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公开(公告)号：CN108382378B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201710761709.7
申请日：2017-08-30
Abstract: 本发明涉及一种车辆的制动系统，其可以包括：制动输入装置，所述制动输入装置配置为应用驾驶员的制动输入；制动致动器，所述制动致动器包括第一泵装置和第二泵装置，所述第一泵装置和第二泵装置用于供应制动液压；制动调节装置，所述制动调节装置包括第一腔室和第二腔室，并且运行为使第一腔室和第二腔室彼此连接或阻隔；和轮缸，所述轮缸配置为通过制动致动器中产生的制动液压来产生用于每个车轮的制动力，其中制动调节装置阻隔第一腔室和第二腔室，使得从第一泵装置供应的制动液压和从第二泵装置供应的制动液压彼此阻隔。
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公开(公告)号：CN111959475A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911172048.X
申请日：2019-11-26
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明提供一种具有力反馈控制结构的电动助力器。所述电动助力器包括主活塞，所述主活塞具有螺母单元，并且通过接收由电动机产生的驱动力和由踏板力产生的液压压力而在助力缸中直线地移动。第一螺杆的第一端连接到所述电动机，其第二端延伸到所述助力缸中，所述第一螺杆通过与制动踏板操作的所述电动机而旋转。第二螺杆设置成面对所述第一螺杆，以具有间隔空间。连接构件将所述第一螺杆和所述第二螺杆连接。压力平衡构件具有分别与所述第一螺杆的第二端和所述连接构件接触的接触表面，当沿着所述第一螺杆的纵向方向将两个压力分别施加到接触表面时，所述压力平衡构件通过两个压力之间的差而变形。
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公开(公告)号：CN107336699A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610907408.6
申请日：2016-10-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16D65/18 , F16D55/226 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , B60T1/065 , B60T13/741
Abstract: 本发明的机电制动装置及其控制方法提供能够估计电机特性的机电制动装置以及能够通过估计机电特性控制机电制动装置的方法。机电制动装置包括：反应力产生机构，其安装在活塞与卡钳外壳的一侧之间，产生沿释放制动操作的方向被施加而对抗沿轴向方向向后移动的活塞的直线移动力的反应力，并且将反应力施加至活塞；检测电机操作状态的传感器；以及控制器，当电机的操作被控制时，其基于通过传感器检测的电机操作状态信息，估计表示电机电流与电机旋转扭矩之间的相关性的电机扭矩常数。
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公开(公告)号：CN106523557A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610662612.6
申请日：2016-08-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16D66/02 , F16D65/092
CPC classification number: F16D66/02 , F16D65/126 , F16D2200/0039 , F16D2200/0052 , F16D65/092
Abstract: 本发明公开了包括磨损指示装置的制动盘，其涉及碳陶瓷盘，该碳陶瓷盘设置有摩擦表面，所述摩擦表面在盘的中间处的负载部分的两个表面上，所述碳陶瓷盘可以包括磨损指示装置，其形成于摩擦表面上，其中，作为磨损指示装置的磨损指示凹进部沿着碳陶瓷盘中的接触表面与非接触表面之间的虚拟的圆环线形成，该接触表面与衬块接触，该非接触表面不与衬块接触，其中，所述虚拟的圆环线形成在碳陶瓷盘的摩擦表面上以穿过磨损指示凹进部的宽度的中心点。
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公开(公告)号：CN110450749B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201811405216.0
申请日：2018-11-23
IPC: B60R21/015
Abstract: 本申请涉及传感器联接的乘客检测方法和乘客占用检测系统。提供一种实现传感器联接的乘客检测方法的乘客占用检测系统。该系统包括传感器控制器，其在车辆停车的情况下利用ESC作为加速度传感器而读取传感器值，并且通过传感器值利用车辆加速度变化来判别车内乘客。后排座椅乘客通知系统和乘客座椅乘员分类高级气囊系统的工作通过判别车内乘客而关联，通过提供故障保护以及利用纵向/横向加速度/角速度信息来增加乘客检测的准确性而增强了传感器可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111186426B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN201910690924.1
申请日：2019-07-29
IPC: B60T13/74
Abstract: 一种电动制动助力器，包括：第一压力装置，其通过操纵制动踏板产生制动液压；第二压力装置，其通过第二压力装置一侧的流动路径连接到第一压力装置，从第一压力装置接收制动液压，并接收连接到第二压力装置的另一侧的电动机的驱动力；感测单元，安装在电动机中并且测量制动踏板的位移和电动机的旋转角度；以及缓冲装置，连接到第二压力装置，并且防止在电动机不运行时制动踏板的压力增加，其中电动机旋转利用制动踏板的位移来控制。
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公开(公告)号：CN113815601A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011162582.5
申请日：2020-10-27
Abstract: 本发明提供一种用于预防后车轮的再生制动而导致的车辆的不稳定性的系统，其预先减小了再生制动量，从而根据制动情况保证车辆的稳定性并更新再生制动映射图，其可以包括：第一控制器以及第二控制器，所述第一控制器配置为基于驾驶员所需的制动量根据再生制动映射图上的基础再生制动分配比，针对减速度水平分配前车轮的制动扭矩和后车轮的制动扭矩，并且配置为在第一减速度与第二减速度之间的调节区间中将后车轮的后车轮再生制动扭矩预先减小到第一参考值或小于第一参考值；所述第二控制器连接至第一控制器，并且配置为根据车辆制动期间的车辆行驶信息，如果车轮滑动值大于参考滑动值，则进一步减小后车轮再生制动扭矩，以将其发送至第一控制器。
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公开(公告)号：CN108119583B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201710301569.5
申请日：2017-05-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D121/14 , F16D121/24 , F16D123/00 , F16D125/40
Abstract: 本发明公开一种滚珠螺杆型机电制动器。机电制动器可以包括用于应用非循环型滚珠螺杆的机电制动器的驱动设备，并且可以自动补偿由于垫磨损造成的滚珠的位置移动量，其中机电制动器包括驱动设备，即具有非循环型滚珠螺杆的机电制动器，其中通过滚珠螺杆、扭力弹簧和安装在扭力弹簧另一侧的滚珠保持件补偿垫磨损。
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公开(公告)号：CN111186426A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910690924.1
申请日：2019-07-29
IPC: B60T13/74
Abstract: 一种电动制动助力器，包括：第一压力装置，其通过操纵制动踏板产生制动液压；第二压力装置，其通过第二压力装置一侧的流动路径连接到第一压力装置，从第一压力装置接收制动液压，并接收连接到第二压力装置的另一侧的电动机的驱动力；感测单元，安装在电动机中并且测量制动踏板的位移和电动机的旋转角度；以及缓冲装置，连接到第二压力装置，并且防止在电动机不运行时制动踏板的压力增加，其中电动机旋转利用制动踏板的位移来控制。
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