公开(公告)号：CN106523557A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610662612.6

申请日：2016-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 沈载勋 ,  金奉洙 ,  沈相贤 ,  田甲培 ,  李重熙

IPC: F16D66/02 ,  F16D65/092

CPC classification number: F16D66/02 ,  F16D65/126 ,  F16D2200/0039 ,  F16D2200/0052 ,  F16D65/092

Abstract: 本发明公开了包括磨损指示装置的制动盘，其涉及碳陶瓷盘，该碳陶瓷盘设置有摩擦表面，所述摩擦表面在盘的中间处的负载部分的两个表面上，所述碳陶瓷盘可以包括磨损指示装置，其形成于摩擦表面上，其中，作为磨损指示装置的磨损指示凹进部沿着碳陶瓷盘中的接触表面与非接触表面之间的虚拟的圆环线形成，该接触表面与衬块接触，该非接触表面不与衬块接触，其中，所述虚拟的圆环线形成在碳陶瓷盘的摩擦表面上以穿过磨损指示凹进部的宽度的中心点。

公开(公告)号：CN106065807B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201510756413.7

申请日：2015-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  金奉洙 ,  朴容范 ,  金洙环

IPC: F02B29/04

Abstract: 本申请涉及一种用于改善碰撞性能的双管型中冷器空气引导件，并且该中冷器空气引导件将顶头风向中冷器引导，该中冷器空气引导件可包括：引导架，该引导架包括第一开口部和第二开口部；以及引导部，该引导部耦接至引导架以改善双管型中冷器空气引导件的碰撞性能。

公开(公告)号：CN106065807A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201510756413.7

申请日：2015-11-09

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  金奉洙 ,  朴容范 ,  金洙环

IPC: F02B29/04

Abstract: 本申请涉及一种用于改善碰撞性能的双管型中冷器空气引导件，并且该中冷器空气引导件将顶头风向中冷器引导，该中冷器空气引导件可包括：引导架，该引导架包括第一开口部和第二开口部；以及引导部，该引导部耦接至引导架以改善双管型中冷器空气引导件的碰撞性能。

公开(公告)号：CN106042901B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201510781735.7

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  朴容范 ,  金奉洙

IPC: B60K13/02 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明公开了一种集成至风扇罩的中间冷却器罩的结构及其操作方法，所述集成至风扇罩的中间冷却器罩的结构包括中间冷却器后侧部分，其安装至中间冷却器的后侧。冷却模块后侧部分，其安装至冷却模块的后侧。通风器，其与中间冷却器后侧部分的一侧和冷却模块后侧部分的一侧连通。

公开(公告)号：CN106337736A

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201510867221.3

申请日：2015-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  朴容范 ,  金奉洙

IPC: F02B77/00

CPC classification number: B60K13/04 ,  B60K11/08 ,  F02B77/00

Abstract: 本发明提供一种用于吸热的下盖，该下盖包括：滞流空气入口单元，在发动机室内形成的滞流空气被吸入该滞流空气入口单元中；和连通管，该连通管被配置为与滞流空气入口单元连通并且将被吸入滞流空气入口单元内的滞流空气传送至下盖本体。滞流空气出口单元被配置为与连通管连通，以通过滞流空气出口单元将被传送至下盖本体的滞流空气排出下盖本体之外，并且滞流空气出口单元安装至下盖本体。

公开(公告)号：CN106042901A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201510781735.7

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  朴容范 ,  金奉洙

IPC: B60K13/02 ,  F02B29/04

Abstract: 本发明公开了一种集成至风扇罩的中间冷却器罩的结构及其操作方法，所述集成至风扇罩的中间冷却器罩的结构包括中间冷却器后侧部分，其安装至中间冷却器的后侧。冷却模块后侧部分，其安装至冷却模块的后侧。通风器，其与中间冷却器后侧部分的一侧和冷却模块后侧部分的一侧连通。

公开(公告)号：CN206282948U

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201621242565.1

申请日：2016-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴唐熙 ,  朴容范 ,  金奉洙

IPC: H01M10/6552

CPC classification number: H01M10/6562 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1094 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658 ,  H01M2220/20

Abstract: 本实用新型公开了一种用于防止电池热损伤的封装结构，其包括：冷却模块空气引导件，其在冷却模块的前外围表面上形成从而在车辆的向前方向上突出；外部空气管路，其与冷却模块空气引导件连通使得流入冷却模块空气引导件的外部空气通过外部空气管路引入；以及电池壳，其被形成为包围电池。电池壳与外部空气管路连通。由于在车辆的向前方向上不形成单独的导管，因此能够有效冷却电池(电池本身辐射热量)同时防止车辆的空气动力学性能恶化。此外，由于封装结构被构造成使整个电池与热源(例如发动机)隔离，能够防止由于外部热源造成的电池发热。