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公开(公告)号：CN117897095A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202280059674.1
申请日：2022-09-01
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 为了提供一种用于测定车辆乘员的生命机能的、能实现精准测量的并且在不妨害车辆乘员的情况下能简单地使用的方法，建议了一种用于测定车辆乘员(10)的生命机能的方法(100)，其中，由集成到机动车的车辆座椅(11)中的传感器装置(13)求出车辆乘员(10)的测量信号，其中，由测量信号求出心电图信号，其中，评估单元(19)从心电图信号中求出车辆乘员(10)的生命机能，其中，还规定了，传感器装置(13)是磁场传感器装置(14)，并且所述心电图信号是心脏磁图信号。
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公开(公告)号：CN112689587B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201980061124.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑到在要求接管驾驶任务时驾驶员的非驾驶任务活动的可中断性而对所述非驾驶任务活动进行分类的方法，其中所述方法首先具有读取步骤，其中从车辆（104）的车辆乘员监视装置（106）读取探测信号（118）和第一位置信号（120），其中所述探测信号（118）代表服务于所述驾驶员的非驾驶任务活动的探测到的对象，并且其中所述第一位置信号（120）代表所述探测到的对象的第一位置。所述方法接下来具有接收步骤，其中接收接管要求信号（124），其中所述接管要求信号（124）代表对所述驾驶员的接管驾驶任务的要求。此外所述方法具有求取步骤，其中使用第二位置信号（126）求取所述探测到的对象的第二位置，其中所述第二位置信号（126）代表所述驾驶员接管所述驾驶任务并中断所述非驾驶任务活动之前所述对象的最终位置。最后所述方法具有确定步骤，其中确定关于所述非驾驶任务活动的可中断性的可中断性等级（132），其中所述可中断性等级（132）代表所述驾驶员由于所述非驾驶任务活动而导致的视觉和/或认知上的沉迷程度。
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公开(公告)号：CN118928457A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410554424.6
申请日：2024-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： H-J·比格
IPC: B60W60/00
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆(100)的方法。该方法包括通过车辆(100)的至少一个传感器装置(120)的接口读取乘员信号的步骤。乘员信号代表由至少一个传感器装置(120)检测的至少一个车辆乘员(105、115)的行为。在获取步骤中，在使用乘员信号的情况下获取状态信号。状态信号代表至少一个车辆乘员(105、115)的至少一个注意力状态。在调整步骤中，根据状态信号调整针对车辆(100)的驾驶行为计划的至少一个参数。在确定步骤中，确定对于调整的驾驶行为计划所需的计算容量，以便生成容量信号。容量信号代表空闲的计算容量，其对应于所需的计算容量与总共可用的计算容量之间的差。在释放步骤中，根据容量信号释放空闲的计算容量以执行车辆(100)的功能。
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公开(公告)号：CN118715554A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202380022386.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于对交通工具(400)中的乘员进行状态监视的方法，包括：经由乘员的头部区域中的一个或多个传感器单元(101、102、401)检测(300)与乘员的精神或健康状态相关的传感器数据、尤其是磁场传感器/或陀螺仪的传感器数据，其中传感器数据包括乘员的头部区域中的分别在空间上不同的位置处的磁场的至少两个场强；由所检测的场强构成至少一个梯度，使得基本上消除背景磁场；检验(330)所检测的传感器数据是否提示乘员的不期望的或未知的状态，所述不期望的或未知的状态限制乘员的驾驶能力；并且如果这是这种情况，则触发交通工具中的与状态相关的响应(350、360)。
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公开(公告)号：CN115158325A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210269005.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： H-J·比格
