一种紧耦合SCR的NOx转化效率的确定方法及相关装置

    公开(公告)号:CN116877251A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202311048223.0

    申请日:2023-08-18

    Abstract: 本申请公开了一种紧耦合SCR的NOx转化效率的确定方法及相关装置,具体为通过获取排气从紧耦合SCR的上游NOx传感器中测得的NOx的测量值,以及获取流经上游NOx传感器的排气流至紧耦合SCR的下游NOx传感器中测得的NOx的测量值,然后直接利用紧耦合SCR的下游NOx传感器中测得的NOx的测量值和紧耦合SCR的上游NOx传感器中测得的NOx的测量值计算出紧耦合SCR的NOx转化效率,由于不再需要低通滤波就可以计算出紧耦合SCR的NOx转化效率,因此不存在低通滤波的延迟作用,进而可以得到紧耦合SCR的实时NOx转化效率。

    一种尾气处理方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN116696527A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310960745.1

    申请日:2023-08-02

    Abstract: 本发明实施例公开了一种尾气处理方法、装置和系统,方法包括基于预设氨储‑温度曲线确定紧耦合SCR的最大升温速率以及最大氨储下降速率;获取在发动机温升过程中,紧耦合SCR在处理NOx时消耗的第一氨储值;基于最大升温速率、最大氨储下降速率以及第一氨储值确定紧耦合SCR的目标氨储能力值;将紧耦合SCR的氨储能力值设置为目标氨储能力值,并利用紧耦合SCR对尾气中的NOx进行处理。本申请解决了现有技术中由于紧耦合SCR的体积较小,容易发生NH3泄露的技术问题,实现了提高紧耦合SCR的NOx转化能力、减少NH3泄露的技术效果。

    一种尿素喷嘴堵塞判断方法、SCR系统及车辆

    公开(公告)号:CN114458433B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202210140011.4

    申请日:2022-02-16

    Abstract: 本发明属于尾气处理技术领域,公开了一种尿素喷嘴堵塞判断方法、SCR系统及车辆。尿素喷嘴堵塞判断方法包括:判断尿素喷嘴的喷射量是否正常,若是,则进行下一步,若否,则所述尿素喷嘴堵塞;判断SCR转化效率是否低于标定阈值,若是,则尿素喷嘴堵塞;若否,则尿素喷嘴没有堵塞。先判断尿素喷嘴的喷射量是否正常,若喷射量小于需求值,尿素喷嘴堵塞。若喷射量等于或者大于需求值的大小,进行下一步判断,判断SCR转化效率是否低于标定阈值,若是,即SCR转化效率低于标定阈值,则进而判断尿素喷嘴堵塞;若否,即SCR转化效率大于或者等于标定阈值,则证明尿素足量喷射进SCR系统的反应容器中,进而判断尿素喷嘴没有堵塞。

    一种前后级氮氧传感器的修正方法和相关装置

    公开(公告)号:CN115977777A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310284935.6

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本申请公开了一种前后级氮氧传感器的修正方法和相关装置,该方法包括:紧耦合SCR系统的排温符合预设温度范围后,若第一时间段内发动机的转速偏差值、扭矩偏差值和紧耦合SCR系统的氨氮比值符合预设稳定工况条件,积分第一时间段内前后级氮氧传感器的氮氧化合物测量值得到第一、第二氮氧化合物质量;结合紧耦合SCR系统的尿素喷射量计算前后级氮氧传感器的一致性偏差值;若一致性偏差值大于预设偏差值,控制紧耦合SCR系统停止喷射尿素持续第二时间段;积分第二时间段内前后级氮氧传感器的氮氧化合物测量值得到第三、第四氮氧化合物质量;计算后级氮氧传感器的第一修正系数和前级氮氧传感器的第二修正系数以修正前后级氮氧传感器。

    一种SCR上游温度测量方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN115900992A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211425841.8

    申请日:2022-11-15

    Inventor: 耿宗起 仲昆 李震

    Abstract: 本申请实施例提供一种SCR上游温度测量方法,所述SCR上游包括用于控制加热模式的温度测量电路,所述温度测量电路包括相连接的电源、线路和温度传感器,所述测量方法包括:获取加热模式跳转异常情况;若加热模式跳转异常,对温度传感器进行短路连接,获取线路电阻;根据线路电阻获取温度传感器电阻;根据温度传感器电阻确定准确温度测量值;解决了现有的SCR上游温度测量方法,线路上电阻值偏差过大导致的发动机加热模式跳转异常的技术问题,实现了精确测量SCR上游温度,避免发动机加热模式跳转异常的技术效果。

