块从该环形件的内圆周表面沿径向挤压该环形件并变形10%～13%后被挤压到模套的内环面内，充满了由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的封闭型腔，经保压后成为胀形后的矩形截面环形件。该方法采用一次大变形量胀形成形，简化了操作，获得了尺寸精度高、产品质量好、生产率高的胀形矩形截面环形件。该胀形的矩形截面环形件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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公开(公告)号：CN103111559B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201210531788.X
申请日：2012-12-12
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B21H1/06
Abstract: 本发明公开了一种GH536高温合金复杂异形截面环形件的辗轧成形方法，为轧制出外形完整、尺寸精度高、组织和性能优良并沿零件外形分布的复杂异形截面环形件，其技术方案为：把按规格下料的该高温合金棒料加热后经镦粗、冲孔和两次环轧成矩形预轧坯；把矩形预轧坯加热后在预轧异形孔型内由预轧内型模块和预轧外型模块辗轧成与终轧异形截面环形件结构形状相反的异形预轧坯；把异形预轧坯加热后在终轧异形孔型内由终轧内型模块和终轧外型模块辗轧成异形截面环形件，辗轧时，所述异形预轧坯在终轧异形孔型内沿径向展宽其内部金属按预定的体积流量从较多的地方向较少的地方流动。该环形件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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公开(公告)号：CN104259749A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410378258.5
申请日：2014-08-04
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机用GH3128方形安装边的制造方法，包括下料、加热、敦粗、冲孔、轧制等，其中：采用压方工艺将轧制获得的环坯挤压为方坯，并采用马架和方马杠进行方边的最终成形。本发明的有益效果：制坯采用轧制后弯形，壁厚均匀，分料准确，保证了锻件成形后的壁厚均匀，减小设计余量，节约原材料；采用了轧制工艺比自由锻生产效率明显提高；锻件成形后由于机加余量小，减少了流线切断，提高了锻件的完整性；锻件制坯时壁厚均匀、分料准确从而成形时形状规整，尺寸符合性好。
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公开(公告)号：CN104227344A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410404205.6
申请日：2014-08-18
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机用GH5188方形尾喷管的制造方法，包括下料、加热、敦粗、冲孔、轧制等，其中：采用压方工艺将轧制获得的环坯挤压为方坯，并采用马架和方马杠进行尾喷管的最终成形。本发明的有益效果：由于制坯采用轧制后弯形，壁厚均匀，分料准确，保证了锻件成形后的壁厚均匀，提高了原材料利用率；由于制坯时采用了轧制，成型时采用马架、方马杠，并优化了轧制及成型工艺，使锻件组织均匀、力学性能稳定、延长了使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103447378A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310390108.1
申请日：2013-09-01
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴承钢矩形截面环形件的热胀形成形方法，其步骤为：把预热的模套固定在胀形机的工作台上，再把加热的轴承钢矩形截面环形件套装在胀形机内经预热的胀形块外围，使其处于由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的环形空间内；启动胀形机使胀形块从该环形件的内圆周表面沿径向挤压该环形件并变形9%～11%后被挤压到模套的内环面内，充满了由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的封闭型腔，经保压后成为胀形后的矩形截面环形件。该方法采用一次大变形量胀形成形，简化了操作，获得了尺寸精度高、产品质量好、生产率高的胀形矩形截面环形件。该胀形的矩形截面环形件主要用于风力发电等领域使用回转体零部件。
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公开(公告)号：CN103447377A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310388659.4
申请日：2013-09-01
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢矩形截面环形件的热胀形成形方法，其步骤为：把预热的模套固定在胀形机的工作台上，再把加热的不锈钢矩形截面环形件套装在胀形机内经预热的胀形块外围，使其处于由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的环形空间内；启动胀形机使胀形块从该环形件的内圆周表面沿径向挤压该环形件并变形10%～13%后被挤压到模套的内环面内，充满了由胀形块的外圆周面和模套的内环面围成的封闭型腔，经保压后成为胀形后的矩形截面环形件。该方法采用一次大变形量胀形成形，简化了操作，获得了尺寸精度高、产品质量好、生产率高的胀形矩形截面环形件。该胀形的矩形截面环形件主要用于航空航天等领域使用的筒形壳体等回转体零部件。
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公开(公告)号：CN119076776A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411418212.1
申请日：2024-10-11
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种环件内外径缩小的工艺方法和缩径设备，工艺方法包括：S1、将加热的待缩径环件放置在缩径设备的至少两个旋转轮上，待缩径环件的高度通过缩径设备的高度限定机构进行限定；S2、启动缩径设备，旋转轮同步转动，带动待缩径环件进行旋转，同时缩径设备的从动轮沿待缩径环件径向上运动施加压力，以挤压待缩径环件的外径和内径；当达到变形量时，停止缩径设备；S3、重复S1～S2，经过1～4火次缩径工作，直至待缩径环件变形到设计尺寸。采用本发明得到尺寸满足设计要求、圆度较佳、高度方向一致性好的环件，不受待缩径环件形状及尺寸限制，减少返修火次，在缩径工作中减少缩径模具数量，节约模具成本及生产成本，提高缩径效率。
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公开(公告)号：CN115194062A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210829279.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种减轻TA1铸锭改锻表面开裂的方法，包括下料—平端面、倒角—超声波探伤—加热前防护—加热—改锻等工序。本发明通过对TA1铸锭坯料表面质量进行控制、加热防护、阶梯式加热曲线加热、改锻过程细节控制等一系列控制措施，有效减轻了TA1铸锭表面开裂程度，表面开裂裂纹深度由1‑7mm降低到1‑3mm，单件打磨时间由8h降低到4h，减少了打磨量、缩短了打磨时间，提高了材料利用率，提高了生产效率，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN111112526A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911251731.2
申请日：2019-12-09
Applicant: 贵州航宇科技发展股份有限公司
Abstract: 本发明公开了IN718合金轴向非对称多法兰机匣环件的制造方法，采用异形坯料在模具中成型后轧制来制备异形带锥度的机匣环件，包括镦粗冲孔、马架扩孔、异形预轧、胎模成型、异形终轧步骤。本申请采用近净成型技术，锻件更贴合最终零件型面，提高了材料利用率，减少了加工周期；采用异形预轧的方法提前分配锻件体积分布，减少了胎模成型工序的操作步骤，模具数量，使锻造时间更可控，保证了锻件性能，且仅使用一个内模和一个外模就可以制备体积分布合理的机匣环件中间坯，锻件可以顺利从模具中脱出，节省了工装材料。
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