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公开(公告)号：CN117154546A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311333707.X
申请日：2023-10-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种预燃室火花塞、发动机及其点火方法，涉及驱动设备技术领域，用于解决相关技术中预燃室火花塞的点火效率较低及易点火失效的问题。预燃室火花塞包括壳体、中心电极、侧电极和电致发热单元，壳体的第一端设有喷射孔，中心电极和侧电极设置于壳体内，侧电极位于中心电极周侧，且与中心电极之间具有间隙，壳体内沿轴向布设有导电线路，电致发热单元和导电线路串联；电致发热单元位于中心电极、侧电极和壳体之间，电致发热单元被配置为通过自身发热而蒸发从喷射孔进入壳体内的积水和/或冷凝水膜，提高了火花塞预燃室内积水和/或冷凝水膜的去除效率及火花塞的点火效率。
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公开(公告)号：CN114607546B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210292784.4
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质，该发动机保护方法通过获取发动机起动请求，获取发动机起动参数并基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升；然后获取发动机各个气缸的喷油使能参数，并基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能；若各个气缸均喷油使能，则允许发动机起动。可以有效避免因为ECU数据标定错误或者ECU数据调试临时修改忘记恢复而导致的发动机起动后转速突升和/或增压器喘振，进而可保护发动机，并防止事故发生。
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公开(公告)号：CN108134351B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201711465777.5
申请日：2017-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的线束布置和连接的方法以及使用该方法的发动机。所述方法包括以下步骤：在发动机机体的机体壁内部加工出电气件的安装孔，使得在将所述电气件安装至所述安装孔中的状态下所述电气件的至少一个电联接点位于所述安装孔内；在发动机机体的机体壁内部加工出用于容纳线束的线束通道，使得所述线束通道的一端与所述安装孔连通；将线束布置在所述线束通道内，将所述电气件布置在所述安装孔内，使得所述线束的一端与所述电气件的所述电联接点联接。
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公开(公告)号：CN109779732A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910073259.1
申请日：2019-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷嘴及其与活塞对中检查方法，属于发动机技术领域，该活塞冷却喷嘴包括具有第一轴向腔的阀座，所述阀座内安装有主滑阀和主复位元件，所述第一轴向腔的一端为第一进油口，所述阀座的侧壁开设有第一出油口；所述主滑阀远离所述第一进油口的一端开设有第二轴向腔，所述第二轴向腔内安装有副滑阀和副复位元件，所述主滑阀远离所述第一进油口的一端固定连接空心接头的一端，所述空心接头的另一端穿出所述阀座，所述主滑阀的侧壁上开设有第二出油口。该活塞冷却喷嘴与活塞对中检查方法，采用上述活塞冷却喷嘴。这样可以外接机油，可检验活塞冷却喷嘴与活塞的对中情况，减少因对中差引起的活塞冷却不足相关的故障。
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公开(公告)号：CN210239874U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921070159.5
申请日：2019-07-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种实现柴油单缸机EGR的系统，包括气体供给系统，所述气体供给系统通过第一进气管与单缸机进气管连通；所述气体供给系统包括用于储存N2的气瓶、用于储存NO的气瓶、NO2的气瓶、用于储存CO2的气瓶及蒸汽发生器，以上各气瓶及所述蒸汽发生器与所述第一进气管连通的各管路上均设置有分控制阀。本实用新型提供了一种实现柴油单缸机EGR的系统，有效避免了单缸机尾气直接引入进气时造成的气体的波动，EGR气体成分配比准确，方便实现EGR率单一变量对燃烧系统的影响的研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210005198U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920338780.9
申请日：2019-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于振动试验技术领域，具体涉及一种用于高压油管振动试验的工装，包括：底板，所述底板能够与振动试验台连接；固定支架，所述固定支架安装在所述底板上，所述固定支架能够对高压油管进行固定，当所述高压油管固定在所述固定支架上时，所述高压油管的分布及走向与其安装在发动机时的分布及走向相同。本实用新型实施例所提出的用于高压油管振动试验的工装，通过固定支架对高压油管进行固定，且高压油管的分布与其安装在发动机上的分布及走向相同，从而使高压油管在振动试验台上的装夹状态与实际使用时的装夹状态相同，满足高压油管振动试验，且试验效果更接近真实工况，进而提高试验的准确性。
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公开(公告)号：CN207761782U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721856012.X
申请日：2017-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机冷却系统。本实用新型所述的发动机冷却系统包括设置在机体上的第一进水口和第一出水口，所述第一进水口和所述第一出水口分别能够与所述机体内部的机体水腔相通连接，所述发动机冷却系统还包括外接管路和设置在所述机体上的第二进水口，所述第二进水口能够与气缸盖内部的气缸盖水腔相通连接，且所述第二进水口能够通过所述外接管路与所述第一出水口相通连接。通过使用本实用新型所述的发动机冷却系统，能够有效地实现对发动机机体和气缸盖进行单独冷却和共同冷却的切换，从而对比分析机体和缸盖单独冷却时对发动机冷却效果的影响，提高燃油经济性，并提高产品寿命。
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公开(公告)号：CN205437766U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521134125.X
申请日：2015-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机装配装置，属于辅助驱动装置技术领域。其解决了现有技术存在的发动机质量大、在装配发动机过程中的安全可靠性和受装配工艺步骤限制的问题。本实用新型包括支撑机构、传动机构、动力机构和安全锁止机构，支撑机构上横架有传动机构，传动机构上放置有发动机；传动机构连接位于支撑机构一侧的动力机构，传动机构与安全锁止机构接触连接；支撑机构包括支架、主支撑块和发动机装夹件；传动机构包括传动装置、齿圈和副传动齿轮；动力机构包括电机和减速机；安全锁止机构包括位于气缸、连接件和齿圈以及滚轮。本实用新型改变普通发动机的装夹方式，用齿轮旋转带动发动机的翻转装配，实现了质量大的发动机装配、翻转。
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公开(公告)号：CN210650489U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921178073.4
申请日：2019-07-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型属于工装设备技术领域，具体涉及一种碗形塞的安装工具。碗形塞的安装工具包括：压头，所述压头与碗形塞的内腔相适配；推杆，所述推杆与所述压头连接；导向套，所述推杆穿设于所述导向套，所述推杆与所述导向套滑动连接。根据本实用新型的碗形塞的安装工具，通过在推杆上套设导向套，并且推杆与导向套滑动连接，从而保证推杆不会发生角度偏转现象，避免因推杆偏转角度造成的碗形塞变形和碗形塞压入工艺孔的深度不足的现象，进而保证碗形塞的密封效果。
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公开(公告)号：CN204053950U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420398621.5
申请日：2014-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 李勋
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种气门锁夹装配工具，包括可安装在气缸盖上的固定座，固定座的中心部位设有螺纹孔，该螺纹孔处螺装有竖向延伸的拉杆，拉杆的下端部设有与固定座上的螺纹孔相配合的外螺纹，拉杆上套装有用于压紧气门上座的压紧圆盘，压紧圆盘的中心部位开设通孔并通过该通孔套装在拉杆上，拉杆的上端部设有螺纹并在其上螺装有锁紧螺母，所述压紧圆盘上均匀环布有多个气门锁夹安装孔，该气门锁夹安装孔为阶梯孔，阶梯孔的下部孔径大于上部孔径。本实用新型在使用时可以由一个操作者一次完成多个气门锁夹的装配，能提高工作效率，使用过程平稳且易于控制，更具有结构简单、易于使用且通用性强的优点效果。
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