    一种氮氧化物浓度确定方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114607495A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210275295.8

    申请日:2022-03-21

    Abstract: 本申请提供一种氮氧化物浓度确定方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆排放检测技术领域。通过在接收到NOx传感器发送的监测数据后,根据监测数据得到测量位置标识信息和发动机的排气管中的NOx的基础浓度信息;根据预设的测量位置标识与偏差修正系数的第一映射关系,确定测量位置标识信息对应的目标偏差修正系数,并根据发动机的运行参数值和目标偏差修正系数,得到NOx的修正浓度信息;修正浓度信息用于补偿因NOx传感器的测量位置与排气管内中心区域之间的测量位置偏差而导致的浓度值的偏差;根据基础浓度信息和修正浓度信息,得到NOx浓度修正结果信息。该方法可以提升测量氮氧化物浓度的精度。

    一种尿素喷嘴堵塞判断方法、SCR系统及车辆

    公开(公告)号:CN114458433A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210140011.4

    申请日:2022-02-16

    Abstract: 本发明属于尾气处理技术领域,公开了一种尿素喷嘴堵塞判断方法、SCR系统及车辆。尿素喷嘴堵塞判断方法包括:判断尿素喷嘴的喷射量是否正常,若是,则进行下一步,若否,则所述尿素喷嘴堵塞;判断SCR转化效率是否低于标定阈值,若是,则尿素喷嘴堵塞;若否,则尿素喷嘴没有堵塞。先判断尿素喷嘴的喷射量是否正常,若喷射量小于需求值,尿素喷嘴堵塞。若喷射量等于或者大于需求值的大小,进行下一步判断,判断SCR转化效率是否低于标定阈值,若是,即SCR转化效率低于标定阈值,则进而判断尿素喷嘴堵塞;若否,即SCR转化效率大于或者等于标定阈值,则证明尿素足量喷射进SCR系统的反应容器中,进而判断尿素喷嘴没有堵塞。

    一种发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机

    公开(公告)号:CN109458252B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201811300752.4

    申请日:2018-11-02

    Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机。其中控制方法包括:获取车辆的发动机转速、发动机需求扭矩、发动机冷却液的实际温度值、油门踏板位置、当前车速及环境温度;根据发动机转速、发动机需求扭矩、当前车速及环境温度,计算发动机冷却系统初值及冷却液的目标温度值;根据油门踏板位置、当前车速、实际温度值及目标温度值,计算发动机冷却系统修正系数;根据发动机冷却系统初值和发动机冷却系统修正系数,计算发动机冷却系统需求值;根据发动机冷却系统需求值,控制发动机冷却系统运行。本发明实施例的技术方案,提高了冷却系统运行稳定性及冷却液温度控制精度,降低了智能冷却系统的总体能耗。

    一种发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机

    公开(公告)号:CN109458252A

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201811300752.4

    申请日:2018-11-02

    Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机冷却系统的控制方法、控制装置及发动机。其中控制方法包括:获取车辆的发动机转速、发动机需求扭矩、发动机冷却液的实际温度值、油门踏板位置、当前车速及环境温度;根据发动机转速、发动机需求扭矩、当前车速及环境温度,计算发动机冷却系统初值及冷却液的目标温度值;根据油门踏板位置、当前车速、实际温度值及目标温度值,计算发动机冷却系统修正系数;根据发动机冷却系统初值和发动机冷却系统修正系数,计算发动机冷却系统需求值;根据发动机冷却系统需求值,控制发动机冷却系统运行。本发明实施例的技术方案,提高了冷却系统运行稳定性及冷却液温度控制精度,降低了智能冷却系统的总体能耗。

    尿素喷射方法、装置、可读存储介质和尾气处理系统

    公开(公告)号:CN119102836A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411462534.6

    申请日:2024-10-18

    Abstract: 本申请提供了一种尿素喷射方法、装置、可读存储介质和尾气处理系统,该尿素喷射方法包括:在发动机满足冷启动条件的情况下,根据发动机的实际排气质量流量、实际排气温度、启动前环境温度以及实际SCR前温度,确定尿素需求喷射速率,并控制尿素喷射机构进入冷启动喷射模式,冷启动喷射模式为尿素喷射机构以尿素需求喷射速率向催化反应容器中喷射尿素的模式,实际SCR前温度为催化反应容器的入口实际温度;在满足尿素喷射终止条件的情况下,控制尿素喷射机构停止喷射尿素。本申请至少解决了现有技术中发动机冷启动过程的氮氧排放含量较高的问题。

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