Abstract: 本发明涉及一种用于确定环境中的人(140)的注视区域(150)的方法，在所述环境中多个不同区域(110‑118)分别分配有摄像头(120‑128)，其中从多个摄像头(120‑128)中的每一个获得视频信号(132)，其中借助所述摄像头(120‑128)中的每一个摄像头的视频信号(132)确定人（140）的注视区域（150）包括分配给相应摄像头（120‑128）的区域的概率（W1，W2）,并且其中人(140)的注视区域(150)被确定为多个不同区域(110‑118)中摄像头(120‑128)以最高概率(W2)所分配的那个区域(110‑118)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118358571A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311363175.4
申请日：2023-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种通过至少一个改变车辆(38)的行驶速度的加速度对车辆(38)进行(部分)自动化的行驶速度改变的方法(10)，所述方法具有第一改变步骤(12)，其中加速度以至少一个第一加速度梯度(14)自动地被改变，时间上在后的第二改变步骤(16)，其中加速度以与所述第一加速度梯度(14)不同的至少一个第二加速度梯度(18)自动地被改变，和时间上位于所述第一和第二改变步骤(12、16)之间的第一调整步骤(20)，其中将加速度在时间上至少区段式地自动化地调整到至少一个在量值方面预给定的第一最小加速度(22)。此外，本发明涉及一种车辆控制装置(36)。
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公开(公告)号：CN110631597B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201910525707.7
申请日：2019-06-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及一种用于为车辆选择路线的方法，其中从多个可能的路线中选择一个路线，为此执行优化方法，其中在该优化方法中考虑至少一个优化参量，并且至少一个优化参量中的至少一个对车辆的可能辅助操作具有影响。
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公开(公告)号：CN110631597A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910525707.7
申请日：2019-06-18
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及一种用于为车辆选择路线的方法，其中从多个可能的路线中选择一个路线，为此执行优化方法，其中在该优化方法中考虑至少一个优化参量，并且至少一个优化参量中的至少一个对车辆的可能辅助操作具有影响。
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公开(公告)号：CN118742822A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202280091995.X
申请日：2022-12-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01R33/022 , G01R33/26 , A61B5/245
Abstract: 本发明涉及一种用于在非屏蔽环境中检测脑电波感应磁场的传感器单元，包括：被设置为布置在用户头部周围的多个梯度计单元(100、200、300、400)，其中每个梯度计单元(100、200、300、400)包括彼此以固定间距来布置的两个磁力计(101、102、401、402)，其中每个磁力计包括传感器介质(101、102)并且被设置为通过读出传感器介质中取决于磁场强度的自旋共振来检测测量位置处的磁场强度，其中所述传感器单元还包括用于将光(124)辐射入磁力计的传感器介质(101、102)中的至少一个激发光源(120)，其中所述传感器单元还包括至少一个信号处理单元(406)，所述信号处理单元用于将梯度计单元(100、200、300、400)上的磁场梯度确定为梯度计单元的两个磁力计的输出信号之间的差值，并且用于检测磁场梯度的时间上的变化过程。
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公开(公告)号：CN112689587A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201980061124.1
申请日：2019-09-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑到在要求接管驾驶任务时驾驶员的非驾驶任务活动的可中断性而对所述非驾驶任务活动进行分类的方法，其中所述方法首先具有读取步骤，其中从车辆（104）的车辆乘员监视装置（106）读取探测信号（118）和第一位置信号（120），其中所述探测信号（118）代表服务于所述驾驶员的非驾驶任务活动的探测到的对象，并且其中所述第一位置信号（120）代表所述探测到的对象的第一位置。所述方法接下来具有接收步骤，其中接收接管要求信号（124），其中所述接管要求信号（124）代表对所述驾驶员的接管驾驶任务的要求。此外所述方法具有求取步骤，其中使用第二位置信号（126）求取所述探测到的对象的第二位置，其中所述第二位置信号（126）代表所述驾驶员接管所述驾驶任务并中断所述非驾驶任务活动之前所述对象的最终位置。最后所述方法具有确定步骤，其中确定关于所述非驾驶任务活动的可中断性的可中断性等级（132），其中所述可中断性等级（132）代表所述驾驶员由于所述非驾驶任务活动而导致的视觉和/或认知上的沉迷程度。
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