-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110770088A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201880040781.3
申请日：2018-04-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/0134 , B60T7/22
Abstract: 本发明涉及用于操控车辆(100)的紧急制动功能的方法。在此，在使用车辆(100)的至少一个传感器(106、108)的至少一个传感器信号(104)的情况下，响应于识别到即将触发紧急制动功能，激活至少一个约束机构(112)，以约束车辆(100)的至少一个乘员(114)。当激活了约束机构(112)时，则触发紧急制动功能。
-
公开(公告)号：CN118358571A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311363175.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种通过至少一个改变车辆(38)的行驶速度的加速度对车辆(38)进行(部分)自动化的行驶速度改变的方法(10)，所述方法具有第一改变步骤(12)，其中加速度以至少一个第一加速度梯度(14)自动地被改变，时间上在后的第二改变步骤(16)，其中加速度以与所述第一加速度梯度(14)不同的至少一个第二加速度梯度(18)自动地被改变，和时间上位于所述第一和第二改变步骤(12、16)之间的第一调整步骤(20)，其中将加速度在时间上至少区段式地自动化地调整到至少一个在量值方面预给定的第一最小加速度(22)。此外，本发明涉及一种车辆控制装置(36)。
-
公开(公告)号：CN115476852A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210677961.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于执行至少部分自动化的车辆的起动过程的方法，具有以下步骤：‑识别具有第一组驱动参数的至少一个不成功的起动过程；‑向控制系统报告所述不成功的起动过程；‑从所述控制系统接收改变的行驶技术边界条件；‑从所述改变的行驶技术边界条件中求取至少一个改变的驱动参数；和‑在使用所述至少一个改变的驱动参数的情况下至少一次地重复起动过程。
-
公开(公告)号：CN109070826A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780020926.9
申请日：2017-03-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/01
Abstract: 本发明涉及一种用于在车辆(100)制动时改变所述车辆(100)的乘员(106)的向前移位(104)的方法(800)。在此，首先读取至少一个安全带状况信号(112)和乘员位置信号，所述安全带状况信号代表用于所述乘员(106)系上安全带的安全带(108)状况，所述乘员位置信号代表所述乘员(106)在所述车辆(100)中的位置和/或方位和/或所述位置和/或方位的改变。所述两个信号被处理，以便求取所述向前移位(104)。最后，根据所述向前移位(104)产生至少一个控制信号(120,121,138)用于控制所述车辆(100)的制动装置(122)和/或用于约束所述乘员(106)的至少一个约束器件(108,132)，以便改变所述向前移位(104)。
-
公开(公告)号：CN110072738A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201680091611.9
申请日：2016-10-14
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/015 , B60N2/02 , B60N2/90
Abstract: 本发明涉及一种用于确定具有至少一个乘员保护器件的车辆的车辆座椅(43)调节的方法(100)，其中，在登入所述车辆中时求取(101,201,301)正在登车的乘员的乘员类型并且根据求取的所述乘员类型确定(102,202,302)所述车辆座椅(43)的调节，使得确定的乘员类型优化地与所述车辆的至少一个乘员保护器件匹配。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.019 seconds)
