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公开(公告)号：CN110770088A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880040781.3
申请日：2018-04-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0134 , B60T7/22
Abstract: 本发明涉及用于操控车辆(100)的紧急制动功能的方法。在此，在使用车辆(100)的至少一个传感器(106、108)的至少一个传感器信号(104)的情况下，响应于识别到即将触发紧急制动功能，激活至少一个约束机构(112)，以约束车辆(100)的至少一个乘员(114)。当激活了约束机构(112)时，则触发紧急制动功能。
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公开(公告)号：CN107804264B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201710805478.5
申请日：2017-09-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆(200)的乘客保护系统(204)的方法和控制器。在该方法中读取至少一个代表车辆(200)加速度的车辆加速度值和乘客模型(214)的至少一个模型参数，由该乘客模型通过至少两个、特别是三个质点(216、218、220)代表车辆(200)的乘客(212)。车辆加速度值和模型参数被处理，以确定至少一个关于两个、特别是三个质点(216、218、220)的运动参数。最后通过使用该运动参数产生用于控制乘客保护系统(204)的控制信号(222)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102209649A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200980144485.9
申请日：2009-09-17
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/4492 , B60N2/0276 , B60N2/4235 , B60N2/42727 , B60N2/4279 , B60N2/986 , B60N2/99 , B60N2002/026 , B60N2002/0268
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅(10)，该汽车座椅具有多个可调整的座椅部件(14)，这些座椅部件根据沿汽车横向轴线(16)方向的加速度提供侧向支撑。根据本发明，所述座椅部件(14)集成在汽车座椅(10)中并且在必要情况下至少有一部分所述座椅部件能够移出。
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公开(公告)号：CN117545669A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202280044927.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/1755
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的制动系统(1)，带有：操纵装置(2)，所述操纵装置构造用于，产生液压力；传递装置(6、7)，所述传递装置构造用于，将由所述操纵装置(2)产生的液压力传递给所述机动车的至少一个车轮制动器；防抱死系统(3)，所述防抱死系统带有液压单元(磁阀31)，其中，所述液压单元(31)构造用于，减小施加到所述机动车的至少一个车轮制动器上的液压力；和自动的紧急制动装置(4)，所述自动的紧急制动装置构造用于：在使用传感器数据的情况下确定对象列表并且借助重新添加的传感器数据持续地更新所述对象列表；借助对象列表在第一时间点上确定制动事件，并且倘若确定了制动事件的话，驱控所述操纵装置(2)以产生液压力；借助已更新的对象列表在处在第一时间点后的第二时间点上识别所述制动事件是否继续存在；并且倘若确定了所述制动事件不再存在的话，直接驱控所述液压单元(31)以减小施加在所述机动车的至少一个车轮制动器上的液压力。
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公开(公告)号：CN103974856B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201280059484.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R22/48 , B60R2021/01225
Abstract: 本发明涉及一种用于控制用于车辆(100)的乘员(106)的具有至少两个保护级别的乘员保护装置(108)的方法，其中，该方法具有在使用所述车辆(100)的偏航方向的情况下选出所述乘员保护装置(108)的该至少两个保护级别中的一个保护级别作为在该车辆(100)碰撞时待使用的保护级别。
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公开(公告)号：CN107804264A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710805478.5
申请日：2017-09-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及用于控制车辆(200)的乘客保护系统(204)的方法和控制器。在该方法中读取至少一个代表车辆(200)加速度的车辆加速度值和乘客模型(214)的至少一个模型参数，由该乘客模型通过至少两个、特别是三个质点(216、218、220)代表车辆(200)的乘客(212)。车辆加速度值和模型参数被处理，以确定至少一个关于两个、特别是三个质点(216、218、220)的运动参数。最后通过使用该运动参数产生用于控制乘客保护系统(204)的控制信号(222)。
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公开(公告)号：CN103974856A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201280059484.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0132 , B60R21/013
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/013 , B60R22/48 , B60R2021/01225
Abstract: 本发明涉及一种用于控制用于车辆(100)的乘员(106)的具有至少两个保护级别的乘员保护装置(108)的方法，其中，该方法具有在使用所述车辆(100)的偏航方向的情况下选出所述乘员保护装置(108)的该至少两个保护级别中的一个保护级别作为在该车辆(100)碰撞时待使用的保护级别。
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