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公开(公告)号：CN1701011A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200480000913.8
申请日：2004-03-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： B·马特斯 , H·-P·施图姆普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·格特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施托伊茨勒 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格罗施 , M·施密德 , M·克雷宁格
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/01 , B60R21/013 , B60R21/015 , B60R2021/01034 , B60R2021/01184
Abstract: 本发明提供一个用于一个汽车的安全装置，该安全装置具有许多乘客保护机构和配属于这些机构的传感器；具有一个处理装置(10；16，22，23，24)，该处理装置检查乘客保护机构和/或所配属的传感器是否运行和/或按规定正常运行，并从其中得出状态信息(21)；并具有一个输出机构(26，27，28，20)，该输出机构在考虑全部状态信息(21)的情况下发出通报：每个单独的乘客保护机构和/或传感器有什么样的运行状态。此外，本发明还提供一种用于通报一个汽车的一个安全装置的状态的方法。
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公开(公告)号：CN1701010A
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN200480000844.0
申请日：2004-03-16
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： B·马特斯 , H·-P·施通普 , W·尼特施克 , H·舒马赫 , W·沃特伦 , H·居特勒 , R·莫里茨 , T·赫尔曼 , F·-J·施蒂茨勒 , A·沃格特 , K·巴尔策尔 , T·利希 , U·格勒格尔 , A·库滕贝格 , L·格勒施 , M·施密德 , M·克雷宁格
CPC classification number: B60R21/013 , B60N2/0224 , B60N2/0276 , B60N2/4221 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60N2/888 , B60R21/0134
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车的乘客保护系统，该保护系统具有至少一个传感器(10)，用于检测汽车(1)周围环境并由此产生一个传感器信号；一个用于分析处理传感器信号的分析处理装置(12)，该装置按照一种用于早期识别危险情况的算法的标准提前识别一种接近的危险情况，并在这种情况下产生一个触发信号；一种座椅调整装置(22，25，26，27，28)，该装置具有至少一个用于调整一个座椅(20)的促动器，其中该座椅调整装置(22，25，26，27，28)具有一个第一速度、用于舒适调整座椅(20)，和一个第二较高的速度，用于在用所述触发信号进行控制时使座椅(20)适配。本发明还涉及一种用于操纵用于汽车的一个乘客保护系统的方法。
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公开(公告)号：CN103974856B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201280059484.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R22/48 , B60R2021/01225
Abstract: 本发明涉及一种用于控制用于车辆(100)的乘员(106)的具有至少两个保护级别的乘员保护装置(108)的方法，其中，该方法具有在使用所述车辆(100)的偏航方向的情况下选出所述乘员保护装置(108)的该至少两个保护级别中的一个保护级别作为在该车辆(100)碰撞时待使用的保护级别。
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公开(公告)号：CN103241207B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310051052.7
申请日：2013-01-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0136
CPC classification number: B60R21/01332 , B60R21/0132
Abstract: 本发明涉及一种用于确定在车辆碰撞中的碰撞速度的方法，所述方法包括获取步骤和确定步骤。在所述获取(130)步骤中，获取碰撞信号的显著信号曲线的时间点，所述碰撞信号表示车辆步骤中，在使用所述显著信号曲线的时间点的情况下确定所述碰撞速度。(100)的传感器(110)的信号。在所述确定(140)
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公开(公告)号：CN103974856A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201280059484.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R22/48 , B60R2021/01225
Abstract: 本发明涉及一种用于控制用于车辆(100)的乘员(106)的具有至少两个保护级别的乘员保护装置(108)的方法，其中，该方法具有在使用所述车辆(100)的偏航方向的情况下选出所述乘员保护装置(108)的该至少两个保护级别中的一个保护级别作为在该车辆(100)碰撞时待使用的保护级别。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101888941B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880119820.5
申请日：2008-10-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0133 , B60R21/01336 , B60R21/01338 , B60R2021/0004 , B60R2021/0006 , B60R2021/0018 , B60R2021/01068 , B60R2021/0119 , B60R2021/01259 , B60R2021/01327 , B60T8/17551 , B60T2201/024 , B60W30/08
Abstract: 本发明涉及一种用于触发车辆安全装置的方法和装置，其中设置有用于产生至少一个横摆角加速度信号的传感装置。分析电路用于以小于10ms的采样时间对所述至少一个横摆角加速度信号采样，且用于依据所述至少一个被采样后的横摆角加速度信号产生触发信号。
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公开(公告)号：CN102271970A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200980154252.7
申请日：2009-11-10
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132
CPC classification number: B60R21/01
Abstract: 本发明提出了一种用于适配具有自适应结构元件(421)的车辆的约束系统的触发信息的方法。该方法包括：通过接口接收状态信息的步骤，其中，所述状态信息包括关于所述自适应结构元件的状态的信息，例如碰撞盒的刚性，该方法还包括基于所述状态信息，适配安全气囊的触发信息的步骤。
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公开(公告)号：CN101238014B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680029050.6
申请日：2006-07-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： T·利希
IPC: B60R21/0132 , B60R21/00 , B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R2021/0006 , B60R2021/0119 , B60R2021/01313
Abstract: 本发明涉及用于车辆中侧面碰撞识别的装置及方法。其中，借助一个侧面碰撞传感装置(PPS)产生一个第一信号。借助一个可信性传感装置(ESP)来确定作为可信性信号的车辆的横向速度的方向及量值和/或车辆的浮动角。设置有一个处理器，它根据所述第一信号及所述可信性信号来识别侧面碰撞。
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公开(公告)号：CN1874919A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480032191.4
申请日：2004-07-22
Applicant: 罗伯特.博世有限公司
IPC: B60T8/00
CPC classification number: B60W40/114 , B60R21/0132 , B60R2021/01313 , B60T2230/02 , B60W40/11 , B60W40/112 , B60W2520/14 , B60W2520/20
Abstract: 本发明建议一种确定汽车围绕汽车竖轴线的旋转中心的装置，其根据一个偏航率和一个浮动角确定该旋转中心。
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公开(公告)号：CN105980216B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201580007261.9
申请日：2015-02-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/015 , B60N2/00
CPC classification number: B60N2/002 , B60N3/02 , B60R21/015 , B60R21/01512 , G08B21/22
Abstract: 本发明涉及一种用于产生表示车辆的车辆座椅占用的信号的方法，该方法具有如下步骤：获取步骤，获取传感装置的信号，以获取关于车辆座椅的动态特性参数；评估步骤，评估信号、尤其是信号的变化曲线；产生步骤，根据信号的评估产生座椅占用信号，其中，座椅占用信号适用于说明车辆座椅是由人还是由物体占用。
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